江西樟樹超早強灌漿料生產廠家|江西賽恒實業有限公司

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度混凝士的澆筑溫度系指經過平合震搗,將要.益上第二層混凝土合物之前的溫度。為了防止早期混凝土受冰,流筑溫度當然越高越好,規范規定入模溫度不低子5℃,沒有上限控制。但大體積混凝士,除了防凍外,還有防裂要求,體積大,澆筑以后,雖然表面溫度低。內部溫度卻因水化熱急居上升。為了減少內外溫差和基石出溫差,澆筑溫度越低越有利,一般說最好不超過1o℃。因此,大體積混凝土施工的澆筑溫度一般以5~1o℃為宣.如果氣溫很低,在達到臨界強度以前表面混凝土有遭受凍商的可能,應加強保溫措施,不可單重電為了防凍而隨意提高澆筑溫度,以致引起裂縫。30mm１９９１年，Ｍｅｔｈａ教授在第二屆混凝土耐久性國際會議上的報告“混凝土耐久性一五十年進展＂中指出：在混凝土服役過程中，破害的原因按重要性遞降排列依次為‘鋼筋銹蝕、凍害、侵蝕環境下的物理化學作用等。雖然對混凝土耐久性的研究已經持續半個世紀，但是依然存在眾多矛盾，甚至對混凝土性能的退化機理依然存配合真空壓漿工藝在真空負壓作用下孔道中原有約90％的空氣被抽宏觀裂縫寬度在0.05mm以上，并且認為寬度小于0.2~0.3mm的裂縫是無害的，但這里必須有個前提，即裂縫不再擴展，為最終寬度。收縮裂縫：在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起水泥砼收縮而產生的裂縫。多為規則的條狀，很少交叉。常發生在結構變截面處，往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發生在大體積水泥砼中，梁、板、柱等小塊體構件，特別是預應力構件極少產生收縮裂縫。水泥砼收縮裂縫危害較大，尤其是暴露在大氣中的構筑物，影響更大。如不加以防止，可能會造成嚴重后果。走，使得混夾在水泥漿中的氣體大大減少，增強了漿體的密實度，漿體中的微沫漿在加固所用的膠粘劑，必須是強度高、耐久性好、具有一定的彈植筋技術在我國起步較晚，進入９０年代，隨著社會經濟的發展和科學技術的進步，各種新材料、新技術、新工藝應運而生，植筋技術也得到了前所未有的發展。長江三峽工程船閘交通橋墩基礎植筋、上海八萬人體育場柱體鋼筋生根、北京五洲大酒店東樓結構改造工程、北京中山公園音樂堂等多項大型工程都應用了植筋加固技術，同時對植筋效果及其植筋性能也進行了一系列的試驗研究。性。口前所用的結構膠的粘結抗剪、抗拉強度隨被粘基層材料種類而異，當馨層材料為鋼材，則破壞發生在膠層，粘結強度接近于膠本身的強度;當基層材料為混凝土時，則破壞發生了日昆凝土，粘結強度等于混凝土的強度。真空負壓作用下率先流進負壓容器，減少了稀漿在孔道中的存留，使孔道內的漿體稠度均勻一致，使水泥漿密實度和強度得到了很好的保證。在分歧，故而對混凝土耐久性改善措施亦存在分歧。目前對混凝土耐久性研究大部分集中在硫酸鹽侵蝕、氯鹽侵蝕、碳化、凍融、干濕循環、堿．骨料反應等方面。<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用大體積混凝土基礎結構裂縫控制技術的研究和應用,不僅僅是工程界人士也是政府和老百姓共同關注的問題,是一個具有重要工程意義的實踐課題,要防止大體積混凝土結根據試驗結果可知，用無機膠粘貼碳纖維布加固的試驗梁，其跨中截面混凝土平均應變仍然符合平截面假定。隨著縱筋配筋率增大，用無機膠粘貼碳纖維布抗彎加固的加固效果降低。為避免梁發生從剪切裂縫處開始的粘結破壞，以充分發揮碳纖維的抗拉強度，提高加固效果，對加固區采取適當的附加錨固措施是十分必要的。構出現危書性的裂縫,必須精心設計、精心施工,才能使裂縫得到有效控制。于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品用途

應用范圍

1、植筋。

2、大型設備及精密設備地腳螺栓灌注，機器底座二次灌注。3、低負溫下后張法預應力鋼筋混凝土孔道灌注。

4、鋼結構與混凝土固接的二次灌注。

5、設備基礎、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速搶修。

6、低負溫下其它灌注施工。

7、混凝土修補加固。

⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路有些施工期間開裂不需要進行力學計算，不需要采取結構措施，如沉降收縮裂縫，微裂縫等，只要混凝土方和施工方采取措施即可。另一些，如墻體收縮開裂，則需要進行力學計算，采取相應構造措.旌。設計單位可在掌握混凝土收縮性能、施工條件的基礎上，進行基本分析計算，以改善約束條件，并提高混凝土的抗開裂能力。的補強、搶修、加固。

2. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

4.  適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

★灌漿料的施工步驟

1、 按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）2、 支設模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

3、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

4、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

5、準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品，清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕。

6、使用溫度為-1如果鋼筋表面上有高濃度的氯離子，則ＣＺ一引起的腐蝕是均勻腐蝕，但是鋼筋的局部腐蝕比較常見。首先在很小的鋼筋表面上形成局部破壞，成為小陽極，此時鋼筋表面的大部分仍具有鈍化膜，成為大陰極。這種由大陰極和小陽極組成的腐蝕電池，由于大陰極供養充足，使ｄ，ＰＥｔ極上的鐵迅速溶解產生深蝕坑，小陽極區局部酸化；同時，由于大陰區的陰極反應粘鋼加固適用于受彎、受拉、受剪構件，充分利用原構件的承載力，通過后粘鋼板和原構件的共同作用，能大幅提高承載能力。粘鋼加固施工簡便、可靠，基本不增加構件自重、不影響構件外形，加固后72小時后即可投入使用。，生成ＯＨ一使ｐＨ值增高；氯離子提高混凝土吸濕性，使陰極和陽極之間的混凝土孔隙液歐姆電阻降低。局部腐蝕又被稱為點蝕和坑蝕。0℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

★灌漿料的產品特點

1.灌漿料的早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。

2.自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

3.微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。

4.灌漿料的可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

5.灌漿料的耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的參考用量

灌漿料有不同的型號，比如CGM灌漿料,DGM，高強無收縮灌漿通過對地鐵隧道襯砌結構所處的特殊環境進行研究，以雜散電流、混凝土碳化和氯離子侵蝕為主要影響因素，通過各自對鋼筋銹蝕產生銹蝕影響的機理，確定其影響因素對鋼筋銹蝕的影響程度和規律，分析他們對鋼筋產生銹蝕時的變化情況，由此確定地鐵襯砌結構耐久性現狀。料等等，這些都是根據不同的建筑研究院的標準來定的，不代表產品質量好壞，具體使用情況需試驗。

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

正是因為灌漿料的強度高，遠遠超過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料！

★灌漿料的施工養護

①高溫養護

灌漿后應及時采取保濕養護措施。

2.漿體入模溫度不應大于30℃。

3.灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

4.采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。

②常溫養護

1.灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

2.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

3.當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。

③冬期養護

1.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。

2.拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

3.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

★灌漿料的產品介紹

①、產品特點

低水膠比

水膠比僅為0.27±0.01；

②產品用途

廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿，同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。

灌漿料的高穩定性

漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0；

微膨脹性

3h產生0~2%的膨脹，28d膨脹率控制0~2%之間；

灌漿料的早強高強

高耐久性

28d的抗凍等級大于F500，28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s；

1d抗壓強度≥30Mpa，28d抗壓強度≥50Mpa；

灌漿料的高流動性

適宜的凝結時間

初凝≥5h，終凝≤24h；

漿體的出機流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；

 灌漿料主要由水泥、專用外加劑，并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高流動性、零泌混凝土廣、泛應用于水利、建筑、交通和港口等許多領域之中,是目前用量最大、用途最廣的一種建筑材料。從混凝土誕生到現在已有一百多年的歷史了,我國有大量的現有建筑預應力管道保持順直，以減少鋼絞線與孔道摩擦，避免造成過大的應力損失；鋼絞線張拉順序按設計要求進行；張拉時兩端千斤頂升降速度盡量保持同步，速度不宜太快，張拉記錄保持完整、準確，無涂改或漏項。在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差應在±6%以內，否則應采取以下的若干步驟就目前現有橋梁的現狀來說，我國公路橋梁存在的病害主要有以下幾個方面：設計荷載標準偏低，承載能力不足。橋梁的承載能力是根據設計時所采用的荷載等級來確定的，早期建造的橋梁，特別是６０年代、７０年代建造的橋梁，設計荷載大多偏低。隨著交通量的增加和荷載等級的提高，原有橋梁己經無法滿足現今交通的需要，有些橋梁已經出現嚴重病害。通行能力不足。這主要表現在橋面寬度不足；橋梁平面線形、縱斷面線形標準太低；橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。人為及自然因素引起結構的損壞。比如超出設計最高水位的洪水、泥石流、浮冰、冰凍、地震、強風、船舶撞擊等作用，河道不恰當開挖，橋梁基礎下存在巖溶、礦山坑道等，引起橋梁結構的局部損壞。或全部步驟：重新校準設備；對預應力材料作彈性模量檢查；放松預應力鋼材重新張拉。在預應力作業中，必須特別注意安全。因為預應力有很大的能量，萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情Ｄａｇｈｅｒ等分別描述了混凝土梁和板中鋼筋銹蝕破壞形態。對于梁，隨著鋼筋銹蝕產物的膨脹分層澆筑法目前有全面分層法、分段分層法、斜面分層法３種澆筑方案。在時間允許的條件下，可將大面積混凝土結構采用分層多次澆筑，施工層之間的結合按施工縫處理，即薄層澆注技術，它可以使混凝土內部的水化熱得以充分地散發，但這里應該注意的是分層澆筑的間歇時間。若間歇時間過長，則會延長施工工期，另一方面也會使原混凝土對新澆層混凝土產生較大的約束，從而在上下層混凝土結合面產生難以發現的垂直裂縫。若間歇時間過短，則正處于下層混凝土升溫階段，表面溫度較高，這時覆蓋上層混凝土，就會明顯地不利于下層混凝土的散熱，同時也容易導致上層混凝土升溫，就有可能超過混凝土要求的最高溫升，從而加大混凝土產生裂縫的可能性。因此，選擇上層混凝土覆蓋的適宜時間應是在下層混凝土溫度己降到一定值時，即上層混凝土溫升傳遞到下層后，下層混凝土溫度回升值不大于原混凝土最高溫升。，微裂縫擴展到離鋼筋最近的表面，隨鋼筋銹蝕進一步發展，疏松的混凝土剝落。對于板，當鋼筋間距較小時，裂縫在鋼筋之間形成，混凝土層狀剝落；當鋼筋間距較大且項部保護層較小時，裂縫在板頂形成。袁迎曙從現場采樣、試驗室加速模擬腐蝕及模擬制作三個途徑獲取試件進行試驗，根據試驗結果與分析結果的統計分析，指出混凝土順筋脹裂破壞形態是鋼筋混凝土結構銹裂損傷評估的重要內容之一。在對結構銹裂損傷外觀評估時，必須研究混凝土順筋脹裂破壞形態。況下作業人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面應設立防護裝置。,其中包括建國前后的工業民用建筑和水利樞紐工程及交通、市政等建筑物,它們部存在著各種各樣的問題。這是因為混凝土結構雖然向來以經久耐用而著稱,但在其使用過程中也常因各種因素而遭受不同程度的損傷,從而影響混凝土結構的安全性和耐久性。水、微膨脹、耐久性好的特點，施工時，直接加水攪拌使用，經交通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。

★灌漿料的優點

1，降低成本，縮短工期和使用方便。

2，應用范圍廣泛,能夠滿足各類灌漿工程施工需要,是冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備

3，具有良好的流動性,微膨脹性,早強,高強性和抗油滲性。

   高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用，主要用于混凝土梁的外表面外貼ＦＲＰ材料后的極限抗彎荷載與大幅度提高，即使在干濕循環等惡劣環境下，粘貼ＦＩ沖材料的混凝土梁的極限抗彎承載力也有大幅度的提高，但比較溫室環境下的加固梁提高幅度有所下降。外貼ＦＲＰ材料加固混凝土結構的耐久性依賴于各種材料和它們之間的粘結的耐久性，即ＦＲＰ材料、混凝土、粘結劑、ＦＲＰ．混凝土界面。有關混凝土的耐久性，美國混凝土學會（ＡＣＩ）２０１委員會概括為：凍融應力－應變曲線開始偏離直線并產生一段屈服平臺；隨著荷載的進一步增大，銹坑附近截面開始進入強化階段，應力應變曲線沿著曲線上升，直到銹坑以外的鋼筋進入屈服狀態，此時應力－應變曲線出現明顯的屈服平臺（CD段）；在屈服平臺后為銹坑外鋼筋的強化階段，直到銹坑截面到達極限強度而破壞。示出了銹坑深度不同的幾個試件的應力－應變曲線，可以看到，對于健全鋼筋和銹坑截面損失很小的鋼筋試件（如A1試件）應力－應變曲線只有一個屈服平臺，其它鋼筋試件則具有兩個屈服平臺。循環、化學腐蝕、磨蝕、鋼筋腐蝕和堿骨料反應。ＦＲＰ材料的耐久性相對較好，它對環境變化的敏感程度遠低于Ｆｌ沖．混凝土界面。因此粘結界面的耐久性是傳統ＦＲＰ加固技術的耐久性的關鍵問題。設備基礎二次灌漿，梁板柱加固，以及路面搶修工程等。

★灌漿料的包裝與儲存

每袋凈重50kg，采用紙塑復合袋包裝；

運輸和儲存過程避免將包裝袋損壞，并嚴格防潮，避免陽光直射；

保質期6個月。

★灌漿料的施工說明

首先加入適量的水清洗設備，同時起到潤濕桶壁的作用。然后加水至制漿機81kg刻度線位置，開啟攪拌泵和循環泵，勻速加入300kg（12包）灌漿料，加料過程制漿機應處于工作狀態，投料完畢后攪拌在植筋技術中，構件節點主要依靠植筋膠與鋼筋的粘結傳力，我國工程界目前正在編寫關于混凝土結構加固施工驗收規范，植筋施工質量好壞直接影響加固效果，應當引起足夠的重視。3~5min，將漿體導入儲漿桶攪拌直至壓漿完畢。

.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

.在灌漿過程中不宜施工人員在施工的時候要戴好手套，口罩，護拔管時間“寧早勿晚”，利用卷揚機抽拔時，捆綁處用粗繩連接，防止損傷膠管；拔管后，及時清除錨墊板喇叭口內殘余水泥漿和壓漿孔填塞物，及時檢查孔道有無堵塞、塌孔，如有異常及時處理；損傷和直徑小于設計4mm的膠管不能繼續使用。目鏡，安全帽等一些防護用品。振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

.較長設備或軌道基礎的灌漿，一種后錨連接技術，它是在已有混凝土結構或構件上，以適當的孔徑和深度鉆孔，然后用植筋粘結劑（或稱植筋膠）將帶肋鋼筋或長螺桿植入原混凝土中，可達到與原結構構件可靠連接的目的。應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

.灌漿過程中如發現表面有泌水涂抹型粘鋼加固技術是橋梁工程中應用最為普遍的一種加固方法，對這項技術的掌握情況直接影響到工程的加固效果，在具體施工時，設計人員應充分考慮所加固的橋梁特點，對加固材料和１二序做相應的部分變動，以達到最佳的加固效果。同時監理人員應根據具體情況，采取有效的方法，監督和規范施工過程，確保達到加固設計要求的效果。現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

.對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振混凝土內部溫度的不均勻性和混凝土材料本身的非均勻性及抗裂能力是混凝土出現溫度裂縫的兩個原因。混凝土內部的溫度是水化熱的絕熱溫度、澆注溫度和結構物的散熱溫降等各種溫度的疊加，而溫度應力則是由溫差所引起的溫度變形造成的：溫差愈大，溫度應力也愈大。混凝土的線膨脹系數ａ一般為ｌＯｘｌＯ＇６／℃，混凝土的極限拉伸值ＥＰ一般在５０。ｌＯＯｘｌＯ擊之間，此時容許混凝土的內外溫差值應為５．ＩＯ＇Ｃ。當實際溫差超過理論給出的“允許溫差”時，混凝土就可能開裂，這就是大面積混凝土表面需要及時覆蓋保濕保溫養護的原因。工程實踐中，多數工程的溫差一般在２０—２５＂Ｃ之間尚未開裂，主要因為結構物不可能受到絕對約束，混凝士也不可能不產生徐變和塑性變形，所以我國提出的大面積混凝土的允許溫差控制標準為：一般不超過２５℃。動和碰撞，以免損壞工作水的循環：因真空泵工作用水不方便，我們準備了一個2立方米的水箱，與真空泵形成循環，從而節約了用水。施工時間。考慮漿體的穩定及對壓漿的影響，我們將壓漿時間安排在夜間進行。未結硬的灌漿層。

.模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

.灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

.當設備基礎灌是試驗室條件下進行的試件混凝土收縮試驗，以了解、認識混凝土的基本收縮性能。主要考慮了周邊相鄰構件的約束、所配置鋼筋的內約束、施工順序及方法等對混凝土早期收縮開裂的影響，為可能的力學計算分析提供試驗數據基礎，并求能最終采取合理、有效的防治措施，是混凝土結構中的鋼筋銹蝕可分為電化學銹蝕和雜散電流銹蝕。國內外學者對鋼筋混凝土的銹蝕機理做了大量研究，普遍認為：混凝土中鋼筋的銹蝕機理主要為電化學過程。新鮮的混凝土呈堿性，鋼筋表面被氧化，形成致密的保護膜——鈍化膜，使鋼筋處于鈍化狀態，即使在有水分和氧氣等利于銹蝕產生的粘鋼加固中，鋼板與構件的結合性能是保證加固效果的關鍵。因此，鋼板一與構件之間的粘結錨固性能，加固構件的錨固破壞機理以及如何采取措施避免錨固破壞等是工程技術人員非常關心的問題。通過研究發現，對受彎構件，足夠的鋼板錨固長度基本上可以保證鋼板充分發揮作用，但在構件受力的后期，單靠這一措施是不夠的，因此，必須采取一些附加的錨固措施。條件下鋼筋也不會發生銹蝕。從結構設計、施工等方面提供裂縫防治的建議。漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。