影響現貨已經是不爭的事實，受供應緊張影響，煤炭黑色系不斷強勢拉漲，在此提振下，鋼鐵類自10月中旬以來便昂首闊步大步向前沖，期間連創新高點，漲停已經是分分鐘的事情，不少商家面對期盤只能嘆為觀止了。

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　　材質有：Q235A、Q345B、20#、,45# ,35cimo跟 42cimo,16錳、16錳容 ，一般冷軋板可以用以卷管等。產品執行為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。卷管廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。

什么是“替代國”？據新聞發言人沈丹陽介紹，2001年加入世貿組織，但部分世貿組織成員認為不是市場經濟體，出口產品對其他市場經濟享有“平”價格優勢，因此在反調查時往往使用參考第三國價格的“替代國”。

 預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看，據，未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利，大氣污染物擴散能力較差，進一步增大了實現任務目標的難度，預計后期環保督查德陽 橋梁用鋼管聯系銷售人力度只會加強不會減弱，鋼廠停限產現象將普遍，低庫存將為常態，各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降，下游停工亦將增多，整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態，在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐，繼續向好。

下周從市場庫存情況看市場，資源到貨依然不多，資源短缺規格經常輪換，價格漲跌呈常態，而市場庫存將維持在低水平狀態運行。

淡季供需博弈值得關注。從前期數據看，汽車和基建或仍是支撐需求的主要動力，而二季度新開工住房對鋼材的滯后需求同樣有拉用。四季度后兩個月，隨著新房開工面積增速回落、固定資產投資后勁乏力，并且工地開工率隨著嚴寒天氣走低，預計需求隨之減弱。但供給由于行業盈利面縮窄可能同向減弱，由于原料成本和采購困難，所以檢修停產可能超預期，淡季供需博弈值得關注。

建材工業是重要的原材料產業，是國民經濟的重要支柱產業，建筑業體量龐大，2015年總產值超過18萬億，而值達到4.6萬億，占第二產業值的比重達到17%。建筑業也是鋼材消耗的大戶，尤其是螺紋鋼、線材等建筑鋼材，消耗量大。據統計，2014年建筑業對鋼材需求量4.45億噸。冶金工業規劃研究院的《2016年鋼鐵需求成果分析》，2015年建筑行業鋼材消費量3.6億噸，同比下降7.2%。預計2016年建筑行業鋼材消費量為3.5億噸，同比下降2.8%。盡管近兩年來，建筑業對鋼材的需求呈現下降態勢，但仍是鋼材需求量大的行業。