河北張家口下花園汽油油氣回收裝置

●尾氣二氧化碳回收裝置

應用范圍：對于不同行業產生的二氧化碳尾氣采取相應的工藝組合，能將二氧化碳含量只有60％以上的工業CO2廢氣回收提純到國家工業級、食品級氣體標準的二氧化碳，其經濟價值亦相當可觀。

本裝置也適應用于酒廠、酒精廠、化肥廠、石灰窯廠、沼氣尾氣及一些化工廠排放的二氧化碳尾氣，同時也適用于二氧化碳井口氣的回收利用。

二氧化碳的用途：用于焊接、食品、香煙、醫療、油田等行業外，更多的使用是把二氧化碳作為碳資源來轉化利用。

處理能力：

300-25000m³/小時

工藝技術方案

本回收裝置由冷卻緩沖、過濾、壓縮、干燥、預冷、制冷、貯存等單元組成，用于回收尾氣等廠過程中產生的尾氣二氧化碳，并將其純化以供使用。

1）冷卻緩沖穩壓過程

高溫二氧化碳原料氣體先經水冷后進緩沖罐穩定氣體壓力，同時也起到分離作用。然后進入二氧化碳壓縮機加壓冷卻從而進行脫水。

2）粉塵過濾

由于原料氣里有少量粉塵，對后道工序造成一定的危害，因此必須通過絲網過濾器過濾脫除粉塵，從而達到除塵的目的。

3）壓縮與冷卻過程

來自的二氧化碳氣體，進入壓縮機(帶有中間冷卻及末級冷卻)，二氧化碳經三段壓縮冷卻后，在壓力2.5MPa，常溫狀態下去下游繼續加工處理。

4）干燥與過濾

經凈化后的二氧化碳進干燥器，二氧化碳從上部進入分子篩床，二氧化碳經分子篩床層吸附脫除其中的水分；干燥器為切換操作，即當一臺處于8小時的吸附狀態時，另一臺則處于再生冷吹狀態，再生氣為低壓殘氣，來自后續工段的低壓常溫殘氣經電加熱器加熱后，從再生床的下部通過分子篩床層，加熱脫除分子篩中被吸附的水分雜質，經再生，以備再次轉入到吸附狀態。

5）冷卻與精餾過程

經前述壓縮凈化處理的原料氣進預冷卻器的管內，在此原料氣被管外來自殘氣總管的低壓殘氣冷卻之后在液化器中被管外蒸發的R717繼續冷卻冷凝，進二氧化碳精餾塔，在塔內利用精餾的方法脫除原料氣流中的不凝氣體等雜質，在再沸器得到液體二氧化碳產品，產品再經節流至1.7MPa，溫度約-25℃去原裝置產品貯罐，塔釜的熱源為來自冷凍系統冷凝器上部抽取的氣體，為塔頂回流冷凝器提供冷源的是節流后的液體氨，控制塔底二氧化碳含量達到工業級為前提，未被冷凝的，含不凝氣雜質的氣體則從冷凝器頂排出，并經壓力調節閥節流為低溫殘氣去冷卻器回收冷量。

 6）產品貯存

來自再沸器塔釜的液體二氧化碳經液位調節閥減壓至壓力1.7MPa，溫度約-25℃后去二氧化碳貯罐，由于來自再沸器的液體經節流后必然產生少量氣體，這部分氣體連同在貯存過程產生的蒸發汽體一并從罐頂上部的出口管排出，并經壓力調節閥減壓成低溫殘氣去殘氣總管，在冷卻器中回收冷量。

注：本裝置也根據客戶需要回收尾氣中的有用氣體，并能在分離的同時把產品液化，方便貯存和運輸。

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二要疏，讓政令更加接地氣。完善塑料袋銷售、使用和回收的全鏈條制度設計。塑料袋薄利多銷，如果適當漲價，大家扯袋的手可能就會停一停。如果通過政府補貼，在超市等地對使用環保袋的消費者給予一定獎勵，也許能鼓勵更多人養成隨身攜袋的好習慣。此外，作為替代品的環保袋大都又貴又笨重。如果能利用新材料技術，做到平價又便攜，相信不少人會為其轉身。而有些商家已經開始提供上門回收快遞包裝等服務，既能提高用戶滿意度，還能提升環保形象，一舉多得。由于多年的經濟增長及城鎮化速度加快，公共基礎設施的改造和建設，尤其是水務行業已成為的當務之急。截至2013年底，污水處理量為445億噸，供水量641億噸，到2018年，這兩個數字將攀升至674億噸和724億噸，復合年增長率分別為8.7%和2.4%，僅憑地方的投資不足以水務建設的巨大需求。在近5年的波環保并購潮中，越過龍門的環保企業以并購為主要方式已基本實現規模擴張、多元化業務能力建設兩大目標。環保并購市場新的動力將來自企業核心競爭力的確立和加強、參與市場等更高層級的追求。因此，技術類并購和并購將成為略顯沉悶的2017環保并購市場的大看點。此外，今年一批環保新股實現，紛紛建立自己的投資事業部門，這些新買家發起的并購很可能在年內有所體現。業界專家指出，全球涂料行業正在向集約化、專業化方向發展，而涂料產品則向著低污染型、節能型和多功能型方向發展。很多國外企業結合這一市場情況，正在積極加強新型涂料的研制工作，以謀求在該領域的主導地位。而涂料企業如果不能緊跟市場形勢，自身的核心競爭力，則很可能面臨被市場淘汰的危險。