隧道逃生管道廠家

我國經濟的不斷發展，現在普遍的鐵路、高速公路、橋洞等在經過山區時候，都采用了隧道穿越，因為地質環境的惡劣，施工方式不恰當,會使隧道施工期發生坍塌事故，比較嚴重的塌方，不僅給工程帶來巨大影響而且對施工人員的安全更是岌岌可危，為此，隧道逃生管道廠家河南德遠橡塑制品有限公司針對隧道逃生通道的研究、分析、設計、施工進行了深入分析。

河南德遠橡塑制品有限公司

聯系人：趙經理

電  話：173-379-08190 （微信同號）

地  址：洛陽市孟津縣飛機場工業園區

大量現貨供應：超高分子量聚乙烯管道，隧道逃生管道，HDPE管道，鋼帶波紋管，加油站輸油管，油井內襯管道，MPP電力管。

隧道逃生管道廠家分析坍塌原因

1、地質構造原因（經過斷層及其破碎帶、巖體節理裂隙發育、圍巖巖體極弱致坍、構造偏壓）、地形原因（傍山偏壓致坍塌）、特殊圍巖如高嶺土地層處理不當致坍、淺埋和超淺埋等原因；

2、施工方法或安排不當；

3、淺埋、暴雨、長時間陰雨、爆破震動等。

坍塌前征兆

1、量測信息所反應的圍巖變形速度或數值超過允許值；

2、噴射混凝土產生縱橫向裂紋或龜裂；

3、洞頂、洞壁發現不斷掉下土塊、小石塊或構件支撐間隙不斷漏出砂石屑；

4、巖層層理、節理縫或裂隙變大、張開； 5、洞內滲水、滴水突然加劇或變渾。 隧道逃生管道

隧道逃生管道廠家預防坍塌措施

    做好地質預報，勤檢查,嚴格遵循“短進尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的十二字原則施工。

一般步驟和方法

1防止坍塌范圍擴大

（1）在坍方范圍頂部、側壁上的危石及大裂縫，應先行清除或錨固；

（2）對坍方范圍前后原有的支護進行加固，以防止坍方擴大；

（3）在坍塌方范圍內架設支撐或噴射混凝土，必要時加設錨桿；

（4）加快襯砌。對坍方兩端應盡快作好局部襯砌，以保證坍塌方不再擴大。

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隧道塌方不用怕，因有隧道逃生管！

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2處理坍塌措施

（1）如坍塌體積較小，且坍方范圍內已進行了噴錨，或已架設好較為牢固的構件支撐，可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍渣，隨挖隨噴射混凝土，架設臨時構件支撐支頂；

（2） 如坍塌體積較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞，無法進入坍方范圍進行支護時，則可注漿加固坍方體，然后用“穿”的辦法在坍體內進行開挖、襯砌；

（3）處理坍塌方的同時，應加強排水，即“治坍先治水”。

    總之，對隧道施工的各類事故，均應嚴格按照“三不放過”的原則處理，即：“事故原因查不清不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；沒有制訂出今后防范措施不放過”。同時，發生質量和安全事故均應及時按規定上報。同時，項目部領導與相關職能部門及工程技術人員，經常對施工安全進行監督檢查，對嚴重違犯施工安全規則、危及安全的工點，要求其立即糾正，必要時停工整頓，直至復查合格后方可復工。

    隧道在發生塌方時，我們要最主要的就是要考慮到隧道逃生管道的抗沖擊能力,就是在隧道逃生管道被砸到的部位也一定能滿足人員的疏散要求。德遠橡塑采用的隧道逃生管道它的各項指標都要經過嚴格的檢測，我們不使用廢料、回料所加工生產隧道逃生管道。分子量密度定要達到相關標準。這樣才能使掌子面施工的工人安全得到有效保障。

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