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安卓系統(tǒng)二維碼公交刷卡機技術(shù)指標
操作系統(tǒng)：Android 5.1 規(guī)格 ：220*160*91
沖擊電流：3A，DC7V～41V，有過壓保護 讀寫時間：<0.3 秒
工作環(huán)境溫度：-30℃～85℃ 存儲溫度：-30℃～85℃
平均功耗：<8W 讀卡距離：0~50MM CPU處理器 主頻：1.1GHz
存儲器 RAM：2G ROM：8G SAM卡座：4個，符合ISO-7816 標準。
功能鍵：4個按鍵
顯示器：5.0寸液晶屏，背屏單排4位LED 數(shù)碼管顯示
外設(shè)控制接口：RS232，最大波特率：115200
外設(shè)接口：USB2.0接口，1個RS232 接口（可拓展1個485接口。）
感應(yīng)天線2個（GPS+WIFI）
IC 卡讀寫：ISO/IEC 14443 Type A、B 類型卡片：Mifare 1K （MF1 感應(yīng)S50）、
Mifare 32K（MF1 感應(yīng)S70）、U1tralight（MF1 感應(yīng)U1）、Mifare Pro（雙界面）
等感應(yīng)卡智能非接觸感應(yīng)卡；
通訊模塊：4G全網(wǎng)通，WiFi（選配）
識讀碼制： PDF417, Data Matrix(ECC200, E00000,050,080,100,140)，QR Code；
識讀精度： ≥5mil； 符號反差： ≥25%；
條碼靈敏度：傾斜士50°，偏轉(zhuǎn)士50°，旋轉(zhuǎn)360°；
視場角度：水平40°，垂直60°。
讀寫距離：IC卡讀寫最遠有效距離為<10cm，讀寫速度< 300ms。
（二維碼掃碼的讀寫距離根據(jù)二維碼的形狀大小來改變，掃碼讀取速度與IC卡的近似；
數(shù)據(jù)掉電保護，異常斷電情況下仍保持數(shù)據(jù)完整）
語音：支持遠程語音下載更新，支持200條常用語音及100~200條定制語音
黑白名單容量：預(yù)留999萬條黑白名單所需內(nèi)存空間
深圳市速云物聯(lián)科技有限公司 是專注于城市一卡通產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的研發(fā)型企業(yè)。
速云物聯(lián)科技一直重視研發(fā)投入和自主創(chuàng)新，公司擁有一流的研發(fā)團隊，在城市公交一卡通領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和豐富的產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)驗。作為專業(yè)廠商致力于為客戶提供一流的技術(shù)、高品質(zhì)產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)，并成為全球業(yè)內(nèi)首家成功推出遠程GPRS終端自動下載升級的車載刷卡機。
速云物聯(lián)的產(chǎn)品線公交一卡通，企業(yè)一卡通，停車場一卡通，游樂場一卡通，并為各行業(yè)提供完善的解決方案。目前，產(chǎn)品已成功應(yīng)用在全國30多個地區(qū)，涵蓋金融、交通、運輸、教育、司法、電信等領(lǐng)域。 隨著公交新能源車的推廣，公司將在這方面做重點投入與研發(fā)，為客戶提供行業(yè)性價比高、競爭力強的產(chǎn)品，來贏得客戶信賴與支持，公司將傾注全力成為城市一卡通領(lǐng)域?qū)＜摇?/span>
專業(yè)提供城市公交收費系統(tǒng)及解決方案的技術(shù)型企業(yè)。公司一直重視研發(fā)投入的自主創(chuàng)·閃付卡，NFC，二維碼，微信，支付寶等各種支付手段的車載收費終端，為智慧公交貢獻了自己的力量。
這款設(shè)備體積小，重量輕，安裝方便，實現(xiàn)分段收費自動報站感應(yīng)速度只需0.3秒，掃描精準，當你的二維碼靠近掃描窗口時候，終端設(shè)備瞬間啟動并且快速識讀你的二維碼。
公共交通是提高交通資源利用效率，緩解交通擁堵的重要手段，是大城市解決交通問題的主要方向。隨著城市規(guī)模的擴張和經(jīng)濟水平的發(fā)展，城市居民對于改善出行條件的需求尤其是公共交通（公交車、客車等在內(nèi)的公共搭乘工具）的支付便捷性問題越來越迫切。
速云在這個大背景下，開發(fā)了全支付車載掃碼刷卡器。目前公司開發(fā)完成的車載POS機可以全面支持：支付寶、微信、閃付卡、APP二維碼、非接觸IC卡、手機NFC等多種支付方式，方便乘客選擇各種支付方式乘車，實現(xiàn)了“全支付”公交車載收費終端的突破。
乘客乘車刷卡時，將手機支付費用二維碼靠近刷卡設(shè)備(車載刷卡收費機，下文簡稱車載機)的掃描區(qū)，車載機對二維碼進行識別后，識別通過后進行扣費，上述操作完成，車載機完成了對乘客的收費，乘客可以搭乘汽車。乘客刷卡乘車后，車載機主機完成相應(yīng)的扣款并存儲相應(yīng)的消費記錄。當公交車進入總站后，車載主機的數(shù)據(jù)需要上傳至服務(wù)器。早期的方式為半自動方式，即工作人員拿數(shù)據(jù)采集器到車載機前“碰”一下，以此進行數(shù)據(jù)交換。如今掃碼支付終端可采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，車載機將本次機上存儲數(shù)據(jù)自動上傳至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并將黑名單及其它需下載內(nèi)容下發(fā)到車載機上，此過程無人為干預(yù)。
