【石家莊管道堵水氣囊DN500mm哪里有賣（新聞消息）18230085585加微信】

衡水長泰橡膠產品訂購流程 ==【支持支付】

一、通過電話您要購買的產品信息！
二、協商一致簽訂合同，預付定金。 
三、本公司財務人員收到定金后，下生產單到車間開始生產。  
四、產品出廠后，通過物流配貨發至約定（產品數量較多或離衡水較近，可送至詳細） 
五、確認后交付余款（付款與客服協商）。 
六、使用中如有任何疑問或技術問題，我們將為您提供技術支持！
管道封堵氣囊施工步驟：

1、：先將市政工程圓形管道封堵器充氣裝置的配件進行組合，做工具漏氣檢查。用打氣泵向氣囊充氣，氣壓不得超過0.15MAP，檢查氣囊是否漏氣。
2、打開管道口，將加氣囊從此口慢慢里面放置所需位置，然后向管道封堵器充氣，充氣至適宜的壓力為好（一般是0.25MP）。注意，管道封堵器要避免立管管件接頭處，原因：
（1）該處有接縫，影響堵水嚴密性。
（2）以免管道封堵器向一側，氣壓打不上去，如果繼續充氣，管道封堵器會被打破。
（3）對于市政排水管，要求清砂干凈，平整，不允許有毛刺，否則會影響堵水密封性，甚至刺破。
（4）各種規格的管道封堵器必須在相應的管道內使用，不能以小代大。
3、為了防止氣囊與膠管脫開，在氣囊和膠管接口處應用鐵絲扎緊或用其它綁緊。
4、用打氣泵給氣囊充氣要完成的時候，把打氣泵的氣量要關小一點，不可繼續大量充氣，以防氣囊爆破，引起事故。
5、在搬運氣囊中，不得拖拉氣囊，以防損傷氣囊外壁。
6、在工程作業時，要時刻關注氣囊的壓力值，如果氣囊壓力值在很慢的下降，大可不必停下作業，繼續用打氣泵給氣囊補氣至氣壓，等作業完成后在檢查氣囊的或者是配件哪里漏氣。

管道封堵器施工說明：

1、檢查氣囊 表面是否干凈，有無附著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑，有無突出的毛刺，玻璃，石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、做氣囊配件連接及漏氣檢查：首先對海象牌管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接，連接完畢后做工具檢查是否有泄漏處。將管道堵水氣囊伸展開，用附屬配件連接進行充氣，充氣充到基本飽滿為止，壓力表指針達到0.03MPA關掉止氣閥，用肥皂水均勻涂在氣囊表面上，觀察是否有漏氣的地方。
4、將連接好的管道堵水氣囊里面的空氣，豎著卷一下，通過檢查口放入，達到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規定的使用壓力即可。充氣時應保持氣囊內壓力均勻，充氣時應充氣，壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，以減輕進氣速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
5、使用完畢后應立即對氣囊表面進行清洗，經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫。
產品詳情
　　衡水長泰橡膠公司一直秉承“以求生存\以信譽謀求發展”的經營理念和“客戶至上、自強不息勵精圖治”的企業精神。
　　衡水長泰橡膠dn50mm閉水閉氣試驗氣囊。閉水閉氣試驗氣囊由增強天然橡膠制成，每一個閉水閉氣試驗氣囊在交付前，都會在1.5倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
　　閉水閉氣試驗氣囊工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當閉水閉氣試驗氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，閉水閉氣試驗氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。
　　購買閉水閉氣試驗氣囊應注意：
　　1、多大管道內徑就選對應的閉水閉氣試驗氣囊產品，不能大不能小；如果管道內有壓力，要告知廠家，有壓力的管道需要的閉水閉氣試驗氣囊。
　　2、使用時充氣壓力一定要在規定的范圍內，不要超壓。
　　本公司施工技術裝備完善，可為廣大客戶提供技術指導和的售后服務，歡迎來電訂購！

第四個環節是組裝。組裝臺上方有數排方格，依次擺放著各種筆頭、筆帽和筆芯零配件。掃取二維碼后，對應定制零配件的方格即被不同顏色的射燈照亮。者取出定制配件擺放到托盤海綿墊上，然后按顯示屏提示順次組裝成一支完整的圓珠筆。

12月21日，石油和化學工業聯合會常務副會長李壽生一行到青島橡膠谷參觀。據橡膠谷管委會副主任、總經理張焱介紹，作為一個以行業協會、大學、科研機構、知名橡膠企業和相關服務為支撐的高端產業集聚區，橡膠谷自去年正式注冊成立以來，已吸引140家國內外企業和6個級實驗室和技術中心入駐，預計2015年交易額將突破1000億元。圖為參觀現場。

6年間，這項惠民政策帶動農民新增種植橡膠面積176萬多畝，年均新增29萬多畝。按照1畝橡膠從種植到收獲需要投資3000元，則帶動民營橡膠新增投資額近50多億元，這些橡膠全部開割投產后，按每畝80公斤、每噸干膠3萬元計算，每年可給農民現金收入近40億元。

輪胎行業的主要原材料為天然橡膠和合成橡膠，占總成本的70%以上。我國天然橡膠主要依賴進口，自產率長期徘徊在20%左右，全球前三大天然橡膠生產國泰國、印尼、馬來西亞通過產膠國聯盟影響全球價格;而國內合成橡膠主要產能控制在中石油中石化兩大巨頭手中，雖然近年有部分民營企業，但行業CRS10高達100%，遠高于輪胎行業。輪胎企業對上游原材料的價格控制力較弱，在原材料快速上漲的階段無法及時轉嫁成本，對毛利率造成較大的影響。