新鄉管道堵水氣囊DN500mm格（熱點消息）==18230085585==【王經理】

管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規格型號

封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。

與制造一條新輪胎相比，利用技術翻新一條輪胎可70%的能源消耗，還可石油產品的消耗。橡膠與輪胎工程技術研究中心總工程師許小丹說，通過正確的和，高的翻新輪胎可以保證車輛使用，用戶可以節約20%30%的輪胎成本，從而運輸競爭力。 

下表列出了常用封堵氣囊的規格型號：

注：可根據客戶需求加工定做。所有技術參數以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。 　　
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
管道堵水氣囊的性能特點 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經濟實用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。

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對使用者而言，使用KeltanEco產品替代的Keltan產品沒有任何特殊要求，因為二者的性能完全相同。AS-6866檢測法可以測定其中的生物基成分。目前，朗盛有6款生物基橡膠聚合物產品面市。除了用于流體運輸密封外，KeltanEco6950與KeltanEco9950擁有較高的相對分子量以及約9%的第三單體，是車身海綿密封條的原料。KeltanEco5470具有較高的含量，已被用作門窗密封條，且正在接受嚴密的熱塑性彈性體（TPE-V）、人工跑道與草皮應用評估。

鑒定會認真聽取了各項目的研究工作匯報，同時對提供的鑒定資料、項目的先進性、科學性、創造性進行了嚴格，考察了生產現場，對各成果項目的完成作出了較高的評價。其中，蒸汽充氮硫化技術在農用輪胎生產中的應用填補了國內空白，屬國內水平；高操控高防滑冰雪輪胎的研制、低油耗低噪音高操控性全鋼載重子午線輪胎的研發填補了國內空白，項目產品性能指標達到同類產品先進水平，整體技術處于國內水平。

公布的新數據顯示，2006年12月天然橡膠進口較上年同期增長3%，至158,866噸。數據顯示，2006年共進口天然橡膠161萬噸，較2005年增長15%。是大的天然橡膠進口國，大多進口橡膠來自于橡膠生產大國——泰國、印尼和馬來西亞。

該負責人認為，這是國內輪胎行業對外依存度高的主因：加工貿易是給人家做代工，貼牌生產，既不利于我們在國內市場塑造品牌，也不利于出口，出口量一大就面臨貿易。他對美國于2009年向產輪胎發起的特殊保護案記憶猶新。