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管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規格型號

封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。

法國的輪胎制造商米其林公司近又美國的一項大的訂單，價值17億美元，向美國的車輛提供輪胎。通過這一訂單合同，米其林公司成為美國、、及陸戰隊四個軍種所屬各機械化車輛、飛機等的輪胎供貨商。去年以來，米其林公司一直對此項訂單非常關注，在2006年底，該公司曾宣布向其在北分公司1600萬美元，以美軍出兵的物資需求。根據此項合同，米其林將在未來10年內成為美軍的供貨商，主要涉及其分布在全19個工廠。其在美國工廠的總部設在南卡羅納州的Greenville，米其林在美國的員工總數達2.2萬人。這是法國米其林公司在近三個星期內接獲的第二個大訂單。1月初，米其林曾與美國五角大樓簽署了一項合同，向美國的飛機提供輪胎，合同價值7億美元。 

下表列出了常用封堵氣囊的規格型號：

注：可根據客戶需求加工定做。所有技術參數以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。 　　
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
管道堵水氣囊的性能特點 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經濟實用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。

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科技集團總工程師楊海成代表制造業信息化工程總體專家組作了“十二五”制造業信息化工程整體布局與汽車制造物聯發展思路的主題報告。他指出，制造業信息化是將信息技術、自動化技術、現代技術與制造技術相結合，改造制造業的全局性、性、服務性和基礎性的工程。推進制造業信息化工程是培育發展戰略性新興產業、加快發展現代服務業以及推動信息化和工業化深度融合的重要內容，對促進我國制造業轉型升級、由大變強具有重要意義。

新推出的EastmanImpera高性能樹脂為一系列的純單體樹脂（PMR）C5和C9樹脂，幫助輪胎的抗性能和阻力，同時不損失其他關鍵性能和混煉工藝性。只需添加少量的Impera就可以改進輪胎性能，而無需更改配方甚至重新設計輪胎。

蘭州大學教授梁琨認為，現在我國合成橡膠產業存在的主要問題是結構性過剩十分嚴重，產能主要集中在中低端產品，以環保型為代表的高附加值產品極度，綠色合成橡膠生產及加工技術的應用已經成為影響合成橡膠產業市場競爭力的重要因素之一。

近日，為落實及省市有關要求，青島市環保局城陽分局科聯合監察中隊現場辦公，逐家逐戶排查企業的基本情況、生產情況、排污情況等信息，與企業負責人現場交流，了解企業的歷史發展及發展方向，幫助企業認清的產業政策、審批政策等相關要求，指導企業完善廢水、廢氣、固廢等設施。通過現場辦公，基本摸清了橡膠加工企業的現狀，尤其是排污狀況。下一步，城陽分局將結合有關產業政策和審批要求，從選址、規劃、產業政策、污染等方面綜合論證，對符合審批要求的企業積極督促其辦理審批手續，不符合要求的企業給出明確說法，加快企業轉型升級步伐。