云南迪慶管道堵水氣囊DN500mm生產廠家(今日新聞)

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管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規格型號

封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。

近日雙星機械總公司與巴基斯坦客戶簽訂四臺飛機輪胎成型機的訂單，這標志著該公司高端輪胎成型機已經大規模的商業運用。飛機輪胎成型機是一種比較高端的設備，設計難度大、技術要求高。雙星輪胎總公司過去主要普通輪胎的成型機，沒有過此類設備。去年，雙星機械總公司了解到巴基斯坦某用戶在上飛機輪胎成型機的信息，雙星機械總公司非常這次機會，同時也希望通過與巴方的合作，來自身在高端產品方面的技術研發能力。于是雙星機械總公司積極與該客戶進行溝通，向用戶介紹了雙星機械強大的技術研發實力，并邀請客戶來公司實地考察。雙星特色的和獨特的企業文化給客戶留下了深刻的印象，并將訂單進行分解，把其中一臺交給了雙星機械。接到訂單后，雙星機械總公司嚴格組織生產，從技術、加工、安裝等各個環節認真攻關，按照客戶的要求對設備進行設計研發。當設備投入使用后，各項指標都達到了客戶的要求，這讓客戶非常滿意，同時，雙星高的服務水平也給用戶留下了深刻的印象，客戶決定第二次引進設備時，又將其中兩臺成型機的訂單交給了雙星機械。本次客戶再次擴大生產時，毫不猶豫地直接來到了雙星機械總公司，將四臺飛機輪胎成型機訂單全部給了雙星機械。 

下表列出了常用封堵氣囊的規格型號：

注：可根據客戶需求加工定做。所有技術參數以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。 　　
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
管道堵水氣囊的性能特點 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經濟實用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。

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目前共有大大小小的輪胎企業360多家，中小型企業的數量就達到290多家，他們的產品的65%左右集中在中低端，處于產業價值鏈條的下端，在國內市場和市場上的主要競爭手段都是靠低成本。目前輪胎行業處于門檻低、產能嚴重過剩、競爭無序的草莽時代。再加上跨國公司們紛紛來到，產品從高端下探，輪胎企業在國內面臨著不小的生存和發展危機。在國外和出口市場上，輪胎企業所面對的形勢同樣不容樂觀。事實上，輪胎行業在過去8年里已經承受了來自近10個的近20場反、反補貼和特保案調查。面對內憂外患，企業如何生存發展、做大做強成為每位輪胎老總每晚都要思考的問題。

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自然災害給橡膠樹造成的損失難以核算，因為橡膠樹不僅有樹木的價值，而且能帶來30年的產膠量，折價不好制定。海南橡膠集團負責人說。完善的機制，膠農只能通過其他手段規避風險，例如通過加大開采產量，通過種植密度，保證災害過后還有可觀的橡膠樹數量。

其中，朗中華區繼續保持著積極的增長態勢，2011年季度銷售額同比增長18%，達到約2.23億歐元。去除匯率變化以及產品線等影響因素，銷售額增長約為16%。“受益于三大橡膠業務部門成功的市場，朗盛在市場的銷售增長迅猛，這和全球機動化大趨勢所帶來的強勁的市場需求相一致。”朗中華區總裁柯茂庭說。