|
|
【廣東管道堵水氣囊DN500mm哪里有賣(新聞消息)18230085585加微信】
衡水長泰橡膠產品訂購流程 ==【支持支付】
一、通過電話您要購買的產品信息!
二、協商一致簽訂合同,預付定金。
三、本公司財務人員收到定金后,下生產單到車間開始生產。
四、產品出廠后,通過物流配貨發至約定(產品數量較多或離衡水較近,可送至詳細)
五、確認后交付余款(付款與客服協商)。
六、使用中如有任何疑問或技術問題,我們將為您提供技術支持!
管道封堵氣囊施工步驟:
1、:先將市政工程圓形管道封堵器充氣裝置的配件進行組合,做工具漏氣檢查。用打氣泵向氣囊充氣,氣壓不得超過0.15MAP,檢查氣囊是否漏氣。
2、打開管道口,將加氣囊從此口慢慢里面放置所需位置,然后向管道封堵器充氣,充氣至適宜的壓力為好(一般是0.25MP)。注意,管道封堵器要避免立管管件接頭處,原因:
(1)該處有接縫,影響堵水嚴密性。
(2)以免管道封堵器向一側,氣壓打不上去,如果繼續充氣,管道封堵器會被打破。
(3)對于市政排水管,要求清砂干凈,平整,不允許有毛刺,否則會影響堵水密封性,甚至刺破。
(4)各種規格的管道封堵器必須在相應的管道內使用,不能以小代大。
3、為了防止氣囊與膠管脫開,在氣囊和膠管接口處應用鐵絲扎緊或用其它綁緊。
4、用打氣泵給氣囊充氣要完成的時候,把打氣泵的氣量要關小一點,不可繼續大量充氣,以防氣囊爆破,引起事故。
5、在搬運氣囊中,不得拖拉氣囊,以防損傷氣囊外壁。
6、在工程作業時,要時刻關注氣囊的壓力值,如果氣囊壓力值在很慢的下降,大可不必停下作業,繼續用打氣泵給氣囊補氣至氣壓,等作業完成后在檢查氣囊的或者是配件哪里漏氣。
管道封堵器施工說明:
1、檢查氣囊 表面是否干凈,有無附著污物,是否完好無損,充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。
2、管道的檢查:封堵前應先檢查管道的是否平整光滑,有無突出的毛刺,玻璃,石子等尖銳物,如有立即掉,以免刺破氣囊,氣囊放入管道后應水平擺放,不要扭著擺放,以免窩住氣體打爆氣囊。
3、做氣囊配件連接及漏氣檢查:首先對海象牌管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接,連接完畢后做工具檢查是否有泄漏處。將管道堵水氣囊伸展開,用附屬配件連接進行充氣,充氣充到基本飽滿為止,壓力表指針達到0.03MPA關掉止氣閥,用肥皂水均勻涂在氣囊表面上,觀察是否有漏氣的地方。
4、將連接好的管道堵水氣囊里面的空氣,豎著卷一下,通過檢查口放入,達到位置后,即可通過皮管向氣囊充氣,充氣至規定的使用壓力即可。充氣時應保持氣囊內壓力均勻,充氣時應充氣,壓力表上升有無變化,如壓力表快速上升說明充氣過快,此時應放慢充氣速度,將止氣閥稍微擰緊一些,以減輕進氣速度,否則速度過快,迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
5、使用完畢后應立即對氣囊表面進行清洗,經檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫。
產品詳情
衡水長泰橡膠公司一直秉承“以求生存\以信譽謀求發展”的經營理念和“客戶至上、自強不息勵精圖治”的企業精神。
衡水長泰橡膠dn50mm閉水閉氣試驗氣囊。閉水閉氣試驗氣囊由增強天然橡膠制成,每一個閉水閉氣試驗氣囊在交付前,都會在1.5倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度,我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
閉水閉氣試驗氣囊工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其,當閉水閉氣試驗氣囊內的氣體壓力達到規定要求時,閉水閉氣試驗氣囊填滿整個管道斷面,利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水,從而達到目標管段內無滲水的目的。
購買閉水閉氣試驗氣囊應注意:
1、多大管道內徑就選對應的閉水閉氣試驗氣囊產品,不能大不能?。蝗绻艿纼扔袎毫Γ嬷獜S家,有壓力的管道需要的閉水閉氣試驗氣囊。
2、使用時充氣壓力一定要在規定的范圍內,不要超壓。
本公司施工技術裝備完善,可為廣大客戶提供技術指導和的售后服務,歡迎來電訂購!
總經理尤曉明告訴記者,近幾年,面對宏觀經濟發展速度放緩、制造成本等不利因素,以及發達特保案、標簽法等不斷的技術壁壘、反制裁,公司不斷市場結構,開拓新市場,新渠道,開建新網絡,將出口重點轉移到歐洲、南美洲、中東、等和地區,實現了出口量的逆勢上揚。2012年,永泰輪胎出口量同比增長30%以上。
“2010年的優異業績以及2011年的良好開端讓我們對朗盛的增長信心十足?!痹诙湃麪柖喾蚺e行的朗盛年度新聞發布會上,集團首席執行官賀德滿博士說:“朗盛的業務增長得益于我們聚焦新興市場的戰略,以及我們應對汽車業蓬展、城市化浪潮、農業發展以及水資源需求加大等全球趨勢所推出的卓越產品?!?
6月10日,獨山子石化召開順丁裝置稀土橡膠工業化項目協調會,確認項目進度,明確時間目標,全力備戰稀土順丁橡膠工業化。稀土順丁橡膠項目是石油“十一五”重點科技項目。目前,在裝置改造方面,該項目已完成施工設計及設備、儀表、原材料訂貨;在科研方面,項目組通過大量反復中試驗證試驗,了稀土順丁橡膠門尼黏度調節規律,聚合操作控制平穩等生產,中試產品具有的力學性能、耐磨性以及低阻力性能;在市場推廣方面,通過對國內知名順丁橡膠客戶的走訪,幾家輪胎公司已對中試產品進行了使用,同意進行工業化產品的試使用。作為2008年的重點科研課題,獨山子石化對稀土順丁橡膠工業化項目給予了大力支持,以確保本年度完成工業化試生產任務。
多年來,隨著交通部公路研究所、公路改性瀝青用硫化橡膠粉研發基地對廢輪胎硫化橡膠粉在公路上的應用研究和推動,在市政建設單位、設計單位及施工單位的配合下,硫化橡膠粉在公路建設中的應用已經了共識,并且在應用量上有了快速的增長。