智能壓漿臺車橋梁注漿用注漿機(jī)云南貴州廠家

智能壓漿臺車橋梁注漿用注漿機(jī)云南貴州廠家

一、用處和特色

本高速拌和智能壓漿臺車集主動上料、高速拌和、低速儲料防凝結(jié)和泵送注漿等設(shè)備為一體，可用于拌和水泥、灰漿和快速水泥灰漿，適用于路途、鐵路和橋梁等工程施工，是現(xiàn)場施工的抱負(fù)設(shè)備。

     本壓漿臺車歸于移動式灰漿拌和儲料設(shè)備，主要包括水泥灰漿高速拌和體系和水泥灰漿儲料（低速拌和防凝結(jié)）體系。每次可高速拌和灰漿700升，每小時可拌和8-12立方米。高速拌和桶設(shè)有稱重計量設(shè)備、主動上料，可大大減輕施工人員的勞動強(qiáng)度。13994202784

    本臺車結(jié)構(gòu)新穎，具有出產(chǎn)效率高，拌和質(zhì)量好，造型漂亮等特色。 

智能壓漿臺車橋梁注漿用注漿機(jī)云南貴州廠家

二、 作業(yè)原理：

（1） 全主動操作

運(yùn)用時只需設(shè)定粉料與水的配比以及需求拌和的時刻，智能壓漿臺車就會主動操控上水和上粉料的多少和拌和時刻的，并在拌和完結(jié)后主動打開出料閥門，將高速拌和后的水泥漿放入低速儲料桶內(nèi)備用。全主動操作能夠完全防止人工操作對拌和進(jìn)程的影響，確保拌和質(zhì)量。

（2） 高速拌和。

高速拌和可使粉料與水得到充沛攪合。本臺車高速拌和桶的拌和轉(zhuǎn)速高達(dá)1350轉(zhuǎn)/分以上，是目前其它拌和機(jī)的10-20倍。

（3） 低速儲料防凝結(jié)。

         本臺車設(shè)有一個較大容量的低速拌和桶，可將2-3次高速拌和后的水泥漿聚集起來，滿意大容量運(yùn)用的需求。

（4） 自帶行走體系。

   本臺車的悉數(shù)設(shè)備均安裝在一個單軸車架上，可便利的運(yùn)用其它車輛牽引至運(yùn)用地址，整機(jī)移動便利。

（5） 配有泵送壓漿體系。

體系配有接連壓漿設(shè)備(灌漿機(jī))，構(gòu)成一套從根底材料開端到完結(jié)最終壓漿的完好設(shè)備。壓漿時能依據(jù)灌漿壓力主動操控壓漿設(shè)備的發(fā)動與中止，確保保壓期間壓力在規(guī)則的規(guī)模內(nèi)。

（6） 拌和數(shù)據(jù)可追溯。

操控器的數(shù)據(jù)記載體系可記載臺車最近8000屢次的拌和數(shù)據(jù)，包括每次拌和的日期時刻、拌和質(zhì)量、水和粉料的分量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，需求時可與普通計算機(jī)銜接讀取相關(guān)數(shù)據(jù)備查。

運(yùn)用注意事項：拌和機(jī)及主動供料機(jī)，有必要把里邊清洗潔凈，尤其是冬季，這樣能延伸壽數(shù)。

三、 主要功能參

四、 

結(jié)構(gòu)簡介

本臺車由高速拌和結(jié)構(gòu)、低速拌和結(jié)構(gòu)、主動上料組織、主動上水組織、接連壓漿機(jī)、真空泵、行走組織、車架和電氣智能操控體系等。

3.1高速拌和組織

   高速拌和組織主要由拌和桶、葉片、傳動組織和三相溝通電機(jī)等組成

   拌和桶桶體

高速拌和機(jī)針對內(nèi)的軸上裝有葉片，經(jīng)過傳動組織與電機(jī)銜接。電機(jī)通電后，葉片在拌和桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的水和粉料拌和混合在一起。

高速拌和組織經(jīng)過三個稱重傳感器固定在車架上，經(jīng)過對整個組織分量的測量，扣除毛重后即可測得桶內(nèi)各種配料的分量，在操控體系的操控下，各配料精確的送入拌和桶內(nèi)。

3.2主動上料組織

 主動上料組織

 主動送料組織由兩個送料斗和兩個螺旋輸送機(jī)組成。

  兩種粉料別離放入兩個送料斗內(nèi)，然后經(jīng)過兩個螺旋輸送機(jī)傳送到高速拌和桶內(nèi)，送料量的多少是經(jīng)過電氣操控柜上的操控體系主動操控的。

3.3低速拌和組織

低速拌和組織由低速拌和桶、葉片、傳動組織和電機(jī)等組成。其用處是囤積經(jīng)高速拌和組織拌和后的混合料，以滿意較大運(yùn)用量的需求；一起能夠防止拌和好的混合料凝結(jié)，還能使物料拌和愈加均勻。

3.4供水體系

   供水組織由電機(jī)、水泵、和管路組成。

   電機(jī)通電后水泵即可將水直接注入高速拌和桶，拌和所需的水量，是經(jīng)過電氣操控柜上的操控器主動操控的。

3.5接連壓漿體系

壓漿體系有接連壓漿機(jī)，壓力檢測設(shè)備和管路組成。

壓漿機(jī)的進(jìn)口接在低速拌和桶下方的出料口上。需求運(yùn)用混合料時，打開出料口上的球閥，敞開壓漿機(jī)，壓漿機(jī)的出口便會經(jīng)過管路向外注漿作業(yè)。

壓漿進(jìn)程中的壓力可經(jīng)過安裝在壓漿機(jī)上的壓力表看到。經(jīng)過設(shè)定壓力表上的壓力凹凸限值，可使體系主動進(jìn)入保壓狀態(tài)，并在保壓時刻到后主動封閉壓漿機(jī)。

3.6車架和行走體系

車架用12#槽鋼焊成，下面裝有輪胎，前面裝有牽引架供拖行用，在車架的四角裝有可調(diào)凹凸的支腿。臺車作業(yè)時，將支腿撐牢，以進(jìn)步機(jī)器的平穩(wěn)性。拖行時，將支腿放在最高方位，并用插銷定位，再裝上鎖簧，以防止轟動而脫落。

3.7電氣操控體系  

    電氣操控體系安裝在電氣電氣箱內(nèi)，在電氣箱的面板上設(shè)有按鈕開關(guān)和一個顯示屏。按動按鈕開關(guān)可手動操控各個體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，操控器則可完結(jié)稱重計量、供水、上料的主動操控，壓漿保壓守時和壓漿壓力安穩(wěn)，以及拌和數(shù)據(jù)的記載。

雙液注漿機(jī)作業(yè)功能：
  （一）、注漿泵應(yīng)具有較大的排漿量調(diào)理規(guī)模，一般注漿終量與注漿始量的改變約為8~10倍。注漿終量小，證明了填滿壓實(shí)的好。
  （二）、注漿泵應(yīng)具有牢靠的壓力操控能力。由于注漿“填滿壓實(shí)”勢必構(gòu)成注漿泵的超壓，此刻泵應(yīng)及時的排漿量,以漿液在縫隙中的活動阻力，從而防止發(fā)生注漿壓裂、路面凸起、機(jī)械事端等情況。注漿泵***具有隨注漿壓力改變而主動調(diào)理排漿量的功能。
  （三）、注漿泵應(yīng)當(dāng)操作簡單，運(yùn)用牢靠。由于注漿泵運(yùn)用的漿液易于沉淀、凝結(jié)，注漿泵有必要確保每次注漿半途不得中止（應(yīng)做好注漿前的預(yù)防性檢修）。礦井下作業(yè)條件困難，注漿泵有必要運(yùn)用牢靠，防爆。