DADH120液壓直動制動器廠家直銷

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制動器具有瓦塊自動隨位、退距自動均等特點。根據用戶需要，可帶襯墊磨損自動補償裝置使退距、力矩在使用過程中保持恒定，免去各種調整，基本達到免維護目的。制動器可根據需要增設各種限位（聯鎖）開關，通過ＰＬＣ控制，實現故障報警（聯鎖）、襯墊磨損極限指示（聯鎖）等輔助功能。這些功能往往是現代化起重運輸及高效裝卸設備所必須的。制動器還可根據需要增設手動釋放裝置及其安全聯鎖開關，用戶在使用時十分方便和安全。DADH120液壓直動制動器廠家直銷ST3SH液壓失效保護制動器廠家

安裝過程中應注意以下幾點：
一、閘瓦間隙的定義與規范要求，定義是指制動器處于松閘狀態下制動塊與閘盤間的間隙，規范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調試時，閘間隙調為1～1.5mm。
二、在調試制動器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現象時必須進行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時間超過0.3秒時，可將盤式制動器的放氣旋塞打開，進行放氣即可縮短松閘時間。
三、在調整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動)，反復檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
四、成對閘瓦與制動盤的間隙，應在制動盤不同的圓周部位上(等分四點以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
五、制動器信號裝置，用于監視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2毫米時，微動開關應動作，發出訊號，提升絞車及提升機不能起動，以示閘瓦間隙超過應重新調整。盤式制動器裝置限位開關的調整。 港口及大型鐵路貨場所用的起重機械設備大部分安裝在空曠、風力極大的場所，會受到突發的陣風和臺風的襲擊。多起起重大事故造成了巨大的損失，引起了相關行業的高度重視，采取了一些防風安全措施。YLBZ系列液壓輪邊制動器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態下的防風制動和非工作狀態下的輔助防風制動；輪邊制動器一般只用于被動車輪上，并進行直接制動，可有效防止被制動的車輪在風力作用下產生滾動移位；如驅動輪高速軸上同時采用防風制動器，效果會更好且比較經濟。ST25SH液壓失效保護制動器性能介紹

YPZ2系列電力液壓盤式制動器 YPZ2系列電力液壓盤式制動器是一種高性能,多功能的先進產品,具有瓦塊退距均等、制動襯墊磨損自動補償等先進功能，匹配引進原西德EMG公司全套技術制造的Ed系列推動器，使用安全可靠，免維護，同時還可以通過增設各種限 位開關，給主機提供所需的聯鎖保護信號。廣泛適用于現代化的大型專用裝卸機械、起重運輸機械、冶金、港口碼頭等行業的減速、制動及安全保護。

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