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電池的實際容量:
反映電池實際存儲電量的大小,單位用Ah安時表示。同樣安時越大,則電池容量就越大,電動車的續行里程就越遠。在使用過程中,電池的實際容量會逐步衰減。國家標準規定新出廠的電池實際容量大于額定容量值為合格電池。如現在市場上電動自行車的電池,以恒電流5A放電要超過2小時(120分鐘),大于(2小時×5A)10Ah。相當于電動車在平坦的路上連續行駛2小時以上。
3、放電循環壽命:
指的是電池進行充電、放電直到電池容量減少到額定容量70%時的循環次數,充足電后再放電到一定的深度為一次循環。電池循環次數越多,則壽命越長,電動自行車蓄電池循環壽命不少于350次,低于350次循環為不合格電池。就現在市面上電動自行車而言,一般情況下,用于上、下班或接送小孩上學,在城市范圍內每天連續行駛1個小時左右(大約25公里),一年下來相當于電池循環180次左右,如果是合格的電池,可使用近兩年時間,此時電池容量還有額定的70%,相當于電動車還可連續行駛70分鐘,大約行駛30公里。
4、電池額定電壓及電池組工作電壓:
國家標準規定的電池電壓值為額定電壓,用V伏特表示,每格電壓值為2V,市場上的電動車蓄電池每格只有6V和12V。每只6V電池是由3個電池單格串聯組成,12V電池是由6個電池單格串聯而成。大部分電動自行車用的蓄電池為36V,則由6只6V電池或3只12V電池再串聯形成電池組。
電池組工作電壓,是指蓄電池組實際輸出電能時的電壓值,36V電池組工作電壓一般在41V到31.5V之間,低于31.5V電池稱為過放電或稱欠壓,容易損壞電池組,影響電池使用壽牽引用鉛酸蓄電池,作為叉車、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設備的直流動力,廣泛應用于機場、車站、港口和工礦企業倉庫等場所。同時,作為清潔無污染運載工具的,在公交、體育及娛樂場所也得到廣泛應用?,F有英國BS標準DB系列、德國DIN標準PzS系列(Pz-正極板為管式,S-普通型)及國標(GB)D系列。規格:2V110Ah~2V1500Ah。
其中,DB、PzS系列電池與國際標準接軌,標準化系數高。產品比能量高,性能優良、外型美觀,可同時滿足進口和出口電動叉車市場需要。