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過濾器GLYC-63汽輪機油實用高粘度油過濾機濾油機廠家
高粘度油的過濾主要需要克服流動性差，進油困難、過濾堵塞等幾大技術難題。通過高壓抽吸循環加熱技術，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動性，然后通過多級過濾，實現對油液的凈化。
過濾器GLYC-63汽輪機油實用高粘度油過濾機濾油機廠家
高粘度油濾油機是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機油的凈化過濾設備。它廣泛用于機械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領域，對各種高粘度潤滑油品凈化。
潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
過濾器GLYC-63汽輪機油實用高粘度油過濾機濾油機廠家
| 型號 | GLYC-63 |
| 電機功率kw | 3.0 |
| 重量kg | 265 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.2 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
| 額定流量L/min | 63 |
它的獨特之處在于設備配置了恒溫加熱裝置，可以實現0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
不同的客戶可以根據不同的需要選擇合適型號配置的濾油機。
能保護濾芯及電機不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。
GLYC加熱超壓保護型此型號設置壓力保護裝置，當工作壓力超過0.3Mpa時，設備會報警且自動停機。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機,能精細過濾油中有害的機械雜質(含灰塵，鐵屑類雜質)，三級過濾，手推式設計。
屬于節能環保設備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環利用。
設備操作無需工作人員一直看守設備，操作起來更簡單、方便。
預先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機進行雜質過濾、油品凈化處理。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環境使用溫度偏低的區域使用，如冬天的新疆、北方、內蒙古等地。
GLYC系列同樣有超壓保護型，防爆型，標準型。
11 調制多級齒輪油，為什么要強調只能加抗剪切安定好的低分子量稠化劑？
答：雙曲線齒輪由于其偏置結構，不僅在齒高方向，而且在齒長方向都會產生較大的滑移速度。內燃機油承受的剪切速率是10exp4/s，液壓油是10exp6/s，而車輛齒輪油受到剪切速率高達10exp8/s,因此多級車輛齒輪油中添加的稠化劑，其剪切安定性更顯得重要，它直接影響齒輪油的粘度級別。一種稠化劑剪切安定性的好壞取決于其分子量大小，分子量分布的寬窄及在潤滑油中的流體動力學體積。剪切穩定性差的稠化劑，其高分子鏈在剪切力的作用下，主鏈斷裂，導致分子量減小，使油品粘度下降，達不到使用粘度要求，從而對磨損、油耗等產生負面影響。國內現有的稠化劑中聚異丁烯，盡管稠化能力小，但其剪切安定性良好，早在1982年蘭煉研究所在試制普通車輛齒輪油時，曾做過行車使用試驗，在CL-100齒輪機上剪切安定性表現良好的3000～5000的低分子量聚異丁烯，行車試驗6000km后，試油100℃運動粘度降到未加稠化劑水平。總后油料研究所對稠化齒輪油做過試驗得出結論：實車試驗結果與FZG齒輪機剪切試驗有良好的對應關系，FZG20小時剪切后相當于3000km的實車試驗，3000km后油品粘度下降減緩，5000km后粘度幾乎不再變化。目前，國內外使用較多的齒輪油稠化劑是低分子量聚甲基丙烯酸酯，其低溫粘度小，降凝效果好，氧化安定性好，但因低分子量稠化能力小，通常在基礎油中添加量大于20%，其實質也是作為一種高粘度合成油組分。
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