3.性能特點
設有三級過濾、輕便靈活、操作方便、超低價格、不用濾紙、不污染場地
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提供最佳的性能和最緊湊的設計。
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采用優質濾材，納污量大、耐腐蝕、耐高溫，機械強度好，除雜質精度高。
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油中機械雜質經過濾后達國家新油標準。
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整機效率高，工作噪音低，壽命長。
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該機小型輕便，移動靈活。
4.執行標準
1.JB/T5285.3-2001:
2.JB/TQZ368:
3.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
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適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
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主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min
4.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
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標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
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適用設備:流阻試驗臺600
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主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選200L/min—600L/min
5.GB/T8097－95:
6.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
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適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
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主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min
7.JB/TQ4000.7:
8.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
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標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
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適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
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主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
9.JB/T 2902-2010:
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標準名稱:《水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機 技術條件》
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標準主要內容:本標準規定了水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的技術性能、技術要求、試驗方法、驗收規則和標志、包裝及貯存等。
本標準適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機。
10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
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標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
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適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
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主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
5.小型過濾機使用注意事項
起動前，應打開進出口球閥。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請按故障處理一節中的步驟處理。
機器使用一段時間后，如油封磨損量超過設計標準，油泵軸端會出現油液滲漏，及時更換密封圈。
起動后，如發現有異常震動和噪音，請按故障處理一節中的步驟處理。
每次接通電源前，應確認電源電壓是否與本機要求相符。
7.小型過濾機的維護
采用優質的原材料和零部件制造，保證整機質量優良。為正常發揮本機的功能，延長其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應注意必要的維護和保養。
濾芯更換
濾芯應用到一定程度，就會積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時需要對濾芯進行更換。首先切斷電源，關閉進出油口球閥。逆時針旋轉上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動系統，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
油泵密封圈更換
泵密封圈使用一段時間，隨著油泵工作一段時間后，密封圈就會出現不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關閉進出油口球閥。松開油泵進出口的聯接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
8.應用領域
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鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
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石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
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紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
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火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
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汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
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機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
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冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
9.濾油機廠家第四節 車輛齒輪油的選用
齒輪油的正確選用包括：一要根據齒輪類型和工作條件確定油品質量檔次；二要根據最低使用環境溫度和齒輪傳動裝置的運行最高溫度來確定粘度等級（牌號）。
1、質量檔次的選擇
汽車齒輪油質量檔次的選擇應依據主減速器齒輪類型及其工作條件，如果主減速器是雙曲線齒輪且齒面負荷在2000mpa以上、滑移速度超過10m/s、油溫可高達120~130攝氏度以上的車輛必須選用含有大量極壓劑的重負荷車輛齒輪油（gl -5），如北京切諾基、紅旗和進口高級轎車用齒輪油；如果主減速器是雙曲線齒輪，但負荷較小，不超過2000mpa，齒面滑移速度在1.5~8m/s的車，如：eq1090、桑塔納、夏利等應選中負荷齒輪油（gl -4）；有些結構化較緊湊的越野車和進口載貨車如：紅巖cq-261、奔馳20206、斯太爾等，主減速器雖為螺旋傘齒輪傳動，但工作條件也比較苛刻，它們也必須使用中負荷齒輪油（gl -4），不可使用極壓抗磨性很低的普通車輛齒輪油。若后橋主減速器是一般螺旋傘齒輪，工作條件苛刻程度一般的車輛，如：ca30a、jn150等，選用普通車輛齒輪油（gl -3）即可。
車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪，負荷一般低于2000mpa，轉速較快，容易形成流體（輕負荷）或彈性流體（重負荷）潤滑油膜，同時各檔齒輪交替工作，所以工作條件比主減速器溫和，選用含非活性抗磨劑的或少量極壓抗磨劑的普通車輛齒輪油即能滿足潤滑要求。但為簡化用油品種，方便管理，多數汽車制造廠推薦驅動橋和手動變速器用同一種齒輪油。
轉向機構齒輪傳動部分一般和手動變速器使用一種潤滑油。
2、粘度等級的選擇
車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據是使用環境溫度。我國南方地區可選用90號或140號油，東北及西北寒區宜選用80w/90或75w/90號油，其佘中部地區宜選用85w/90或85w/140號油。
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