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準確的需求預測金屬至少由兩個獨立的變量:決定在巴黎國際社會實現長期氣候目標的確定和選擇技術路線。不僅清楚的應該部署在風力渦輪機、太陽能電池板和低排放汽車,明確什么樣的風能和太陽能利用技術和前導零\\ \/低排放汽車。例如,三個主要形式的新能源汽車電動、混合動力汽車和氫,各類電動汽車是不一樣的對金屬的需求:電動汽車需要鋰;混合動力汽車使用鉛;氫動力汽車,利用鉑。研究表明,全球變暖的場景之間的4℃- 2℃,低碳技術需求造成的快速增長對金屬的需求。最明顯的例子是電動汽車的動力電池及相關金屬包括鋁、鈷、鐵、鉛、鋰、錳和鎳,其需求在全球變暖4℃情況下相對較低,和2℃在全球變暖的情況下,需求增長將超過10次。2℃在全球變暖的情況下,到2050年,總對鋁的需求將超過8000萬噸,總需求chrome將接近400萬噸,總對鈷的需求約90000噸,銅的總需求將達2000萬噸,銦的總需求約為25000噸,總對鋰的需求約2000萬噸,釹的總需求將超過120000噸,etc.Turn低碳能源將提供大量的礦物與全球的機會。拉丁美洲(智利、巴西、秘魯、阿根廷、玻利維亞可能包括)富集的銅、鐵礦石、銀、鋰、鋁、鎳、錳和鋅,能夠提供安全對全球氣候友好的能源轉型的邊緣區域。非洲由于豐富的鉑金,鉻和錳、鋁土礦、也提供這些資源可能是新興市場。在亞洲,尤其是中國與賤金屬和稀土礦物全球優勢,這些金屬在未來低碳技術需要。印度的鋼鐵和鈦、鋁土礦和鎳在印尼,馬來西亞和菲律賓有鈷、大洋洲多在新城市維吉尼亞島鎳儲量也很豐富。
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在全球升溫2℃的情景中，截至2050年，對鋁的累計需求將超過8000萬噸，對鉻的累計需求將接近400萬噸，對鈷的累計需求約為9萬噸，對銅的累計需求將達2000萬噸，對銦的累計需求約為2.5萬噸，對鋰的累計需求約為2000萬噸，對釹的累計需求將超過12萬噸等。
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與年前的紅紅火火的漲勢相反，年后自2月中旬起國內合成橡膠價格快速步入下跌通道。市場跌勢突然又迅速皆是市場始料未及，囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市，市場交投消息罕見。據卓創資訊監測的數據顯示，丁苯順丁橡膠市場價格跌幅高達25%以上，出廠價格跌幅也在20%以上。價格下跌幅度詳情如下表所示：
表 國內合成橡膠主流市場及主場價格一覽表
單位：元/噸
| 類型 | 牌號 | 最高價(2月10日) | 最低價（3月14日） | 幅度 |
| 市場價格 | 齊魯丁苯1502 | 24500 | 17500 | -28.57% |
| 齊魯順丁BR9000 | 26200 | 19500 | -25.57% | |
| 出廠價格 | 齊魯丁苯1502 | 23900 | 18000 | -24.69% |
| 齊魯順丁BR9000 | 25100 | 20000 | -20.32% |
合成膠價格長時間寬幅高于天膠價格
成交阻力不知不覺中迅速提升 
春節過后市場聽到最多的一個反饋聲音就是合成橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格，部分下游制品企業更換了配方，尤其是天然橡膠對丁苯橡膠的替代。
圖1
圖2
從圖1、圖2不難看出，自2016年9月份起丁苯順丁橡膠價格居于天然橡膠之上， 2017年1-2月份丁苯順丁橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格頗為矚目，尤其是順丁橡膠，兩者的價差最高竟達7000元/噸附近。據卓創資訊統計，2016年四季度丁苯、順丁高于天膠的季度平均價差分別是1000元/噸、3000元/噸，2017年一季度丁苯高于天膠的季度平天膠均價差擴大4倍有余至近4000元/噸，順丁高于天膠的季度平天膠均價差擴大2倍至近6000元/噸。
因行情預期樂觀后部分輪胎廠的備貨周期擴大到40-50天，今年第一季度后受采購周期延長且部分企業已最大程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁苯橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發價格寬幅走低。
進口貨源涌入 加速社會庫存累計
2017年2月份我國天然及合成橡膠進口量為56萬噸，1-2月合計量為107萬噸，同比去年同期增加39.5%。卓創根據往年2月份天然橡膠進口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進口量在今年2月份進口量或出現歷史最高值。根據上述數據不難看出，價格的上漲后合成橡膠進口中國套利窗口拉開，
2-3月份到港的遠洋合成橡膠貨源依然在陸續抵達，而當時訂貨的時間應該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據海關統計的1月份進口丁苯順丁橡膠數據合計值為6萬多噸，進口合計量已超過當月順丁橡膠的產量。
因此進口丁苯順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進口貨源至今進入下游工廠還是通過經銷商流通，直接加速了社會庫存的增加，拖累價格步步下滑。 
擠壓價格“水分” 產業鏈趨于理性傳導
輪胎需求數據依然可觀；國內1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實現了20%以上的高增長，1-2月汽車產銷同比平均增長4%，乘用車產銷同比增長5%以上；2月國內半鋼和全鋼輪胎行業開工率環比1月實現了10個點左右的提升。由此可見整體需求并未惡化，只是在行情預期中合成橡膠市場前期價格追漲太快，丁二烯成本烘托下，市場投機進場后，連續半年以上寬幅高于天膠價格。高點無人接盤后勢必從下游需求倒閉價格下瀉，丁二烯檢修題材的“過分放大”顯然難以長時間支撐整個產業鏈的高價。
因此2-3月份合成橡膠市場價格的下跌，更多的是前期價格漲超后的“水分”的擠出過程，是產品和行業價值回歸的過程。 
卓創資訊天然橡膠分析團隊認為天膠基本面環境供需維持“緊平衡”，供應壓力和需求增長點同時存在，在資金面流動性趨于緊張的背景下，天然橡膠下方空間不大，同時上方交投壓力較大，形成短期性窄區間震蕩態勢，中期有望形成“筑底”行情，現階段偏空但不必過分悲觀。
卓創資訊合成橡膠分析團隊認為截止至3月中合成橡膠市場跌幅及市場操盤商心態的變化，行情或有企穩跡象，企穩夯實后價格不排除反彈的可能。
第一，下游輪胎企業剛需仍存，而且接下來的原材料采購時間節點日益臨近。第二，2-3月份歐美合成橡膠外盤價格上漲，遠洋貨源第二季度套利亞洲窗口明顯收窄，近洋船貨美金價格高企，下游工廠表示選擇人民幣貨源更具成本優勢。轉向低碳能源將為大量的礦物提供一個全球性的機遇。拉丁美洲地區（智利、巴西、秘魯、阿根廷，可能還包括玻利維亞）富集銅、鐵礦石、銀、鋰、鋁、鎳、錳和鋅，是能夠為全球氣候友好型能源轉型提供保障的優勢地區。非洲由于擁有豐富的鉑、錳、鋁土礦和鉻，也可能成為提供這些資源的新興市場。對于亞洲來說，最顯著的是中國具有賤金屬和稀土元素礦產的全球優勢，這些金屬都是未來低碳技術所需要的。印度有鋼鐵和鈦，印度尼西亞有鋁土礦和鎳，馬來西亞和菲律賓有鈷，大洋洲的新厄里多尼亞島則有儲量豐富的鎳。
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