助力電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)大量批發(fā)

1　為了出行方便，很多家庭都購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)，使用過(guò)程中，電池續(xù)航不行了，市民會(huì)選擇更換電池。6月1日上午，記者在采訪(fǎng)中了解到，不少市民為了貪圖便宜，為電動(dòng)車(chē)更換二手電動(dòng)車(chē)電池。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士提醒，市民給電動(dòng)車(chē)更換電池時(shí)要選用新電池，不要貪圖便宜選擇二手電池。

新電池和二手電池銷(xiāo)量相當(dāng)

6月1日上午，記者走訪(fǎng)了萊西市多家電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)，在長(zhǎng)島路上一處維修點(diǎn)，記者看到，一名維修師傅正在給一輛電動(dòng)車(chē)更換電池，“很多市民來(lái)?yè)Q電動(dòng)車(chē)電池時(shí)，為了省錢(qián)主動(dòng)要求換二手電池，也有市民表示‘不差錢(qián)’換新電池。”這位維修師傅對(duì)記者說(shuō)道，現(xiàn)在騎電動(dòng)車(chē)的市民越來(lái)越多，一個(gè)月下來(lái)能換二十多組，總體來(lái)說(shuō)，新舊電池的銷(xiāo)量差不多。

“新電池的價(jià)格在400元至 450元，而二手電池是從回收的舊電動(dòng)車(chē)上拆下來(lái)的，進(jìn)行維修后再出售，價(jià)格便宜，以舊換新的價(jià)格在40元至50元之間。”這位維修師傅說(shuō)道，二手電池比較受歡迎的主要原因就是價(jià)格便宜。

而在另一家電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)，記者看到維修點(diǎn)停放了不少電動(dòng)車(chē)，都是準(zhǔn)備更換電池的，“今天共有6輛電動(dòng)車(chē)要更換電池，其中3名顧客要求更換二手電池。”一名姓王的維修師傅對(duì)記者說(shuō)，二手電池的價(jià)格比較低廉，很受市民的歡迎。

隨后，記者又走訪(fǎng)了其他幾家電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)，在采訪(fǎng)中，記者了解到，由于二手電池價(jià)格較低，很多市民在詢(xún)問(wèn)完價(jià)格后，都要求換二手電池。

選擇二手電池主要圖便宜

“二手電池便宜，新電池要400多元，換了不合適。”正在更換電動(dòng)車(chē)電池的市民張先生對(duì)記者說(shuō)道，在他看來(lái)，二手電池和新電池都差不多，就是跑的里程能短些，“等這塊電池沒(méi)電了，到時(shí)候再來(lái)?yè)Q，算起來(lái)還是二手電池比較劃算。”張先生說(shuō)道。

“新電池雖然耐用 ，但是價(jià)格高，不如二手電池用起來(lái)合適。”市民李先生說(shuō)道，他騎電動(dòng)車(chē)每天都是往返于單位和家之間，每次都不超過(guò)2公里，“換塊二手電池先用著，最起碼能跑到十幾公里。”李先生說(shuō)道。

王先生稱(chēng)，更換電動(dòng)車(chē)電池時(shí)，選擇二手電池，主要受價(jià)格原因的影響，“折舊后也就40多元錢(qián)。”王先生對(duì)記者說(shuō)道，如果換新電池實(shí)在是太貴了，他上次就換了塊新電池，但騎了不到一年，電池的續(xù)航能力就不行了，所以這次來(lái)?yè)Q電池就選擇二手電池，“二手電池跑的路途可能趕不上新電池，大不了經(jīng)常來(lái)?yè)Q，這里還保修半年，還是挺合算的。”王先生說(shuō)道。

隨后，記者又采訪(fǎng)了5位市民，其中只有一位市民選擇更換新電池，其他都選擇二手電池，“新電池還是好點(diǎn)，不僅保修時(shí)間長(zhǎng) ，而且用起來(lái)安全，而二手電池大多是回收后又維修的，誰(shuí)也不知道其質(zhì)量是否過(guò)關(guān)。”市民趙先生說(shuō)道。

最好更換新電池

對(duì)此，記者采訪(fǎng)了一位常年從事電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)內(nèi)人士，這位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，二手電池因?yàn)閮r(jià)格低廉的確受到市民的歡迎，但市場(chǎng)上存在一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的二手電動(dòng)車(chē)電池，“更換這種質(zhì)量不過(guò)關(guān)的電池后，可能第一次充電后，能跑10公里，但第二次充電后，跑的里程數(shù)明顯就縮短了，使用壽命會(huì)逐漸縮短。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

這位業(yè)內(nèi)人士建議廣大市民，在為電動(dòng)車(chē)更換電池時(shí)，盡量不要貪圖便宜，最好選擇正規(guī)廠(chǎng)家的維修點(diǎn)進(jìn)行更換，這種電池不僅質(zhì)量有保證，而且用起來(lái)也安全。

（半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）

2安徽大時(shí)代教您如何精打細(xì)算可靠過(guò)日子電動(dòng)車(chē)的充電省錢(qián)秘籍
    跟燃油車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)充電費(fèi)用確實(shí)比加油要便宜很多。但是老話(huà)說(shuō)的好“吃不窮穿不窮，算計(jì)不到就受窮”，其實(shí)在充電這件事上還是有很多省錢(qián)小竅門(mén)兒的。
    跟燃油車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)充電費(fèi)用確實(shí)比加油要便宜很多。但是老話(huà)說(shuō)的好“吃不窮穿不窮，算計(jì)不到就受窮”，其實(shí)在充電這件事上還是有很多省錢(qián)小竅門(mén)兒的。比如說(shuō)：充電站所在的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)貴不貴？在公共充電站充電時(shí)，充電費(fèi)用是否執(zhí)行峰谷電價(jià)？別看這些都是小錢(qián)，但是積少成多之后，可能就是一筆可觀(guān)的費(fèi)用。今天我們就來(lái)給大家介紹一些充電時(shí)比較省錢(qián)的方法。
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    我們的電費(fèi)都由哪些費(fèi)用組成？
    其實(shí)，在純電動(dòng)車(chē)的日常充電中，我們最后的“充電費(fèi)用”可能由三部分組成：電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)和停車(chē)費(fèi)。前兩種費(fèi)用在公共充電站充電時(shí)，基本上都會(huì)產(chǎn)生，而停車(chē)費(fèi)就要看充電站所在的地點(diǎn)是否收取了。
    電費(fèi)也是分兩種收費(fèi)模式：一種是24小時(shí)只收單一電價(jià)，另外一種是采取峰谷電價(jià)的方式進(jìn)行收費(fèi)，在某一時(shí)段內(nèi)充電價(jià)格會(huì)相對(duì)較低，而在用電高峰期充電價(jià)格相對(duì)較高。服務(wù)費(fèi)基本上在任何一家運(yùn)營(yíng)商的公共充電站中上都會(huì)收取，目前來(lái)看全國(guó)的服務(wù)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)在0.8元/度左右。而停車(chē)費(fèi)根據(jù)不同停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上會(huì)增加你的充電成本。所以在我們充電時(shí)，如果能夠遵循在谷時(shí)電價(jià)執(zhí)行的時(shí)段在免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)充電，才能夠讓我們花最少的錢(qián)充最多的電。那怎么才能實(shí)現(xiàn)呢？我們下面就來(lái)給大家介紹一些，尋找免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)和如何計(jì)算峰谷電價(jià)的方法。
    免費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)難找？下個(gè)App就解決了
    現(xiàn)在正值冬季，動(dòng)力電池的溫度相對(duì)較低的狀態(tài)，這樣會(huì)讓快充的時(shí)間比夏天長(zhǎng)很多。如果夏天充電需要一個(gè)小時(shí)的話(huà)，在冬季充電，特別是動(dòng)力電池溫度不高的情況下，就算選擇了快充的方式也許你會(huì)花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)甚至更多的時(shí)間。這樣停車(chē)費(fèi)可能就會(huì)增加你的充電成本。如果你在一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/小時(shí)的停車(chē)場(chǎng)充電，最后交的停車(chē)費(fèi)很可能會(huì)趕上充電費(fèi)用的一半了。
    這時(shí)，科技改變生活的例子就出現(xiàn)了。我們?cè)诖蜷_(kāi)一些充電App的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，在篩選條件中多了一個(gè)選項(xiàng)——停車(chē)免費(fèi)。當(dāng)我們點(diǎn)亮這個(gè)篩選條件的時(shí)候，從地圖中就能找到免收停車(chē)費(fèi)的充電站。
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    而且這些App有些是帶有掃碼支付功能。現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)主們，基本上已經(jīng)告別了“出門(mén)行天下，身上一堆卡”的時(shí)代了。
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    還有一個(gè)小竅門(mén)，就是在快充時(shí)，最好不要等都滿(mǎn)電跳槍的狀態(tài)再結(jié)束充電。你完全可以在當(dāng)動(dòng)力電池的SOC（動(dòng)力電池電量）達(dá)到80%或90%的時(shí)候就結(jié)束充電、拔槍走人。因?yàn)榇藭r(shí)BMS（電池管理系統(tǒng)）會(huì)發(fā)出指令，讓充電樁的充電電流下降很多，進(jìn)入涓流充電模式，這主要是為了保護(hù)動(dòng)力電池在電量較多的情況下，不受大電流的沖擊而影響使用壽命。若執(zhí)意將SOC充至100%也不是不行，只是同樣是充10%到20%的電量花費(fèi)的時(shí)間，要比非涓流模式下的充電時(shí)間長(zhǎng)很多。如果你是在一個(gè)停車(chē)費(fèi)很高的充電站，那就有些得不償失了。
    所以，在快充樁上充電，如果進(jìn)入了涓流模式完全可以停止充電，第一省了停車(chē)費(fèi)，第二可以更好的延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命，第三節(jié)省了你很多的時(shí)間，可以去干你喜歡的事情。
    服務(wù)費(fèi)也有不收的時(shí)候，但是一般人享受不到。
    大家在通過(guò)一些運(yùn)營(yíng)商的App查找充電樁的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)有一種充電站叫做“專(zhuān)用站”站點(diǎn)。專(zhuān)用站一般分為兩種，一種是給公共汽車(chē)充電的專(zhuān)用充電站，這里一般是不收停車(chē)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)；另一種就是在公司內(nèi)部，為該公司員工建立的充電站。這些充電站有可能會(huì)免收服務(wù)費(fèi)，或者是在一定程度上有一些優(yōu)惠。
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    但是這些專(zhuān)用充電站一般不對(duì)外開(kāi)放，只有隸屬于該公司內(nèi)部的人員才能使用。我們可以這樣理解：這種屬于公司內(nèi)部的充電站，除了是給公司員工的一種福利以外，也是從側(cè)面鼓勵(lì)員工購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)。
    選對(duì)時(shí)候去充電，等于電費(fèi)打了折
    經(jīng)常在外利用公共充電樁充電的朋友一定知道：不同時(shí)間段去充電，也許你的充電費(fèi)用能差出50%。特別是在國(guó)家電網(wǎng)的充電樁上，基本上市區(qū)的充電站都是執(zhí)行峰谷電價(jià)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
    所以我們?nèi)绻x擇谷時(shí)電價(jià)的時(shí)段進(jìn)行充電，以每次充40度電為例，可能就比峰時(shí)省24.38元。如果每周充電兩次，那么一個(gè)月下來(lái)應(yīng)該可以節(jié)省195元；那么一年就應(yīng)該可以節(jié)省2340元。當(dāng)然充的越多，差的越多。日積月累，你的用車(chē)成本不就上去了嗎？
    免費(fèi)的午餐不是誰(shuí)都能吃到
    這里所說(shuō)的“免費(fèi)的午餐”指的是不管電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)還是停車(chē)費(fèi)全免的情況。有的朋友會(huì)問(wèn)，難道真有這樣的好事兒？我確實(shí)是碰見(jiàn)過(guò)一次。之前在測(cè)試電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)途旅行的過(guò)程中，就遇到了免費(fèi)充電的情況。
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    在2017年的8月份，我從北京駕駛電動(dòng)車(chē)前往上海，中途在連云港過(guò)夜，當(dāng)時(shí)入住的酒店地下停車(chē)場(chǎng)就有一個(gè)星星充電的免費(fèi)充電站，享受了一把不花錢(qián)就能把電補(bǔ)滿(mǎn)的快樂(lè)。但現(xiàn)在再去通過(guò)星星充電的App查詢(xún)這個(gè)充電站的信息時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始征收充電費(fèi)了，所以這種“免費(fèi)的午餐”對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，就好像是中了彩票一樣可遇不可求。
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    就連特斯拉也即將改變他們對(duì)車(chē)主的充電優(yōu)惠。前幾天，我們從相關(guān)渠道獲得消息：截止到2018年1月31日銷(xiāo)售的特斯拉MODEL S和MODEL X兩種車(chē)型還可享受終身免費(fèi)充電的服務(wù)，之后再產(chǎn)生的銷(xiāo)售訂單，用戶(hù)不再享受免費(fèi)充電服務(wù)，而此前已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)特斯拉的老用戶(hù)依然可以享受終身免費(fèi)的充電服務(wù)。
    全文總結(jié)：
    隨著電動(dòng)車(chē)的不斷普及，充電設(shè)施的建設(shè)也將不斷完善。但在不同的充電站不同時(shí)段進(jìn)行充電，可能就會(huì)造成你的充電費(fèi)用有很大差異，所以在充電前做好規(guī)劃是很重要的。比如選擇電費(fèi)較便宜的充電站或者電費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)較低的時(shí)段進(jìn)行充電，會(huì)減少很多的充電費(fèi)用；前往免收停車(chē)費(fèi)的公共充電站進(jìn)行充電，也能節(jié)省不少的開(kāi)支。總的來(lái)說(shuō)，如果你選擇最省錢(qián)的方式把你的純電動(dòng)車(chē)喂飽，確實(shí)和加油的費(fèi)用比起來(lái)純電動(dòng)車(chē)還是很省錢(qián)的。