構造及作業原理
WPZ-7×2液壓主動上料噴漿車的構造和作業原理如圖1所示。
作業前，將機器電源接好，只需按下按鈕，發動油泵電機，先將噴漿車調整水平，并使輪胎脫離地上2－5cm。再把車架用磚塊（枕木）支牢，防止由翻斗車、或裝載機朝噴漿車上料箱里裝料時磕碰，把四個支腳油缸撞彎尋壞。
拌和站將水泥、沙石料斗按必定配比混合好的沙石混合料。由翻斗車、裝載機將混合好料裝入噴漿車上料箱里。
經過兩個主油缸升降調理將混合好的料倒入噴漿機上料斗里，在倒入過程中再把上邊的速凝劑斗下料口調理好，開動送料電機，然后完成按必定配比將速凝劑與混凝土在噴漿機經過振蕩篩網供入上料斗里二次拌和。
①由撥料器 ②撥動寫入轉子的直通料腔 ⑥中隨轉于 ⑤旋流器到出料口處，在這里從氣室（13）通入壓縮空氣，把物料吹入出料彎頭 ⑨在此，由旋流器 ⑩引進另一股壓風，呈多頭螺旋狀況把物料吹散、加快，并使其旋轉、浮游，進入輸料管，抵達噴頭再增加少數彌補水份（潮噴時）或液體速凝劑（濕噴時）噴發出去。

PS型轉子式混凝土噴發機主要由驅動設備、轉子總成、風路體系、噴發體系、電氣操控箱等有些構成。
1. 驅動體系
全封閉油侵式減速器○11裝在機器底部，三級齒輪變速傳動，傳動功率約92%。電動機○14豎直安裝在減速器上，與轉子軸平行。
2. 轉子總成
該機選用共同的直通式轉子，每個圓孔中部內襯，用不粘結資料組成的橡膠料腔，然后進步了機器處理濕料的才能，削減了清潔和修理作業量。
轉子襯板⑦：在轉子體上、下雙面各且塊襯板，用高耐磨合金工具鋼制作，使用壽數大大進步。
橡膠密封板④：有上、下兩塊，由特別橡膠制成，極具耐磨，進步了使用壽數，浮動式單夾緊器○15選用螺桿加力、圓柱形橡膠繃簧作為彈性主動壓緊設備，經過螺桿套筒旋轉夾緊，以確保密封聯系面膠板遍地壓力散布合理，在密封板磨損后橡膠繃簧的彈性變形力又會使其主動壓緊到轉子襯板上，且始終保持適當的壓緊力，進步了密封作用，削減了粉塵逸出，一起也能夠防止因膠板壓得太緊，而過度磨損，延伸易損壽數。

3. 風路體系
三個球形閥門別離用于操控主風路和通向轉子的優勢路及通向旋流器的下個性，別的一個小風管用以供風給料斗振蕩器；劣勢路還由一個壓力表，以便監督輸料管的作業壓力。
4. 噴發體系
該體系是由輸料軟管和噴頭構成，輸料軟管選用耐磨漿管，噴頭由高分子資料壓注而成，水管、水環、水閥固定在噴頭上。內蒙額濟納旗干濕噴漿車內蒙額濟納旗干濕噴漿車可根據實踐用量隨意調理進步資料利用率防止了拌合料糟蹋以及粉塵污染