底盤采用的國內(nèi)知名品牌東風平頭二類汽車底盤，國V排放，動力系統(tǒng)匹配合理、經(jīng)濟耐用、美觀大方，駕駛舒適。
箱體采用弧形無骨架設計技術，大幅增加箱體結(jié)構的剛性和強度。表面進行磷化和防腐處理，提高抗腐能力，有效延長車輛使用壽命。
結(jié)構件板材全部采用高強度錳鋼板，從根本上延長了整車的使用壽命。
推鏟導向滑塊、滑板導向滑塊采用高密度、高強度的超高分子量聚乙烯材料制成，自潤滑，耐酸堿，剛度大，無噪音，使用壽命長。

壓縮垃圾車組成：

1.汽車底盤壓縮垃圾車采用東風、福田、五十鈴等國內(nèi)過知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成，可根據(jù)客戶需求靈活指定。

2.垃圾車廂體垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構。用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內(nèi)。

3.卸料機構卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。

4.料斗料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時關閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。

5.舉升機構液壓驅(qū)動升降。

6.壓縮機構壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

7.收括機構收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉(zhuǎn)臂及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾收括提升，以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

8.裝料機構裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

9.液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成。

垃圾車特點

★ 壓縮式垃圾車采用機、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)、手動操作系統(tǒng)，通過填充器和推鏟等裝

置實現(xiàn)垃圾傾入、壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

★ 垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染；

★ 壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。

★ 作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工

人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。

★ 經(jīng)濟性好：壓縮垃圾車專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。

★ 雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

★ 翻轉(zhuǎn)機構：壓縮垃圾車可選裝配置帶垃圾桶（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構。

對垃圾車有特殊要求的客戶可致電我公司，我們可根據(jù)用戶要求進行設計、改裝。并可加裝方向助力、空調(diào)等.欲知更多產(chǎn)品信息及實時價格請咨詢：182-7152-0003（張小意）

程力專用汽車股份有限公司一直致力于開拓國內(nèi)、國際市場，其產(chǎn)品在中國國內(nèi)東北三省、華北及長江南北等廣大地區(qū)都倍受歡迎，享有很高聲譽，在國內(nèi)環(huán)衛(wèi)綠化專用車市場占有率第一，而且遠銷泰國、剛果、印度、馬來西亞等周邊多個亞太國家及地區(qū)。