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福建水電站DK-10型電磁空氣閥動(dòng)設(shè)計(jì)原理說(shuō)明

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產(chǎn)品價(jià)格: 1/人民幣 
最后更新: 2018-01-29 09:31:08
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

    福建水電站DK-10型電磁空氣閥動(dòng)設(shè)計(jì)原理說(shuō)明

    本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的,其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí),閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住,閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住,而使壓縮空氣無(wú)法通過(guò)。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),動(dòng)鐵芯吸起,靜鐵芯上小孔被堵住,而閥塞上端小孔打開,壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng),此時(shí)閥塞下端閥口便被打開,上端閥口便被封住,使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了,線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用

    線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用下落,將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開,上腔壓縮空氣由此排出,閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉,切斷氣路,制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出。

    一、概述

    DK-20型電磁空氣閥,用于水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)

    速的35~40%時(shí),接受轉(zhuǎn)速信號(hào)器來(lái)的電氣信號(hào),使空氣制動(dòng)閥動(dòng)作對(duì)機(jī)組進(jìn)行制動(dòng),完成機(jī)組停機(jī)動(dòng)作。本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的,其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí),閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住,閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住,而使壓縮空氣無(wú)法通過(guò)。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),動(dòng)鐵芯吸起,靜鐵芯上小孔被堵住,而閥塞上端小孔打開,壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng),此時(shí)閥塞下端閥口便被打開,上端閥口便被封住,使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了,線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用下落,將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開,上腔壓縮空氣由此排出,閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉,切斷氣路,制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出。

    二、結(jié)構(gòu)及工作原理

    本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的,其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí),閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住,閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住,而使壓縮空氣無(wú)法通過(guò)。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),動(dòng)鐵芯吸起,靜鐵芯上小孔被堵住,而閥塞上端小孔打開,壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng),此時(shí)閥塞下端閥口便被打開,上端閥口便被封住,使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車下落,將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開,上腔壓縮空氣由此排出。????

    閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉,切斷氣路,制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)的,其原始狀態(tài)為閥塞上端時(shí),閥塞下端閥口在彈簧和壓縮空氣作用下被封住,閥塞上端小孔被動(dòng)鐵芯下端橡膠條堵住,而使壓縮空氣無(wú)法通過(guò)。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),動(dòng)鐵芯吸起,靜鐵芯上小孔被堵住,而閥塞上端小孔打開,壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng),此時(shí)閥塞下端閥口便被打開,上端閥口便被封住,使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了,線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用下落,將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開

    上腔壓縮空氣由此排出,閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉,切斷氣路,制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出。動(dòng)鐵芯吸起,靜鐵芯上小孔被堵住,而閥塞上端小孔打開,壓縮空氣經(jīng)閥塞中孔進(jìn)入上腔而壓迫閥塞向下移動(dòng),此時(shí)閥塞下端閥口便被打開,上端閥口便被封住,使壓縮空氣通向制動(dòng)閥。當(dāng)剎車終了,線圈斷電時(shí)動(dòng)鐵芯靠彈簧力作用下落,將閥塞上端小孔封住而靜鐵芯下端小孔打開,上腔壓縮空氣由此排出,閥塞在彈簧及作用下上升將下端閥口關(guān)閉,切斷氣路,制動(dòng)閘剩余空氣由排氣孔排出本閥主要由電磁線圈、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、殼體、閥塞彈簧等組成。該閥是根據(jù)差動(dòng)原理設(shè)計(jì)

     


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