如何分析高空吊籃車支腿系統(tǒng)雙向液壓鎖動(dòng)態(tài)特性?? 高空吊籃車出租 價(jià)格 手機(jī)：136-2222-7751，138-2229-3820

 監(jiān)控安裝維修  高空吊籃車價(jià)格, 高空吊籃車租賃, 高空吊籃車多少錢一天  理論計(jì)算根據(jù)計(jì)算出的參數(shù)可知：液壓缸活塞的直徑為Dmm08,活塞桿直徑標(biāo)為dmm56。根據(jù)直徑計(jì)算出無(wú)桿腔有效面積為21A024mm5，有桿腔有效面積為22Amm。液壓馬達(dá)最高轉(zhuǎn)速為min1000r/maxn。液壓泵的最大排量為rmlQp/32。則液壓泵的流量為：min/32maxLnQQp.   在剛啟動(dòng)液壓泵的時(shí)候由于慣性的原因，油液速度會(huì)產(chǎn)生短暫的波動(dòng)，然后很快平穩(wěn)下來(lái)，此時(shí)假定油液不可壓縮忽略啟動(dòng)初期短暫的震蕩，根據(jù)連續(xù)性方程可知，通過(guò)流管任一通流截面的流量相等。   (1)支腿伸出階段液壓泵從油箱抽取油液注入到液壓缸無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)液壓缸有桿腔中的油液排到油箱中。則無(wú)桿腔流量與液壓泵流量相等 為液壓缸無(wú)桿腔內(nèi)油液流量。由于無(wú)桿腔油液推動(dòng)活塞和有桿腔油液運(yùn)動(dòng)，故三者流動(dòng)速度相等。

    (2)有桿腔在伸腿階段流量為16.32L/min，鎖緊階段流量為0，收腿階段為32L/min；  驗(yàn)證模型正確性根據(jù) 端口1油液流速曲線可知，無(wú)桿腔在伸腿階段平均流量約為32L/min，鎖緊階段流量為0，收腿階段平均流量約為62L/min；根據(jù)端口2油液流速曲線可知，有桿腔在伸腿階段平均流量約為16L/min，鎖緊階段流量為0，收腿階段平均流量約為32L/min。結(jié)合上一節(jié)理論計(jì)算出的各階段流速值，數(shù)據(jù)羅列：無(wú)桿腔在伸腿、鎖緊階段流速仿真值與理論值相等，收腿階段仿真值比理論值小，誤差為0.75L/min。由表4-2知，有桿腔在伸腿階段流速仿真值比理論值小，誤差為0.32L/min，在鎖緊階段和收腿階段流速仿真值與理論值相等。誤差產(chǎn)生的原因主要有：

     1.由于支腿實(shí)際運(yùn)作時(shí)，油液和液壓缸活塞由于慣性作用在突然啟動(dòng)或突然停止時(shí)會(huì)產(chǎn)生震蕩，而理論計(jì)算選取的是穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算的；

   2.震蕩過(guò)程中流量取平均值時(shí)，根據(jù)圖形讀數(shù)會(huì)帶來(lái)誤差；

    3.由于為了使問(wèn)題簡(jiǎn)單化，在建模時(shí)假設(shè)油液的密度、粘度、彈性模量、阻尼孔的特征系數(shù)不隨著壓力和流量的變化而變化。綜合上面分析可知，誤差在可接受的范圍，同時(shí)支腿液壓缸各腔流量的理論計(jì)算值與仿真得出的結(jié)果基本一致。另外根據(jù)前面活塞位移時(shí)間圖可知，液壓缸伸腿時(shí)間為19s，而且縮腿時(shí)間為10s，這是符合工況要求的15到20秒以及收腿時(shí)間是伸腿時(shí)間的一半。而且從整個(gè)曲線的趨勢(shì)看，活塞桿運(yùn)動(dòng)比較平緩，仿真符合實(shí)車設(shè)計(jì)的要求。總之，綜合以上分析，證明模型正確可用。