吊籃車減速器裝配機身模塊的靜力分析, 云梯車登高車出租 價格

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 本地云梯車登高車 , 云梯車登高車出租, 云梯車登高車租賃  東莞安裝車出租公司  機身模塊的受力分析壓裝部機身模塊作為承載部件受到多個力的作用。對機身正確的受力分析是進(jìn)行有限元分析和優(yōu)化設(shè)計的重要前提。機身主要受到其上各個零部件的重力、氣缸和拍壓整平模塊連接處鉸鏈的反作用力和工件對側(cè)板卡板的反作用力。在壓裝過程中，轉(zhuǎn)運部中的吊籃壓緊模塊升起，吊籃壓緊模塊中的側(cè)板卡板配合工作臺上的側(cè)板卡板一起按壓工件，完成側(cè)板的安裝。其中吊籃壓緊模塊中伺服電機的型號為1FK7083-2AF71-1RA0，額定功率為3.3kW，額定轉(zhuǎn)速為3000r/min，故電機的轉(zhuǎn)矩為：954910.5mPTNmn   33滾珠絲杠通過聯(lián)軸器與電機連接，則絲杠上的轉(zhuǎn)矩為：10.395smTTNm   sT為吊籃壓緊模塊中絲杠上的轉(zhuǎn)矩；h為聯(lián)軸器的效率，為0.99。絲杠型號為SFU4005，其中絲杠導(dǎo)程為0.01m，根據(jù)驅(qū)動力計算公式，則絲杠上的驅(qū)動力為：26528.06saTFNl式中：aF為絲杠上驅(qū)動力；l為絲杠導(dǎo)程，為0.01m。氣缸連接處鉸鏈的反作用力為1870N，與水平位置的角度為22.4°。拍壓整平模塊連接處鉸鏈的反作用力為11324.27xFN，方向水平向右；1543.635yFN，方向水平向下。

      工作臺面Z向的變形對散熱器芯體的平整度有至關(guān)重要的影響，側(cè)板模X向的變形對工件主板擴(kuò)孔的位置精度有重要影響，利用AWE軟件中的Probe指針觀察工作臺面Z向變形和側(cè)板模X向的變形。其中，工作臺面Z向的變形量為1.09×10-6m，側(cè)板模X向的變形量為2.60×10-6m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于工件的平整度和位置精度要求，因此機身模塊的結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計要求。

     主要對散熱器芯體裝配機壓裝部的拍壓整平模塊、壓裝擴(kuò)口模塊和機身模塊進(jìn)行了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析。首先簡單介紹了靜力學(xué)結(jié)構(gòu)分析的理論基礎(chǔ)，之后對各個模塊進(jìn)行了受力分析，建立有限元模型，然后加載求解并對計算出的結(jié)果進(jìn)行了分析和評價，為裝配機壓裝部各模塊結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提供了理論依據(jù)。通過計算分析發(fā)現(xiàn)拍壓整平模塊的應(yīng)力集中點主要發(fā)生在收放氣缸支座所在橫梁2與支架縱梁的連接處，其最大等效應(yīng)力為34.4MPa；壓裝擴(kuò)口模塊在連接塊、第一、二連桿及左、右連接件的連接處產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，最大等效應(yīng)力為137.2MPa；機身模塊的應(yīng)力集中點主要出現(xiàn)在由空心方鋼組成的連接架上，最大等效應(yīng)力值為15.64MPa。