美國派克parker彎軸柱塞泵/派克F3系列可離合式定量彎軸柱塞泵

美國派克parker彎軸柱塞泵/派克F3系列可離合式定量彎軸柱塞泵

F3泵ISO型式發動機取力器用可離合式定量彎軸柱塞泵：

F3系列可離合式定量彎軸柱塞泵在行走液壓領域是一款全球性的創新產品。通過將泵從發動機飛輪上分離或耦合，可以實質性地節省燃油。同時也可減少泵的磨損，降低故障停機的風險，并且也降低了噪音。所有這一切都僅需通過按動儀表板上的一個按鈕即可實現，而無須關閉發動機！

節省燃油！

由于F3泵在不工作狀態下完全與發動機分離，對一輛年運行里程10萬公里的卡車而言，這一特性可以節省200 到300 升（45-65加侖）柴油，以及減少這些柴油相應的溫

室氣體和污染物顆粒排放。這是一項由派克漢尼汾獨創的專利技術。.

提高可靠性：

當泵始終與發動機取力口連接時，即使系統發生小的故障，如軟管爆裂，也必須被拖回車間維修，這樣浪費了大量時間和花費。使用F3，你僅需分離該泵，車輛還可返程！

降低噪音水平：

相比于傳統的液壓泵，F3泵在分離模式下能夠顯著降低噪音水平 – 使得其更容易滿足整機的噪音排放法規。

F3的特點有:

?     可分離和可耦合

?     氣動控制

?     自吸轉速高

?     工作壓力高達400 bar

?     總效率高

?     噪聲低

?     安裝尺寸小

?     重量輕

... 因為:

-  泵集成聯軸器，可與取力口分離和耦合

-  45°  的彎軸角度

-  端蓋上最優的油口幾何形狀

-  單殼體設計

-  球面柱塞 - 高轉速

-  層疊活塞環 - 泄漏少

-  與同步齒輪剛性同步

-  有可能安裝在油箱以上

-  容許低溫和高溫沖擊

-  所有規格泵的軸伸和安裝法蘭符合ISO 標準