登高車芯體裝配機壓裝部結構的靜力分析??   云梯車登高車出租 價格

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 路燈安裝維修, 云梯車登高車租賃 云梯車登高車出租公司   靜力分析是有限元法在機械專業中最常用也是最重要的應用，可以有效的計算如離心力、重力等固定不變的載荷對結構的影響的問題以及如地震載荷、等價靜風載荷等可以盡速為等價靜力隨時間變化的載荷對結構的影響。有限元靜力分析是將求解部分劃分成許多互相連接的節點和單元，運用離散的概念求出模型的近似解。其中，結構被劃分才不同大小和尺寸的單元，能夠很好地適應復雜的幾何形狀和邊界條件等。結構離散化選擇位移模式分析單元的力學特性計算等效節點力.  有限元靜力分析理論結構靜力分析是計算哪些不包括慣性和阻尼效應的載荷作用于結構的位移、應力和力等，靜力分析的基本方程為： 結構的總體剛度矩陣； 總體位移矩陣； 總體載荷矩陣。此時面力載荷、體力載荷和集中力均已移至相關的節點上，成為等效節點力。對式求解即可得到結構的節點位移，進而得到結構的應力。有限元靜力分析的注意事項有限元靜力分析必須遵循如下：（1）單元類型必須為線性或非線性結構的單元類型。本章所分析結構的單元類型為線性的。

   （2）必須定義泊松比和楊氏模量。若有重力載荷，還需定義密度。

    （3）對應力、應變感興趣的區域部分，需要對網格進行加密處理。

      拍壓整平模塊的靜力分析:  拍壓整平模塊的作用是將排列好的扁管和翅片運到組裝平臺時，將參差不齊的扁管和翅片拍壓、平整。拍壓整平模塊有兩個工作狀態—空載和壓裝，如圖3.2所示。空載時在收放氣缸的拉力作用下懸在空中，當加工工件被運送到組裝平臺時，在收放氣缸的作用下，慢慢放下至壓裝狀態，拍壓整平模塊的整平板將工作臺上高低不齊的翅片和扁管拍平，之后再在收放氣缸的拉力下慢慢升起，回至空載狀態。由于空載狀態下拍壓整平懸在空中，不與工件接觸，對工件的加工精度無影響；而在壓裝過程中，整平板按壓在工件上，對散熱器芯體的平整度有著直接的影響，因此本文只分析拍壓整平模塊在壓裝工況下的受力、變形及應力情況。 拍壓整平模塊的受力分析壓裝工況下，拍壓整平模塊自身的重力G、收放氣缸對其的拉力T，工件對其壓板的反作用力Fn，鉸鏈對其的反作用力Fx和Fy，受力狀態。各力的大小如下：壓板整平模塊所受的重力：G=mg=167.27×9.8=1639.24N。收放氣缸型號為費斯托DNC-63-400-PPV-A，在6bar時的推進力為1870N。由于有兩個收放氣缸，因此氣缸對拍壓整平模塊的推力：T=2×1870=3740N。 由于有兩個鉸鏈對其有反作用力，則單個支座上所受的力為：  實體建模實體建模是網格劃分的基礎，對網格劃分的過程和形式有直接影響。本文用UG7.5軟件進行實體建模，轉化為通用格式后導入至AWB中進行分析。由于機械零件很多結構的變化是實際加工、裝配、調試中等所需的，而非強度、剛度設計所關注的。這些結構尺寸較小，會增加節點單元，導致網格劃分困難，在進行靜力學分析計算時通常省略處理。