3.性能特點(diǎn)
設(shè)有三級(jí)過濾、輕便靈活、操作方便、超低價(jià)格、不用濾紙、不污染場(chǎng)地
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提供最佳的性能和最緊湊的設(shè)計(jì)。
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采用優(yōu)質(zhì)濾材，納污量大、耐腐蝕、耐高溫，機(jī)械強(qiáng)度好，除雜質(zhì)精度高。
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整機(jī)效率高，工作噪音低，壽命長。
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油中機(jī)械雜質(zhì)經(jīng)過濾后達(dá)國家新油標(biāo)準(zhǔn)。
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該機(jī)小型輕便，移動(dòng)靈活。
4.小型濾油車的維護(hù)
采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量優(yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。
油泵密封圈更換
泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
濾芯更換
濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1.JB/T5285.3-2001:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)質(zhì)量分等》
2.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
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適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min
3.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
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適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)100
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min
4.JB/TQ367:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件技術(shù)條件》
5.JB/T5285.2-2001:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)技術(shù)條件》
6.JB/TQ366:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件技術(shù)條件》
7.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動(dòng)過濾器-評(píng)定濾芯過濾性能的多次通過方法
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適用設(shè)備:多次通過試驗(yàn)臺(tái)30
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主要參數(shù):測(cè)量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選4L/min—30L/min
8.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
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適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)100
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min
9.JB/T6880.2－93:
10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa
11.GB985:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》
12.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
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適用設(shè)備:流動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min
13.ZBJ04005:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《滲透焊?jìng)ā?
14.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
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適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)200
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程0.6MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min
15.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動(dòng)過濾器-評(píng)定濾芯過濾性能的多次通過方法
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa
6.應(yīng)用領(lǐng)域
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冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
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電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
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機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
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鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
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紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
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石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
7.小型濾油車使用與保養(yǎng)說明
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如果濾油機(jī)抽不出油，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
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使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
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濾油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn)，以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
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過濾壓力突然下降，請(qǐng)檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。
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精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí)，需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
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濾油機(jī)流量顯著減少，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。
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濾油機(jī)在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作，應(yīng)及時(shí)打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。
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濾油機(jī)使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
9.過濾車輛齒輪油(中級(jí)版)_2.2車輛齒輪油的組成b
以開發(fā)75W/90GL-5為例，介紹潤滑油開發(fā)的步驟，揭示了齒輪油的組成，說明齒輪油開發(fā)系統(tǒng)性和完整性。第一步，為了符合75W/90粘度級(jí)別的要求，需選用低溫粘度小、粘溫性能好的基礎(chǔ)油，并加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑和降凝劑，以期符合多級(jí)油的高低溫使用標(biāo)準(zhǔn)，并要考察其剪切安定性。第二步，配方的篩選，重點(diǎn)考察硫、磷劑之間的極壓性和抗磨性的平衡。第三步，做油品理化分析，確保達(dá)到該等級(jí)油的技術(shù)指標(biāo)。第四步，做CRC四個(gè)全尺寸齒輪臺(tái)架評(píng)定：CRC L-33銹蝕試驗(yàn)；CRC L-37承載能力試驗(yàn)；CRC L-42高速?zèng)_擊試驗(yàn)和CRC L-60熱氧化安定性試驗(yàn)，四個(gè)齒輪臺(tái)架是研制GL-5油的關(guān)鍵。最后還要做實(shí)際行車試驗(yàn)，驗(yàn)證齒輪油組成的合理性。新一代齒輪油復(fù)合劑一般由以下添加劑組成：硫化異丁烯60-70%，含磷抗磨劑20-25%，防銹劑及抗氧劑5-10%。只有按此范圍搭配各類功能添加劑，才不至于出現(xiàn)齒輪油的某種性能的單項(xiàng)冠軍，才有可能得到同時(shí)通過四個(gè)齒輪臺(tái)架的“四項(xiàng)全能”GL-5齒輪油。
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