如何對(duì)吊籃車支腿液壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)??  高空吊籃車出租 價(jià)格

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 安裝玻璃, 高空吊籃車出租公司, 高空吊籃車租賃價(jià)格  路燈升降車出租公司  基于支腿下放速度過慢的問題，首先想到的是增大伸腿時(shí)無桿腔和有桿腔的油液壓力差。支腿垂直液壓缸在支腿收回過程是有桿腔進(jìn)油,而支腿伸出時(shí)是無桿腔進(jìn)油,在相同的動(dòng)作時(shí)間里,無桿腔的進(jìn)油流量要比有桿腔的大很多,當(dāng)選擇較大的液壓泵時(shí)伸腿過程就會(huì)產(chǎn)生很大的溢流量、降低效率，并且會(huì)產(chǎn)生非常大的發(fā)熱量,大量發(fā)熱容易造成液壓油的變質(zhì)甚至液壓元件的損壞。

    1.差動(dòng)連接液壓回路的原理,  回路是利用二位三通換向閥實(shí)現(xiàn)的液壓缸差動(dòng)連接回路，在這種回路中，當(dāng)閥1和閥3在左位工作時(shí)，液壓缸差動(dòng)連接作快進(jìn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)閥3通電，差動(dòng)連接即被切除，液壓缸回油經(jīng)過調(diào)速閥，實(shí)現(xiàn)工進(jìn)，閥1切換至右位后，缸快退。但是需要注意的是，這種連接方式，可在不增加液壓泵流量的情況下提高液壓執(zhí)行原件的運(yùn)動(dòng)速度，但是泵的流量和有桿腔排出的流量合在一起流過的閥和管路應(yīng)該按合成流量來選擇，否則會(huì)使壓力損失過大，泵的供油壓力過大，致使泵的部分壓力油從溢流閥溢回油箱而達(dá)不到差動(dòng)快進(jìn)的目的。

    優(yōu)化后支腿液壓系統(tǒng)仿真分析, 二位三通換向閥處的階躍信號(hào)參數(shù)設(shè)置為：在0到20s信號(hào)為40，二位三通換向閥處于右位，即實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接，液壓缸有桿腔油液流入液壓缸無桿腔，處于快速伸腿狀態(tài)；20s到40s信號(hào)為0，二位三通換向閥處于左位，有桿腔這場(chǎng)連接三位四通換向閥，此階段完成鎖緊和收腿。最后進(jìn)入運(yùn)行模式，運(yùn)行仿真，得到仿真圖線。1.液壓缸活塞桿位移曲線圖分析。0s開始活塞桿伸出，0s到15s過程中活塞桿以平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度完全伸出。25s到35s，活塞桿無運(yùn)動(dòng)，支腿機(jī)構(gòu)處于支撐鎖緊狀態(tài)。35s到50s,活塞桿以較為平穩(wěn)的速度完全縮回。液壓缸伸腿時(shí)間為15s，縮腿時(shí)間為15s。從整個(gè)曲線的趨勢(shì)看，活塞桿運(yùn)動(dòng)比較平緩，仿真符合實(shí)車設(shè)計(jì)的要求。