模擬樹枝修剪車接觸形式 樹枝修剪車出租, 樹枝修剪車出租 本地

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 多少錢租, 樹枝修剪車租賃  樹枝修剪車出租公司  在傳統(tǒng)的簡(jiǎn)化梁模型計(jì)算方法中，U形臂各個(gè)臂節(jié)之間的連接都是采用的節(jié)點(diǎn)自由度耦合的方式來實(shí)現(xiàn)的，具體連接形式已在上文提到，這里不再詳細(xì)論述，但是采用這種連接形式存在一個(gè)最大問題就是分析精度的問題。通過控制有限節(jié)點(diǎn)的有限自由度的方式來實(shí)現(xiàn)這種連接關(guān)系，忽視了相互接觸的局部表面之間的力傳遞關(guān)系，無法準(zhǔn)確模擬出實(shí)際工作狀態(tài)下實(shí)際接觸部位的應(yīng)力狀態(tài)，即接觸局部產(chǎn)生的接觸大應(yīng)力和大應(yīng)變。因此在詳細(xì)模型計(jì)算方法中，我們引入了接觸形式的模擬。

     ANSYS提供了三種不同的接觸形式，即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面、點(diǎn)對(duì)面。樹枝修剪車各個(gè)U形臂節(jié)之間是通過滑塊與銷軸接觸連接的，因此在詳細(xì)模型計(jì)算方法中采用的是面—面這種接觸形式。由于滑塊與臂筒、臂筒與銷軸都是關(guān)于兩個(gè)邊界的接觸問題，因此在ANSYS中總會(huì)把相互接觸的兩個(gè)邊界一個(gè)認(rèn)為是“目標(biāo)”面，一個(gè)認(rèn)為是“接觸”面，并且如果這兩個(gè)邊界是屬于剛?cè)嵋惑w的組合，那么通常是把剛性面認(rèn)為是“目標(biāo)”面，而把柔性面認(rèn)為是“接觸”面。在實(shí)際的有限元計(jì)算中，我們需要分別用不同的單元來模擬這種接觸關(guān)系。

     詳細(xì)模型計(jì)算程序采用了TARGE170單元作為目標(biāo)單元，CONTA173/174單元作為接觸單元，兩種單元相互匹配使用同一個(gè)常數(shù)號(hào)，構(gòu)成一組接觸連接關(guān)系即“接觸對(duì)”。所以建立接觸連接關(guān)系的具體步驟主要包括：接觸對(duì)的識(shí)別、接觸面和目標(biāo)面的指定、定義目標(biāo)面和接觸面、設(shè)置單元關(guān)鍵選項(xiàng)的實(shí)常數(shù)。具體到我們的詳細(xì)模型計(jì)算方法中，我們首先需要確定接觸位置與接觸區(qū)域，即臂頭與臂尾處的臂節(jié)與滑塊的搭接位置處以及臂銷孔與銷軸的搭接位置處，圖中位置1處和位置2處是兩節(jié)臂臂頭與臂尾處臂筒與滑塊的搭接位置，位置3處就是模型組裝完成后臂銷孔與銷軸的搭接位置。確定接觸位置與接觸區(qū)域后，分別選取各組需要做接觸連接的目標(biāo)面與接觸面上全部單元節(jié)點(diǎn)建立節(jié)點(diǎn)組件，并采用ANSYS提供的直接生成的方式，生成接觸單元，并且單元生成以后需要對(duì)生成的接觸單元的外法線方向進(jìn)行檢查。如果是采用3D單元，按照右手法則確定單元的外法線方向，也就是接觸面的外法線方向與目標(biāo)面的外法線方向應(yīng)該是相對(duì)的，如果不是，程序可能認(rèn)為兩個(gè)面之間是有穿透行為的，計(jì)算很難完成。