提高登高車技術(shù)的研究背景是什么???  高空吊籃車出租價格

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 隨叫隨到, 高空吊籃車租賃, 高空吊籃車多少錢一天  高空吊籃車出租公司  登高車多采用液壓起重技術(shù)，這樣能夠滿足承載能力大，可在有沖擊、振動和環(huán)境較差的條件下工作的要求。而在液壓系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化階段，如果采用傳統(tǒng)的樣機(jī)實(shí)驗(yàn)的方法來優(yōu)化參數(shù)，必然會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)上浪費(fèi)。因此現(xiàn)階段更多的采用將液壓系統(tǒng)研發(fā)和計算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行結(jié)合的方法，這樣就能夠在生產(chǎn)產(chǎn)品之前仿真模擬系統(tǒng)的各種工況，對系統(tǒng)的各種不同情況進(jìn)行了解，從而及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問題并進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并極大地縮短了生產(chǎn)周期，效率和效益得到一定程度的提高。在登高車中，支腿機(jī)構(gòu)是非常重要的機(jī)構(gòu)之一，它的動態(tài)特性直接影響整個登高車的工作性能。支腿機(jī)構(gòu)用以驅(qū)動支腿支撐登高車的全部重量，可以顯著提高起重能力和穩(wěn)定性，支腿堅固和伸縮方便，能確保承受全部重量并使登高車在起吊物體過程中安全可靠。而登高車支腿機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作過程中存在一些問題：支腿支撐作業(yè)時“軟腿”；登高車行駛或停放時“掉腿”；支腿下放時間過長和收腿過程中抖動厲害。因此為了提升登高車作業(yè)時支腿機(jī)構(gòu)的安全穩(wěn)定性，本文著重研究分析登高車支腿液壓系統(tǒng)并進(jìn)行一定的優(yōu)化。

      基于上述認(rèn)識，本文將以SQ5型登高車為研究對象，利用AMEsim軟件對登高車支腿機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行建模，研究分析其動態(tài)特性。目的就是利用仿真技術(shù)對系統(tǒng)中存在的問題工況進(jìn)行復(fù)現(xiàn)，在理論分析和仿真分析的基礎(chǔ)上，提出對液壓系統(tǒng)的改進(jìn)方案，從而改善支腿伸腿時間過長和收腿時抖動厲害的問題。本文采用的研究方法為登高車液壓系統(tǒng)的設(shè)計和優(yōu)化改進(jìn)提供了相關(guān)的理論基礎(chǔ)，對提高登高車的技術(shù)水平具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

     液壓傳動技術(shù)是指在傳遞功和能量時使用流體的靜壓能進(jìn)行傳遞的一種傳動方式，故常常被稱作靜液或者容積式傳動。由于液壓傳動具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、能無級調(diào)速、操縱輕便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和工作安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。近年來國內(nèi)外各種類型的工程登高車廣泛采用了液壓傳動。我國的主要工程登高車廠，近年來的產(chǎn)品多是液壓登高車，特別是登高車出現(xiàn)了全液壓形式。隨著液壓技術(shù)和液壓元件的發(fā)展，液壓登高車將會獲得進(jìn)一步的發(fā)展。登高車使用液壓技術(shù)，因?yàn)閷⒉糠謧鲃友b置進(jìn)行整合省去，從而使整體結(jié)構(gòu)變得緊湊合理，并且使機(jī)器重量得到一定程度的減少，使整機(jī)的部分性能得到顯著提高。機(jī)器中受各種閥操控的各個機(jī)構(gòu)間通過不同的管路進(jìn)行固定連接，有利于進(jìn)行統(tǒng)一的操作控制，實(shí)現(xiàn)各種操作自動化。登高車的各個主要機(jī)構(gòu)因使用液壓技術(shù)，使工作中產(chǎn)生的許多劇烈摩擦得到大幅度的減少，較好的對機(jī)器中的主要元部件進(jìn)行了潤滑，使其壽命得到一定程度的增加，還使工作中出現(xiàn)的故障和維修得到減少，具有很強(qiáng)的承載能力，在具有一定的沖擊和振動以及工作環(huán)境不是很好時能照常進(jìn)行工作，所以登高車的很多性能是由液壓系統(tǒng)性能的優(yōu)良來進(jìn)行決定的。

     現(xiàn)在國外的液壓系統(tǒng)設(shè)計水平比國內(nèi)高出很多，一是液壓元件的加工質(zhì)量和控制精度等性能比國內(nèi)產(chǎn)品要好。國內(nèi)的液壓元件的綜合性能達(dá)不到用戶所希望的高品質(zhì)的要求，所以國內(nèi)的生產(chǎn)廠家主要還是通過進(jìn)口國外的液壓元件來提高產(chǎn)品的綜合性能，從而減少和國外產(chǎn)品在液壓系統(tǒng)硬件性能上的各種差距。二是國外具有各種先進(jìn)的液壓系統(tǒng)設(shè)計手段，廣泛的使用發(fā)展迅速的液壓系統(tǒng)仿真技術(shù)，通過仿真技術(shù)對系統(tǒng)的特性進(jìn)行一定的了解，根據(jù)不同產(chǎn)品的各種工況對液壓系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計。國內(nèi)主要采用類比和模仿對液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，技術(shù)比較落后，而且國外的設(shè)計實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也比國內(nèi)高出很多。因此我們要提高液壓系統(tǒng)設(shè)計手段并在實(shí)踐中總結(jié)各種經(jīng)驗(yàn)，從而縮小與國外的差距。從幾十年的發(fā)展趨勢可以看出，液壓技術(shù)的發(fā)展方向是對流量進(jìn)行不斷增加，提高設(shè)備功率和工作效率，有效的延長使用壽命，在進(jìn)行工作時能減少更多的噪音。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷快速發(fā)展，液壓系統(tǒng)可以較好的結(jié)合其它新興的高科技技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更加迅速的發(fā)展進(jìn)步。