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橡膠氣囊內模對預應力空心混凝土構件的重要性 1.設計具有科學性,合理性。 應用橡膠氣囊內模現場現澆出來的成品構件不僅能設計要求,而且人工操作起來簡單,節省了大量的時間,人力,物力,材力。 2.耐老化性強,使用壽命長。 橡膠氣囊內模是由橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成的,其具有很好的強度,較高的彈性和柔韌性,在各種工作下都可以放心使用。 3.適用溫度廣泛 在零下10°和零上90°的范圍內,橡膠氣囊內模材質不會發生任何變化,不會影響工程施工。這也解釋了,為什么到了冬天,北方地區工程停工的原因。 4.促進施工輕型化。 采用橡膠氣囊內模制造出的預應力空心混凝土構件,其重量比非預應力實心構件要輕出20%,大大的減輕了建筑上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,使施工更加簡便。 5.施工工藝簡易化,工程施工時,只要將橡膠氣囊內模放入復盤籠內,確保氣壓達到工作氣壓,即可澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將橡膠氣囊內模,一件的成品構件就形成了。這樣的操作只需要少量簡單工具,無需特殊工藝,也不會污染。
適用范圍:管道封堵氣囊可適用于各類玻璃鋼管道/波紋管/PVC管道/管道搶險堵水/市政污水管道清淤/水下工程作業/管道檢查口檢修/管道閉水試驗等. 使用:1.: 先將管道堵水氣囊充氣裝置的配件進行組合,做工具漏氣檢查.將氣囊置于盛滿水的水桶中并按住,用氣筒向氣囊充氣,氣壓不得超過0.02MAP,檢查氣囊是否漏氣.2.打開管道檢查口,將管道堵水氣囊從此口慢慢向下放置所需位置,然后向堵水氣囊充氣,充氣至適宜的壓力為好.注意,堵水氣囊要避免立管管件接頭處,原因:(1)該處有接縫,影響堵水嚴密性.(2)以免堵水氣囊向一側,氣壓打不上去,如果繼續充氣,堵水氣囊會被打破.對于鑄鐵排水管,要求清砂干凈,平整,不允許有毛刺,否則會影響堵水密封性,甚至刺破.各種規格的堵水氣囊必須在相應的管道內使用,不能以小代大.3.為了防止氣囊與膠管脫開,在氣囊和膠管接口處應用鐵絲扎緊或用其它綁緊.4.樓面的口(也可以在檢查口)至樓面高度,然后對管道及管件接口逐一檢查,如發現有漏點,做出記號,排水后進行修復處理;如為橡膠圈柔性接口,可在滲漏接口帶水緊螺栓修復.如管道檢查無一滲漏點,則水位可穩住,時間延續15分鐘,保持5分鐘液面不下降為合格.5.堵水氣囊放氣,然后徐徐堵水氣囊,注意不要使堵水氣囊受損.6.取出堵水氣囊后,水應能很快排走,如下降很慢,說明管段內有雜物堵塞,應及時清理. 3
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預制橋梁板氣囊承重多少壓力,預制橋梁板 橡膠充氣芯模性能特點1、橡膠充氣芯模設計科學合理2、應用橡膠充氣芯模,預制或現場澆筑出來的成品構件,橡膠充氣芯模全部能設計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空橡膠充氣芯模解決了人員無法構件內拆模的施工難點。3、橡膠充氣芯模有良好的耐老化性能,使用壽命長。4、橡膠充氣芯模用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分了不同條件下的施工。ojy5、橡膠充氣芯模在-10℃~+90℃的范圍內,材質沒有變化。預應力空心混凝土構件,由于采用橡膠充氣芯模,其重量比非預應力實心構件輕25%,為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。使用橡膠充氣芯模時在外表上涂上脫模劑(詳見廠家說明書),對橡膠充氣芯模進行測漏試驗,(這一點很重要,萬一澆筑混凝土期再發現漏氣,77構件就損壞了)沒有異常后將橡膠充氣芯模拉入鋼筋籠內,充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(具體時間詳見說明書),將橡膠充氣芯模放氣,即可完成成品構件的成型,不污染。
產品已銷往各地,目前開通的路線:
【隨機圖片】使用橡膠水堵注意事項: 1、多大管道內徑就選對應的堵水氣囊產品,不能大不能小;如果管道內有壓力,要告知廠家,有壓力的管道需要的堵水氣囊。 2、使用時充氣壓力一定要在規定的范圍內,不要超壓。 管道封堵氣囊堵水的工作原理就是利用優要求時,封堵氣囊填滿整個管道斷面,利用封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水,從而達到目標管段內無滲水的目的。 堵水作業前工作 24小時,了解工作管段的水流狀況,上游水流來源及管網分布情況,各支線管道來源及水流量情況、作業口尺寸,與管道調度部門協調、商議、預定停水、堵水、調水的方案。包括水分流方案,相關泵站水壓控制,支管封堵。第二次試驗在DN200mm口徑的管段內實行,采用有導流孔封堵氣囊。 工作人員佩戴防護和保護用具,由專人在地面監護,測量封堵氣囊的管道直徑,確保尺寸在封堵氣囊的使用范圍內;在封堵氣囊之前,清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊即將的管道內部,將封堵氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住,慢慢將封堵氣囊放入管道,放入注意管口,避免損壞封堵氣囊。
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