逃生管道 隧道逃生管道顏色

逃生管道 隧道逃生管道顏色

我公司生產的隧道逃生管道是采用新型材料，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復原形，不會斷裂，是國家大力推薦新型隧道逃生管道的首選材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數僅為新鋼管的1/6，大大提高了效率、縮短救援時間。155-1792-8512.

逃生管鋪設要求：

 1、超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間采用管箍連接。

 2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

 3、四川隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

 4、超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

 5、甘肅逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

 6、超高分子量聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

 7、設置的超高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

逃生管優(yōu)越性

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

逃生管道工程案例

云南云嶺高速公路建設集團有限公司----臨滄機場高速公路隧道逃生管項目

中交隧道工程局有限公司----重慶市合川區(qū)華鎣山隧道出口隧道逃生管項目

中鐵十四局----臨滄市（玉臨試驗段土建施工第4合同段）逃生管項目

昆明中橋五局----云南省楚雄市隧道逃生管項目

云南云嶺安全科技有限公司----云南臨滄市臨滄機場高速隧道逃生管項目

昆明新鐵貿易有限公司----云南省麗江市隧道逃生管項目

中鐵二十一局集團第三工程---云南臨滄市臨翔區(qū)五老山隧道逃生管項目

東盟營造工程有限公司----六盤水市鐘山區(qū)馬姚路六威5標逃生管項目

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中國水利水電第七工程局有限公司----重慶市華鎣山隧道施工逃生管項目