轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高空吊籃車設(shè)計過程中的重要性有哪些??  高空吊籃車出租 價格

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 路燈安裝維修, 高空吊籃車租賃, 高空吊籃車租金多少  不言而喻的，它的性能好壞直接影響到車輛的安全性和駕駛員操作的平穩(wěn)性。隨著科技的快速發(fā)展，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計也是越來越趨于成熟，很多都是重復(fù)性的工作，在這樣的背景之下，參數(shù)化的設(shè)計方法應(yīng)用而生。這種設(shè)計方法大大提高了工作效率，節(jié)省了設(shè)計時間，縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，同時也讓設(shè)計人員有更多的時間去從事創(chuàng)新性的工作。本文就是基于這樣的原因之下，通過對高空吊籃車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的深入研究，整理總結(jié)出了高空吊籃車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算方法，以此計算書為基礎(chǔ)，試圖開發(fā)出一套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算軟件。本文首先闡述了高空吊籃車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算軟件開發(fā)的研究背景及意義，以高空吊籃車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型為切入點，詳細地分析了各個類型的特點。其次，介紹了高空吊籃車的轉(zhuǎn)向原理并對高空吊籃車的轉(zhuǎn)向模式做了分析。在阿克曼原理的基礎(chǔ)之上，對同一轉(zhuǎn)向軸、不同轉(zhuǎn)向軸的內(nèi)外角之間的關(guān)系做了詳細地研究。針對高空吊籃車的四種轉(zhuǎn)向模式，分別做了闡述并一一進行了動力學分析。再次，對高空吊籃車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算方法進行了整理。

    根據(jù)某公司的實際情況，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算主要分為了三大部分，即：最小轉(zhuǎn)彎半徑計算、原地轉(zhuǎn)向阻力矩及動力矩計算、轉(zhuǎn)向機構(gòu)受力計算，筆者分別對這三部分進行了研究并總結(jié)出通用計算公式。然后，詳細介紹了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算軟件開發(fā)的前期準備工作、界面設(shè)計、軟件功能的實現(xiàn)及UG的二次開發(fā)。關(guān)于軟件的前期準備工作，主要闡述了軟件設(shè)計總體思路的把握和軟件需求的分析；關(guān)于軟件功能的實現(xiàn)主要研究了關(guān)鍵技術(shù)的實現(xiàn)原理，編寫了各個功能的實現(xiàn)代碼；關(guān)于UG二次開發(fā)，介紹了系統(tǒng)環(huán)境變量設(shè)置、菜單設(shè)計制作、UG與MFC的通信、生成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的DLL項目等。最后，介紹了基于規(guī)范的軟件功能測試，并對軟件測試過程及結(jié)果進行了詳細分析，并根據(jù)測試用例得出測試結(jié)果，測試結(jié)果都滿足預(yù)期，說明了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算軟件滿足設(shè)計要求和使用要求。

    在互聯(lián)網(wǎng)+的大趨勢之下，計算機技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到各個領(lǐng)域，無論是傳統(tǒng)的制造業(yè)還是金融業(yè)都隨處可見計算機的身影。快速發(fā)展的計算機技術(shù)不僅推動了信息共享的便捷，同時給傳統(tǒng)的制造行業(yè)帶來了一片廣闊的發(fā)展天地，讓這些行業(yè)煥發(fā)了新的活力，而最先被廣泛應(yīng)用的設(shè)計方法也就是參數(shù)化的設(shè)計方法。而設(shè)計要素函數(shù)化是這種方法的精髓所在，由于函數(shù)是隨著自變量的變化，因變量也在不斷變化，所以通過這樣的變化最終實現(xiàn)了設(shè)計方案的多樣化，加之以計算機的輔助，更是大大節(jié)省了設(shè)計所需要的時間，有時甚至能夠?qū)崿F(xiàn)所需方案、所需模型的自動生成。經(jīng)濟全球化加快了各國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在經(jīng)濟發(fā)展的過程中，基礎(chǔ)建設(shè)是非常重要的一部分，而高空吊籃車在基礎(chǔ)建設(shè)過程中發(fā)揮了非常重要的作用。這種起重機跟其他類型的起重機相比，流動式地盤是其比較獨特的一點，總體組成簡而言之就是在流動式底盤上安裝了起重工作裝置。

     高空吊籃車有著其他類型起重機所不可比擬的優(yōu)點——移動性能好，因此可以方便地實現(xiàn)轉(zhuǎn)場，被廣泛的應(yīng)用到經(jīng)濟建設(shè)中。高空吊籃車的應(yīng)用帶來諸多的益處，比如說：省時、省力、高效等等，所以其在基礎(chǔ)建設(shè)中有著不可替代的作用。正是在這樣的背景之下，高空吊籃車的需求是越來越大，客戶的要求也越來越多。為了能夠滿足每個客戶的要求，個性化和多樣化的設(shè)計就應(yīng)運而生，而這種設(shè)計的實現(xiàn)就得依靠軟件的開發(fā)，如果軟件開發(fā)的越智能越人性化，那么設(shè)計計算起來就越方便越省時間，因此，采用參數(shù)化的方法是應(yīng)對目前客戶需求的最佳選擇。其實，在國外，參數(shù)化應(yīng)用在高空吊籃車設(shè)計上的時間比較早，我國起步比較晚，相比于國外來說還是有一定的差距，但國內(nèi)一些大型高空吊籃車制造商先后開始了參數(shù)化設(shè)計平臺的搭建，并取得了一定成績，逐步在縮小與國外水平的差距。但國內(nèi)的參數(shù)設(shè)計主要針對的是零件、部件或者是某一重要的步驟來說的，簡而言之，就是對設(shè)計中后期使用比較普遍，而對設(shè)計的前期應(yīng)用較少，形成這種局面的主要原因可以歸結(jié)為各大制造商缺少對前期設(shè)計流程和規(guī)范的研究，如果仔細去研究會發(fā)現(xiàn)其實在高空吊籃車設(shè)計開始階段就有很多需要重復(fù)的工作。因此，實現(xiàn)2整個過程的參數(shù)化設(shè)計是未來高空吊籃車設(shè)計的趨勢。