如何對吊籃車支腿液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化改進??  高空吊籃車出租 價格

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 安裝玻璃, 高空吊籃車出租公司, 高空吊籃車租賃價格  路燈升降車出租公司  基于支腿下放速度過慢的問題，首先想到的是增大伸腿時無桿腔和有桿腔的油液壓力差。支腿垂直液壓缸在支腿收回過程是有桿腔進油,而支腿伸出時是無桿腔進油,在相同的動作時間里,無桿腔的進油流量要比有桿腔的大很多,當(dāng)選擇較大的液壓泵時伸腿過程就會產(chǎn)生很大的溢流量、降低效率，并且會產(chǎn)生非常大的發(fā)熱量,大量發(fā)熱容易造成液壓油的變質(zhì)甚至液壓元件的損壞。

    1.差動連接液壓回路的原理,  回路是利用二位三通換向閥實現(xiàn)的液壓缸差動連接回路，在這種回路中，當(dāng)閥1和閥3在左位工作時，液壓缸差動連接作快進運動，當(dāng)閥3通電，差動連接即被切除，液壓缸回油經(jīng)過調(diào)速閥，實現(xiàn)工進，閥1切換至右位后，缸快退。但是需要注意的是，這種連接方式，可在不增加液壓泵流量的情況下提高液壓執(zhí)行原件的運動速度，但是泵的流量和有桿腔排出的流量合在一起流過的閥和管路應(yīng)該按合成流量來選擇，否則會使壓力損失過大，泵的供油壓力過大，致使泵的部分壓力油從溢流閥溢回油箱而達不到差動快進的目的。

    優(yōu)化后支腿液壓系統(tǒng)仿真分析, 二位三通換向閥處的階躍信號參數(shù)設(shè)置為：在0到20s信號為40，二位三通換向閥處于右位，即實現(xiàn)差動連接，液壓缸有桿腔油液流入液壓缸無桿腔，處于快速伸腿狀態(tài)；20s到40s信號為0，二位三通換向閥處于左位，有桿腔這場連接三位四通換向閥，此階段完成鎖緊和收腿。最后進入運行模式，運行仿真，得到仿真圖線。1.液壓缸活塞桿位移曲線圖分析。0s開始活塞桿伸出，0s到15s過程中活塞桿以平穩(wěn)的運動速度完全伸出。25s到35s，活塞桿無運動，支腿機構(gòu)處于支撐鎖緊狀態(tài)。35s到50s,活塞桿以較為平穩(wěn)的速度完全縮回。液壓缸伸腿時間為15s，縮腿時間為15s。從整個曲線的趨勢看，活塞桿運動比較平緩，仿真符合實車設(shè)計的要求。