如何計(jì)算吊籃車(chē)曲式副臂的重量重心高空吊籃車(chē)出租 價(jià)格

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 裝修刷漆  高空吊籃車(chē)出租, 高空吊籃車(chē)出租, 高空吊籃車(chē)價(jià)格 塔式副臂的每種類(lèi)型都有很多種組合方式，不同組合方式的重量重心計(jì)算公式都一樣，本節(jié)以塔式副臂類(lèi)型一為例，推導(dǎo)塔式副臂的重量重心計(jì)算公式。工作時(shí)主臂和塔式副臂組合的重量計(jì)算：G_ljj——曲臂連接架的重量；G_zbjcj——主臂加長(zhǎng)節(jié)的重量；Luff_G_tm——曲臂塔帽的重量； 0Luff_G——曲臂的重量； 13Luff_G_qzj——曲臂前支架的重量；Luff_G_hzj——曲臂后支架的重量；G_tbqlb——曲臂前拉板的重量；Luff_G_qhzjlb——曲臂前后支架間拉板的重量；Luff_G_hzjlb——曲臂后支架拉板的重量。工作時(shí)主臂和塔式副臂組合的重心至回轉(zhuǎn)中心線水平距離計(jì)算公式： _gljjL——曲臂連接架的重心；_gzbjcjL——主臂加長(zhǎng)節(jié)的重心；_gtmL——曲臂塔帽的重心；_gLuffL——曲臂的重心；_gqzjL——曲臂前支架的重心；_ghzjL——曲臂后支架的重心；_gtbqlbL——曲臂前拉板的重心；_gqhzjlbL——曲臂前后支架間拉板的重心；_ghzjlbL——曲臂后支架拉板的重心。

     傾翻性能計(jì)算吊籃車(chē)在起吊臨界起重量時(shí)，達(dá)到一種臨界狀態(tài)，那就是傾翻線內(nèi)、外側(cè)的靜力矩相互平衡，由此原理決定的吊重量。

     根據(jù)螺栓承載曲線決定的性能計(jì)算:  該曲線計(jì)算性能的方法與承載曲線計(jì)算性能的方法一樣，只不過(guò)k_1、k_2、b1和b2的數(shù)值不同而已，所以在這里就不在闡述，詳細(xì)計(jì)算公式參考上面。

      變幅缸性能計(jì)算:  目前，大部分工程起重機(jī)主要用于貨物的裝、卸工作的需要，都會(huì)充分利用其起吊能力（幅度減少能提高吊重量），需要經(jīng)常改變幅度。變幅缸則是實(shí)現(xiàn)改變幅度的裝置，用來(lái)擴(kuò)展起重機(jī)的作業(yè)領(lǐng)域，提高起重機(jī)的生產(chǎn)率。變幅缸的性能是由變幅缸所能承受最大力F1max來(lái)決定。首先，求出任意一吊重工況下Q（不考慮空載）變幅缸所受力，以此利用二分法反求出變幅缸所承受的最大吊重Qmin。起升繩拉力計(jì)算公式  maxF——鋼絲繩單繩最大拉力；——向上取整的運(yùn)算。變幅缸壓力計(jì)算公式：  具體的二分法算法流程：  Q_Cut——吊重截?cái)嘀担∮诖酥档牡踔貙⒅昧悖?/span>Tter_Num——最大迭代次數(shù)。

    總體性能計(jì)算:  當(dāng)計(jì)算主臂的總體性能時(shí)，把主臂計(jì)算的結(jié)果作為參數(shù)和主臂參數(shù)一起帶入上面推導(dǎo)的四個(gè)性能的計(jì)算公式，即可得到主臂的總體性能。當(dāng)計(jì)算主曲臂的總體性能時(shí)，把曲臂計(jì)算的結(jié)果作為參數(shù)和曲臂參數(shù)以及主臂的部分參數(shù)一起帶入上面推導(dǎo)的四個(gè)性能的計(jì)算公式，得出主曲臂的總體性能。