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柴油機引擎是利用燃油產(chǎn)生機械能來代替人工力功不可沒的設(shè)備，因此所產(chǎn)生的污染物改善的方法可以從油料改善，使燃燒過程排煙不產(chǎn)生污染，或以其它的無污染燃料來轉(zhuǎn)換機械能。最新信息，一般引擎燃料研發(fā)中未普遍上市的燃料有以水為燃燒、以太陽能轉(zhuǎn)換為機械能，已發(fā)展成功商業(yè)化的有風(fēng)力作為發(fā)電機動力引擎、利用電力電池作為動力引擎，只因限制于某型式動力引用，所以尚未方便適用，大容量之引擎已研發(fā)接近成功的核熔合動力原料。我們都知道核能分列發(fā)電會因分列對人類生靈造成很大的社會危險，但目前德國等五國所研發(fā)接近成功的核熔合技術(shù)，試車時雖把試車高熱爐也熔化，但已肯定核能可以以熔核能所產(chǎn)生的熱動能還大于核分列熱力動能，相信這個科學(xué)領(lǐng)域?qū)⑹鞘澜缥磥碜钣行А⒆罱?jīng)濟的環(huán)保動力科技發(fā)明。在完美科技環(huán)保產(chǎn)物未誕生普遍流通前，我們也可以將現(xiàn)有柴油引擎排煙之實際科技提出有效之報告。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS6800CE | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 710×465×660 |
| 自重 千克 | 85 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 5 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 5.5 |
| 備用電源 千瓦 | 5.5 |
| 備用電源 千伏安 | 6 |
| 額定電壓 V | 230 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
| 絕緣等級 | H |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機 | HS186FAE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 9.2 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 0.9 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 1.65 |
可能導(dǎo)致發(fā)電機組冷卻液溫度過高原因及常見解決方法：
1、冷卻液不足
處理方法： 添加冷卻液；
2、散熱器散熱片阻塞
處理方法： 尋找解決阻塞的原因，清洗散熱器；
3、散熱器通風(fēng)不暢
處理方法： 按安裝要求增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通；
4、冷卻液風(fēng)扇運行不正常
處理方法： 檢查風(fēng)扇皮帶緊張度，必要時更換皮帶；
5、風(fēng)扇損壞
處理方法： 檢修或更換；
6、水泵損壞
處理方法 ：檢修或更換；
7、節(jié)溫器故障
處理方法： 更換；
8、噴油泵故障
處理方法 ：請授權(quán)人員檢修或更換；
9、供油定時不正確
處理方法： 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整；
10、環(huán)境（進氣）溫度過高
處理方法： 保持機房通風(fēng)合理降低機房溫度；
11、機組過載嚴(yán)重
處理方法： 控制負(fù)載，禁止機組長時間超載運行；
12、冷卻液報警開關(guān)（傳感器）或儀表故障
處理方法：檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障。
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合資牌小型發(fā)電機5KW柴油發(fā)電機HS6800CE/S
