鎮平濾油機HH8314F40++XB1zDH抗磨液壓油高品質PALL過濾器

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一、緒論

1.PALL過濾器內容概述：

1. 產品介紹
2. 技術參數
3. 相關鏈接
4. 應用領域
5. 執行標準
6. 日欣凈化車輛齒輪油(中級版)_概述

2.PALL過濾器的過濾應用：

1. 安裝在泵的吸油口處：
   泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。
2. 安裝在系統分支油路上。
3. 單獨過濾系統：大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。
4. 液壓系統中除了整個系統所需的濾油器外，還常常在一些重要元件（如伺服閥、精密節流閥等）的前面單獨安裝一個專用的精濾油器來確保它們的正常工作。
5. 安裝在泵的出口油路上：
   此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10~15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa。同時應安裝安全閥以防濾油器堵塞。
6. 安裝在系統的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。

3.PALL過濾器的技術工藝：

1. 采用螺旋繞帶加強的支撐，保證濾材的穩固。
2. 濾材由專利纖維和樹脂通過特有工藝制成。具有固定的空隙結構，濾材無脫落。被攔截的污染顆粒不會因壓差和流量的脈動而產生“卸料”現象。
3. 每款濾芯都有其加工工藝，頗爾濾芯也不例外，只是因為它是替代國外品牌，技術工藝有稍有不同，比如說其濾材比國產的要多兩層，而且如果要達到3um的過濾精度，必須采用進口的玻纖濾材才能達到。經過測試，一般的國產玻纖濾材絕對達不到這個3um的過濾精度，最多10um。所以大家選購的時候要注意這一點。
4. 采用由表及里、沿流動方向逐漸縮小的漸變孔徑結構。分層攔截不同尺寸的污染顆粒。實現深層納垢。從而大大提高了使用壽命。

4.PALL過濾器解決問題：

過濾器按其過濾精度(濾去雜質的顆粒大小)的不同，有粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器 和特精過濾器 四種，它們分別能濾去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的雜質。

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新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com

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二、正文

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2.技術參數

品牌:pall  型號：HH8314F40++XB1   密封材料：氟膠圈 丁晴膠    應用領域：汽車、 化工、 石油、 制藥、 輕工、 食品、 選礦、 水處理、 電鍍、 冶金、 染料、 紡織    公稱壓力：21bar-210bar    工作介質：一般液壓油、磷酸脂液壓油、乳化液、水-乙二醇    工作溫度：-30℃～+110℃    濾材：玻纖濾紙-BN 不銹鋼編織網-W 木漿濾紙-P 不銹鋼燒結網-V    過濾精度：1μ ~ 100μ    

3.相關鏈接

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4.應用領域

1. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
2. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
4. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
5. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
6. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
7. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
8. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。

5.執行標準

1.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

2.JB/T5285.1-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機型式與基本參數》

3.JB/T6913-93:

• 標準名稱:《泵產品清潔度》

4.JB/T5285.3-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機質量分等》

5.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設備:流阻試驗臺600
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選200L/min—600L/min

6.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

7.JB/TQ367:

• 標準名稱:《泵用鑄鐵件技術條件》

8.ZBJ04005:

• 標準名稱:《滲透焊傷法》

9.JB/TQ4000.9:

• 標準名稱:《裝配通用技術要求》

10.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

11.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min

12.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

13.JB/TQ366:

• 標準名稱:《泵用鑄鋼件技術條件》

14.GB755:

• 標準名稱:《旋轉電機基本技術要求》

6.日欣凈化車輛齒輪油(中級版)_概述

車輛齒輪油是潤滑油重要產品，主要用于各種汽車手動變速器和驅動橋中。自1925年Gleason Works 開發了第一個雙曲線齒輪驅動橋以來，在短短幾年間，幾乎全部的美國制造商都推廣使用。接著，在歐洲也逐步得到應用。為了滿足雙曲線齒輪驅動橋的潤滑要求。開發了極壓車輛齒輪油，這種早期的齒輪油為S-Pb型或S-P-Cl型。二次世界大戰以后，為了制得具有高速沖擊性能和高扭矩性能的多效齒輪油，引入了S-P-Cl型復合劑。以后由于卡車載重和功率的提高，加上軸偏置增大，復合劑在原來的S-P-Cl基礎上又引入了二烷基二硫代磷酸鋅，大大提高了極壓性能。進入60年代，由于汽車工業不斷追求高速度，大馬力，需要熱氧化安定性更高的潤滑油，研制出第一代S-P型雙曲線齒輪油，并逐漸在全世界得到普及。

硫磷型車輛齒輪油經過40年的使用，經久不衰，其主要是圍繞著含磷添加劑和添加劑復配技術的發展。第二代、第三代硫磷型齒輪油具有好的熱穩定性和水解穩定性，解決了含磷劑消耗快的問題，并可作為車輛、工業齒輪通用油。