蕪湖導靜電雙層復合管配套管件，加油站雙層復合管

蕪湖導靜電雙層復合管配套管件，加油站雙層復合管，75/63雙層復合輸油管

除了導靜電雙層復合管之外，我公司還提供配套的輸油管管件。

輸油管主要包括：75/63導靜電雙層復合管   75/63不導電雙層復合管    φ63油氣回收管道   φ90卸油管

導靜電雙層復合管主要包括： 轉換銅接頭  雙層彎管  單層彎管  法蘭  導電插件   焊機+工具+測壓工具  雙層三通  單層三通  雙層焊接接頭  雙層終端焊頭（檢測口）  雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測口） 單層焊接接頭

2006年修訂的《汽車加油加氣站設計與施工規范》中,將導靜電雙層復合管的應用編入到加油站工藝系統的應用中,對其優秀的抗腐蝕能力給予肯定。隨著技術的不斷完善,導靜電雙層復合管在耐油、耐腐蝕、導靜電及壓力強度等方面性能都超越了傳統的無縫鋼管。

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蕪湖導靜電雙層復合管具有以下優點:

1.使用壽命長。傳統管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而導靜電雙層復合管因其穩定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。

2.安全抗靜電性。導靜電雙層復合管的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。

3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

4.運輸方便。導靜電雙層復合管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

5.耐腐蝕。導靜電雙層復合管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料,自身不發生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性,對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區,與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優勢。

6.承壓能力大,堅韌性強。導靜電雙層復合管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。最高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, 完全滿足建設標準中規定的非金屬復合管材最大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

——新國標GB 50156-2012對導靜電雙層復合管的要求：

1.用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統試驗壓力的要求。

2.雙層管道系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。

3.導靜電雙層復合管系統的最低點應設檢漏點。

4.管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。

蕪湖導靜電雙層復合管工程案例；
1.西藏噶爾縣加油站輸油管改造項目       2000米導靜電雙層復合管

2.河南開封京標石化加油站改造項目       800米

3.河北定州東方石油設備有限公司定州市加油站改造項目       1000米

4.山西大同郝家灣加油站輸油管改造項目         860米導靜電雙層復合管

5.河北黃驊中海加油站輸油管改造項目           490米

6.河南靈寶盧氏潘河加油站輸油管改造項目           200米導靜電雙層復合管

7.北京燕東宏達加油站改造項目        400米

8.河南靈寶盧氏五里川鎮加油站輸油管改造項目       200米

9.河南洛陽佃莊宏發加油站輸油管改造項目           200米導靜電雙層復合管

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