銅仁市7方壓縮垃圾車在哪買，多少錢

我公司壓縮垃圾車具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷等特點，已遠銷印尼、伊拉克、安哥拉、越南、緬甸等數十個國家及地區。。該系列專用車是我公司成熟產品，上裝部分由密封式垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。銷售熱線：15897596013蔣經理

購買環衛垃圾車應如何選擇？

購買環衛垃圾車怎么選擇，是客戶朋友們購買前必須要考慮的問題，在這里就淺談一下客戶朋友如何準確選擇自己的環衛垃圾車。

第一、根據客戶所在地實際環境定車型，是小區、市政、新農村或者是其他地方用；如果是小區，首先就要考慮路面寬窄，小區面積大小。

第二、根據垃圾運輸的方量來定。

第三、根據經濟情況定，比方說東風153是經濟實用型，天錦就是豪華型。

第四、根據當地的車輛管理所的政策，選擇國4或者國5機。

綜上所述，希望廣大客戶朋友門能夠選擇到自己最心意的環衛垃圾車。

壓縮垃圾車有以下幾種：銷售熱線：15897596013蔣經理

1.東風3噸壓縮垃圾車：

底盤配置
新款單排可前翻白色駕駛室,米黃色內飾,米色織物座椅,安全帶,暖風調節,東風經典雙飛燕大徽標LOGO,加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，東風5檔變速箱,朝柴102馬力，軸距3300mm，7.00R16鋼絲輪胎，2T前橋，3.5T后橋，氣制動。

上裝配置

箱體有效容積：5-6方

箱體外形：弧形/選裝方形

箱體材料：底板4mm邊板4mm

壓縮比：≥2.5

填裝器有效容積：≥0.8m3

裝填循環一次時間：≤30

推卸垃圾時間：≤25s

控制方式：自動/手動

液壓系統壓力：16MPA

液壓油缸：國產知名

2.?東風5噸壓縮垃圾車：

底盤配置
新款單排可前翻白色駕駛室,米黃色內飾,安全帶,暖風調節,東風經典雙飛燕大徽標LOGO,加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，發動機CY4SK251(115kw)，6檔變速箱，前后橋2.2/4.2T，輪胎為7.50R16鋼絲胎，動轉，斷氣剎，離合助力，ABS。

上裝配置

箱體有效容積：7-8方

箱體外形：弧形/選裝方形

箱體材料：底板4mm邊板4mm

壓縮比：≥2.5

填裝器有效容積：≥0.8m3

裝填循環一次時間：≤30

推卸垃圾時間：≤25s

控制方式：自動/手動

液壓系統壓力：16MPA

液壓油缸：國產知名

3.?東風8噸壓縮垃圾車：

底盤配置
新款排半可前翻白色駕駛室,加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，發動機ISB180，東風6檔變速箱，前后橋4.5/9T，輪胎為9.00鋼絲胎，動轉，斷氣剎，離合助力，ABS，160L全鋼油箱。

上裝配置

箱體有效容積：12方

箱體外形：弧形/選裝方形

箱體材料：底板5mm邊板4mm

壓縮比：≥2.5

填裝器有效容積：≥0.8m3

裝填循環一次時間：≤30

推卸垃圾時間：≤25s

控制方式：自動/手動

液壓系統壓力：16MPA

液壓油缸：國產知名

4.東風12噸壓縮垃圾車

底盤配置
東風天龍可前翻白色駕駛室,加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，發動機ISD245，陜齒9檔變速箱，前后橋7/10T，輪胎為11.00鋼絲胎，動轉，斷氣剎，離合助力，ABS，全鋼油箱。

上裝配置

箱體有效容積：19方

箱體外形：弧形/選裝方形

箱體材料：底板5mm邊板5mm

壓縮比：≥2.5

填裝器有效容積：≥2m3

裝填循環一次時間：≤30

推卸垃圾時間：≤25s

控制方式：自動/手動

液壓系統壓力：16MPA

液壓油缸：國產知名

壓縮式垃圾清運車的工作原理：銷售熱線：15897596013蔣經理
發動機點火后，依靠汽車發動機上的取力器取力，帶動齒輪泵工作，為整個液壓系統提供動力，車輛上每個功能的實現，通過操作多路閥或者電控開關來控制每個油缸的動作。

壓縮垃圾車的工作流程：

1.?倒入垃圾

2.?刮板張開

3.?滑板下行

4.?刮板刮合

5.?滑板上行垃圾進入廂體內

6.?經多次循環裝入，廂體內裝滿垃圾

7.?進入垃圾處理廠，推出推鏟排出垃圾。

壓縮式垃圾清運車可選配不同的翻轉機構：銷售熱線：15897596013蔣經理
1、后掛桶翻轉機構——可翻轉2個240升的國標型垃圾掛桶，或者是1個240升PVC垃圾桶及一個300升鐵桶；
2、垃圾斗翻轉機構——隨車自帶一個半封閉式簸箕垃圾斗（1.2-1.5方），可用鐵鍬將垃圾裝入斗內，然后進行翻轉壓縮；
3、全封閉垃圾斗——可用掛手推車，采用人工裝垃圾的方式，在運輸中不會產生二次污染；
4、不帶翻轉結構——可配合將勾臂式垃圾車內的垃圾進行壓縮以完成垃圾二次轉運工作；

5、壓縮帶擺臂斗——可翻轉隨車自帶的一個2.5立方的擺臂垃圾斗。

我廠生產的壓縮垃圾車主要性能及特點：銷售熱線：15897596013蔣經理

①?電、液聯合控制?該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

②?發動機功率輸出自動控制?發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。

③?框架結構?垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

④?密封處理消除二次污染?垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

⑤?液壓舉升安全回路?在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

⑥?先進的電控系統?采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

⑦?填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向?填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

⑧?自動、手動操作系統?各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

⑨?方便的操作控制?作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），

車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

⑩?高質量的元件?電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。

車輛保養方法如下：銷售熱線：15897596013蔣經理

底盤和發動機的部分遵照相關車型底盤說明書進行保養。

1、每天工作之前需檢查液壓油箱液面高度。檢查方法：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全部縮回位置，填裝器在關閉狀態，觀察油箱液位計，應在上、下線之間。不夠時應及時補充。

2、常溫情況下，液壓系統使用46#抗磨液壓油，在天氣寒冷區域（0℃以下）使用32#抗磨液壓油。不同牌號油品不能混合使用。往油箱加注液壓油時，必須經過10μm過濾器過濾，保證加入的液壓油清潔無污染。

3、新車使用3個月應及時更換液壓油和過濾器濾芯；以后每使用半年，須更換液壓油和過濾器濾芯。更換程序為：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全部縮回位置，填裝器在關閉狀態，卸下液壓油箱的放油螺塞，把舊油放完。卸下油箱內的粗過濾器，清洗粗過濾器、放油螺塞和油箱，清洗或更換完成后裝回，加入干凈液壓油至油標范圍內，排掉管路中的的空氣（啟動發動機，讓發動機怠速運轉，接通取力器，使油泵慢速運轉），液壓油更換完成后，使液壓系統試運轉，直至正常工作即可。同時檢查其他部位緊固件有無松動或掉落，各密封件有無漏油現象，發現異常現象應及時修理。

4、高壓軟管每兩年內定期更換，發現有龜裂、老化、局部損傷或膨脹鼓包等現象時應及時更換。

5、滑板、推鏟導軌，各旋轉軸潤滑脂嘴應定期加注潤滑脂，潤滑脂選用鈣基潤滑脂。可用黃油槍直接注入潤滑脂嘴。

6、定期檢查液壓系統工作壓力（系統設定壓力為16Mpa），通過對系統憋壓，讀取壓力表壓力值，來判斷壓力是否符合設計壓力。若系統壓力與設計壓力不符，應調節液壓系統多路閥上的溢流閥，使工作壓力與設計壓力相符。

7、油缸工作正常，無漏油，不需做拆卸保養工作，當發現油缸漏油或內泄嚴重時，做拆卸保養，更換密封圈。

8、定期檢查壓力繼電器的設定壓力，設計壓力位14Mpa。系統壓力與設計壓力不符，應調節壓力繼電器上的調節螺母，使工作壓力與設計壓力相符。

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