防靜電高壓膠管液化氣用膠管力天誠實守信

防靜電高壓膠管液化氣用膠管力天誠實守信

高壓膠管液化氣用膠管的橡膠內管和內襯由耐油合成橡膠制成。如果外網浸入了橡膠粘合劑或混煉膠，對于尺寸小于等于2英寸（50.8mm）的軟管，可以使用橡膠外管，但不是必須的。對于尺寸大于2英寸的軟管，應使用橡膠外管。容積膨脹試驗：膠管在傳輸液體的壓力作用下不應產生明顯的容積變化，測量容積膨脹的方法是將膠管連接到一液壓源上，另一端和一測量膠管膨脹后液體體積的量管相連,基本上高檔轎車使用的材料相對較好，一些微車、面包車使用的材料較差，如一些微車還有在使用丁腈橡膠作為燃油管，丁腈橡膠均不適宜燃油系統內管和外管都需光滑、厚度均勻、且工藝過程無缺陷，凹陷、起泡或其他瑕疵。外管上如果有人為劃傷痕跡，則被視為瑕疵。該要求不用于排除波紋外套的使用。使用加固層，加固層的材料應為棉布、合成纖維，或由不銹鋼或任何材料組合的防腐材料，平整均勻地應用于內管。高壓膠管液化氣用膠管的膠層應浸入混煉膠內，如此膠層之間或者與內管和外管牢固地粘合在一起。
耐臭氧老化:標準實驗箱內濃度50+/-5pphm溫度40+/-2℃實驗時間72t無裂痕耐熱老化:標準老化箱內70+/-1℃72t拉伸強度變化率-25%以內伸長率-30%以內物理性能:伸長率內外膠層≥300% 高壓膠管液化氣用膠管在-30+/-2 ℃ 5t環境下, 彈性良好, 彎曲對折180°后無龜裂及折斷現象。基本上高檔轎車使用的材料相對較好，一些微車、面包車使用的材料較差，如一些微車還有在使用丁腈橡膠作為燃油管，丁腈橡膠均不適宜燃油系統,承壓變形試驗：在規定的壓力（工作壓力驗證壓力或其他低于驗證壓力的壓力）下保持1分鐘，測量膠管的長度和外徑變化及扭轉角度和彎曲
液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)經常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區別。LPG常用高壓膠管液化氣用膠管來輸送，復合行業安全標準，其主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。液化石油氣常被人們誤認為是丙烷。實際上LPG是石油和天然氣在適當的壓力下形成的混合物并以常溫液態的方式存在。LPG在G3：G4=5:5時，液態LPG的密度為0.545kg/L,如果存儲室有窗戶或者玻璃覆蓋的任何開口，應當予與遮蔽,沸點和露點LPG液體的飽和蒸氣壓與一定的外界壓力相等時，液體開始沸騰，這個溫度即為LPG混合物的沸點,橡膠管應當避免與聚氯乙烯（PVC）或浸漬過雜芬油的木頭或布接觸,如丙烷的1.01325×105Pa（1大氣壓）下的沸點是-42.07℃，而在8.106×105Pa（8大氣壓）下的沸點-20℃,如果橡膠管以直管發貨，則建議水平存儲而不將其彎曲

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