2018年新款萬澤橋梁壓漿生產廠家

設定自動送料裝置：此裝置有智能控制器、稱重傳感器、電氣元件，完全實現了重量的定位精確控制，并具有落差自動修正功能，當您使用該裝置后，此智能控制器自動把由于物料下落的高度引起下落料物誤差自動消除，嚴格按設定值輸送料斗自動停止。壓漿裝置壓漿裝置由雙缸活塞泵和耐壓膠管組成，需壓漿時打開已攪拌均勻的攪拌室下閥門，然后啟動雙缸泵即可壓漿，兩攪拌料室交錯使用，可實惠不間斷壓漿（配有使用說明書），嚴禁雙缸泵空運行。

行走機架機構：行走機架由14#槽鋼焊接而成，由行走小車拉行實現位移，結構牢固、簡潔。只需位移后放下即可使用，使用方便，一人即可拖行，節省人力。

配電系統：由一個配電箱組成，配電箱上有旋鈕、指示燈、智能控制器，使用過程中避免撞擊配電系統以免損壞。

壓漿設備技術參數

WZYJ700型攪拌壓漿成套設備：兩個高低速攪拌裝置、設定自動送料裝置、壓漿裝置、行走機架機構、電器配電系統組成。WZYJ-700型智能型攪拌壓漿成套設備適用于公路、鐵路橋梁及涵洞等工程預應力張拉后孔道灌漿施工，具有使用方便、快捷、操作簡單、維護費用低等優點。

本臺車設計為移動式，主要由自動上料系統、自動稱重系統、微電腦自動控制系統、高低速攪拌系統、供水系統和行走系統等部分組成。該設備高速攪拌部分一次最多可攪拌350公斤漿料，每小時攪拌4000至7000公斤漿料（手動控制時）。另外設有低速攪拌儲料桶，可容納高速攪拌桶已經攪拌完成的漿料。高速低速攪拌桶配合，可實現向壓漿設備不間斷供料。

本臺車結構合理，生產效率高，攪拌質量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》的有關要求。

1、 全自動操作

使用時只需設定粉料與水的單項重量，臺車即可自動稱量，控制上水的重量和攪拌時間。高速攪拌完成后打開出料閥，將水泥漿放入低速攪拌桶備用，然后關閉高速攪拌桶的出料閥，進行下一次的高速攪拌桶投料拌料。

2、 高速攪拌

本臺車高速攪拌桶的額定轉速為1000轉/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。其工作程序為：先自動上水，然后高速攪拌桶自動運行并依次添加壓漿劑、水泥，繼續攪拌3分鐘后，即可排入帶攪拌功能的儲漿桶備用。

3、 低速儲料攪拌桶防沉淀設計

本臺車設有大容量儲料桶，可容納高速攪拌桶已攪拌完成的漿料，滿足大流量壓漿設備的不間斷供料。并具備低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4、 拖動車架系統

本臺車裝配于移動式車架上，可方便的使用其它機動車輛牽引移動。

5、 可選連續式螺桿壓漿系統統

用于鐵路預應力是施工時，用戶可另外選配連續式螺桿壓漿設備，其基本參數如下：

壓漿機為連續式工作方式，壓力無波動，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5立方米/小時，并具備自動保壓功能。壓力表總量程為3Mpa，保證高壓時壓力表可靠工作。壓漿時的實際壓力一般控制在0.5Mpa～0.7Mpa之間。最小分度置為0.1Mpa，計量更為精確。

橋梁預應力張拉與壓漿施工是預應力工程的兩個關鍵環節，二者互為支撐，缺一不可。張拉施工質量不過關，預應力結構就無法到達設計的強度，橋梁安全無法確保；而壓漿一旦不豐滿，鋼絞線極易發生銹蝕，導致預應力結構被損壞，直接影響橋梁耐久性。因而，預應力張拉與壓漿的質量相同重要，相同需求選用先進技術來確保施工質量。
張拉質量 壓漿質量 → 結構安全、耐久性

二、操作與運用：
【后張法預應力張拉前，要做哪些查看】
1、管道丟失和錨口丟失的應力的核算和測驗。
2、張拉設備千斤頂油表的檢驗和標定。
3、鋼材的查看實驗。
4、錨具的查看實驗。
施工場所實拍
高速拌和部分
拌和轉速 1020轉/分鐘
計量精度 優于±1%（額外拌和量時）
單次拌和量 350公斤
電機功率 7.5千瓦
低速拌和部分（儲料桶）
拌和速度 70轉/分鐘
儲存量 700公斤
電機功率 2.2千瓦
自動上料體系
作業方式 螺旋運送
電機功率 2臺3.0（ 或2.2）千瓦
電控體系
體系稱號 PCGS全自動電腦計量控制體系
拖動車架部分
拖行速度 不大于20千米/每小時
輪胎標準 500-14
整機外部尺度（長/寬/高） 2800*1900*2600
整機總質量 2130公斤