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2018年新款壓漿臺(tái)車張拉設(shè)備市場(chǎng)行情

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產(chǎn)品價(jià)格: 4200/人民幣 
最后更新: 2018-01-03 09:02:05
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山西
發(fā)貨地: 全國 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
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    1、高速拌和機(jī)結(jié)構(gòu)

    該結(jié)構(gòu)由拌和桶、拌和軸、拌和葉、皮帶和拖動(dòng)電機(jī)組成。電機(jī)滾動(dòng)經(jīng)過傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸,然后帶動(dòng)拌和葉在桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn),使桶內(nèi)的混合物充分拌和。高速拌和配有主動(dòng)計(jì)量部分,經(jīng)過3個(gè)高精度的S型傳感器結(jié)合24位高精度AD采樣體系確保計(jì)量的準(zhǔn)確性維持在0.1Kg左右。

    2、主動(dòng)上料結(jié)構(gòu)

    該結(jié)構(gòu)由兩個(gè)螺旋運(yùn)送機(jī)和兩個(gè)料斗組成,如果是水泥和外加劑別離則能夠別離運(yùn)送物料,如果是一種混合壓漿料則能夠兩個(gè)料斗一起上料,進(jìn)步上料速度,悉數(shù)有核算機(jī)獨(dú)立完結(jié)。

    3、低速拌和結(jié)構(gòu)

    該結(jié)構(gòu)由低速拌和桶、拌和葉、傳送皮帶和減速電機(jī)組成。其功用是在確保漿料不沉淀的情況下貯存高速拌和體系拌和后的料漿,以滿足壓漿時(shí)的不間斷供應(yīng)。

    4、供水結(jié)構(gòu)

    該結(jié)構(gòu)由潛水泵和相關(guān)管道組成。在電腦和高精度AD采樣主動(dòng)控制下,該體系能夠主動(dòng)準(zhǔn)確的將水直接注入到高速拌和桶內(nèi)。

    5、壓漿體系

    壓漿體系由螺桿泵、變頻器、丈量外表和相關(guān)管道組成。運(yùn)用管道銜接壓漿機(jī)的出漿口和錨墊板入漿口,進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。

    6、拖動(dòng)車架體系

    車架由槽鋼焊接而成,下面配有4只輪胎,兩只處于轉(zhuǎn)向效果,前部裝有三角牽引架,車架的四角裝有絲杠支腳,使臺(tái)車在作業(yè)過程中平穩(wěn)。而且能夠調(diào)整臺(tái)車的水平度,能夠確保稱重計(jì)量的準(zhǔn)確度。

    7、中央控制體系

    該體系會(huì)集裝置于車載的控制箱中,控制面板選用的是接觸控制電腦,運(yùn)用方便。該體系可主動(dòng)或手動(dòng)完結(jié)臺(tái)車各結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)核算及準(zhǔn)確運(yùn)轉(zhuǎn)。

    8、主動(dòng)操作:

    點(diǎn)擊接觸電腦,進(jìn)入登陸界面,點(diǎn)擊進(jìn)入體系按鈕,呈現(xiàn)暗碼登陸操作框,能夠挑選負(fù)責(zé)人或用戶進(jìn)行登陸,登陸完結(jié)后體系主動(dòng)進(jìn)入主頁界面,這時(shí)能夠點(diǎn)擊發(fā)動(dòng),體系即能夠進(jìn)行作業(yè),如果想中止,直接按中止按鈕,體系當(dāng)即中止。當(dāng)體系完結(jié)高速拌和時(shí),需手動(dòng)翻開排漿閥門,體系進(jìn)行低速拌和,排漿完結(jié)后封閉排漿閥門,并完結(jié)剩余作業(yè)。

    如果運(yùn)用過程中需求緊迫中止,既可按中止按鈕,這時(shí)機(jī)器悉數(shù)中止。能夠防止意外事故的發(fā)作。

    9、手動(dòng)操作:

    設(shè)備手動(dòng)界面能夠點(diǎn)擊手動(dòng)操作界面內(nèi)的各個(gè)按鈕,各種手動(dòng)流程既能夠自行作業(yè)。

    當(dāng)壓漿完結(jié)后此刻能夠按清洗按鈕,體系主動(dòng)進(jìn)行清洗,免除了人工清洗的費(fèi)事.操作簡(jiǎn)略高效,下降人工和物料成本。


    智能壓漿臺(tái)車是針對(duì)近年來開工建造的高速鐵路工程研制的新一代多功用拌和設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車具有結(jié)構(gòu)緊湊、移動(dòng)便利等特色,且具有水計(jì)量功用(并可選裝主動(dòng)上料、水泥及外加劑主動(dòng)計(jì)量等功用,完成微電腦操控全主動(dòng)化),可應(yīng)用于路橋施工中張拉后的孔道壓漿、建筑冶金等職業(yè)的漿料拌和。

    壓漿臺(tái)車主要分為兩大類:全主動(dòng)高速拌和(壓漿)臺(tái)車和高速拌和臺(tái)車,具體性能如下剖析:全主動(dòng)高速拌和(壓漿)臺(tái)車、預(yù)應(yīng)力用真空泵、接連式螺桿壓漿機(jī)為鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力工程專用壓漿設(shè)備,整機(jī)契合鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技能條件要求。


    高低速拌和設(shè)備由:拌和料室、傳動(dòng)軸、電機(jī)組成。拌和室內(nèi)傳動(dòng)軸上焊接三片葉片與電機(jī)直接銜接,使拌和料室內(nèi)的各種介質(zhì)均勻的溶合在一起。

    設(shè)定主動(dòng)送料設(shè)備:此設(shè)備有智能操控器、稱重傳感器、電氣元件,完全完成了重量的定位準(zhǔn)確操控,并具有落差主動(dòng)批改功用,當(dāng)您運(yùn)用該設(shè)備后,此智能操控器主動(dòng)把因?yàn)槲锪舷侣涞母叨纫鹣侣淞衔锊铄e(cuò)主動(dòng)消除,嚴(yán)厲按設(shè)定值運(yùn)送料斗主動(dòng)中止。壓漿設(shè)備壓漿設(shè)備由雙缸活塞泵和耐壓膠管組成,需壓漿時(shí)翻開已拌和均勻的拌和室下閥門,然后發(fā)動(dòng)雙缸泵即可壓漿,兩拌和料室交錯(cuò)運(yùn)用,可實(shí)惠不間斷壓漿(配有運(yùn)用說明書),禁止雙缸泵空運(yùn)轉(zhuǎn)。 


    行走機(jī)架組織:行走機(jī)架由14#槽鋼焊接而成,由行走小車?yán)型瓿晌灰疲Y(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)、簡(jiǎn)潔。只需位移后放下即可運(yùn)用,運(yùn)用便利,一人即可拖行,節(jié)約人力。

    配電體系:由一個(gè)配電箱組成,配電箱上有旋鈕、指示燈、智能操控器,運(yùn)用過程中防止撞擊配電體系避免損壞。

    壓漿設(shè)備技能參數(shù)

    WZYJ700型拌和壓漿成套設(shè)備:兩個(gè)高低速拌和設(shè)備、設(shè)定主動(dòng)送料設(shè)備、壓漿設(shè)備、行走機(jī)架組織、電器配電體系組成。WZYJ-700型智能型拌和壓漿成套設(shè)備適用于公路、鐵路橋梁及涵洞等工程預(yù)應(yīng)力張拉后孔道灌漿施工,具有運(yùn)用便利、快捷、操作簡(jiǎn)略、維護(hù)費(fèi)用低一級(jí)優(yōu)點(diǎn)。


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