2018年新款智能壓漿臺(tái)車(chē)特價(jià)經(jīng)銷(xiāo)商

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1、高速拌和機(jī)結(jié)構(gòu)

該結(jié)構(gòu)由拌和桶、拌和軸、拌和葉、皮帶和拖動(dòng)電機(jī)組成。電機(jī)滾動(dòng)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，然后帶動(dòng)拌和葉在桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的混合物充分拌和。高速拌和配有主動(dòng)計(jì)量部分，經(jīng)過(guò)3個(gè)高精度的S型傳感器結(jié)合24位高精度AD采樣體系確保計(jì)量的準(zhǔn)確性維持在0.1Kg左右。

2、主動(dòng)上料結(jié)構(gòu)

該結(jié)構(gòu)由兩個(gè)螺旋運(yùn)送機(jī)和兩個(gè)料斗組成，如果是水泥和外加劑別離則能夠別離運(yùn)送物料，如果是一種混合壓漿料則能夠兩個(gè)料斗一起上料，進(jìn)步上料速度，悉數(shù)有核算機(jī)獨(dú)立完結(jié)。

3、低速拌和結(jié)構(gòu)

該結(jié)構(gòu)由低速拌和桶、拌和葉、傳送皮帶和減速電機(jī)組成。其功用是在確保漿料不沉淀的情況下貯存高速拌和體系拌和后的料漿，以滿(mǎn)足壓漿時(shí)的不間斷供應(yīng)。

4、供水結(jié)構(gòu)

該結(jié)構(gòu)由潛水泵和相關(guān)管道組成。在電腦和高精度AD采樣主動(dòng)控制下，該體系能夠主動(dòng)準(zhǔn)確的將水直接注入到高速拌和桶內(nèi)。

5、壓漿體系

壓漿體系由螺桿泵、變頻器、丈量外表和相關(guān)管道組成。運(yùn)用管道銜接壓漿機(jī)的出漿口和錨墊板入漿口，進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。

6、拖動(dòng)車(chē)架體系

車(chē)架由槽鋼焊接而成，下面配有4只輪胎，兩只處于轉(zhuǎn)向效果，前部裝有三角牽引架，車(chē)架的四角裝有絲杠支腳，使臺(tái)車(chē)在作業(yè)過(guò)程中平穩(wěn)。而且能夠調(diào)整臺(tái)車(chē)的水平度，能夠確保稱(chēng)重計(jì)量的準(zhǔn)確度。

7、中央控制體系

該體系會(huì)集裝置于車(chē)載的控制箱中，控制面板選用的是接觸控制電腦，運(yùn)用方便。該體系可主動(dòng)或手動(dòng)完結(jié)臺(tái)車(chē)各結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)核算及準(zhǔn)確運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、主動(dòng)操作：

點(diǎn)擊接觸電腦，進(jìn)入登陸界面，點(diǎn)擊進(jìn)入體系按鈕，呈現(xiàn)暗碼登陸操作框，能夠挑選負(fù)責(zé)人或用戶(hù)進(jìn)行登陸，登陸完結(jié)后體系主動(dòng)進(jìn)入主頁(yè)界面，這時(shí)能夠點(diǎn)擊發(fā)動(dòng)，體系即能夠進(jìn)行作業(yè)，如果想中止，直接按中止按鈕，體系當(dāng)即中止。當(dāng)體系完結(jié)高速拌和時(shí)，需手動(dòng)翻開(kāi)排漿閥門(mén)，體系進(jìn)行低速拌和，排漿完結(jié)后封閉排漿閥門(mén)，并完結(jié)剩余作業(yè)。

如果運(yùn)用過(guò)程中需求緊迫中止，既可按中止按鈕，這時(shí)機(jī)器悉數(shù)中止。能夠防止意外事故的發(fā)作。

9、手動(dòng)操作：

設(shè)備手動(dòng)界面能夠點(diǎn)擊手動(dòng)操作界面內(nèi)的各個(gè)按鈕，各種手動(dòng)流程既能夠自行作業(yè)。

當(dāng)壓漿完結(jié)后此刻能夠按清洗按鈕,體系主動(dòng)進(jìn)行清洗,免除了人工清洗的費(fèi)事.操作簡(jiǎn)略高效,下降人工和物料成本。

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。張拉施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)就無(wú)法到達(dá)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，橋梁安全無(wú)法確保；而壓漿一旦不豐滿(mǎn)，鋼絞線極易發(fā)生銹蝕，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)被損壞，直接影響橋梁耐久性。因而，預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿的質(zhì)量相同重要，相同需求選用先進(jìn)技術(shù)來(lái)確保施工質(zhì)量。
張拉質(zhì)量 壓漿質(zhì)量 → 結(jié)構(gòu)安全、耐久性

二、操作與運(yùn)用：
【后張法預(yù)應(yīng)力張拉前，要做哪些查看】
1、管道丟失和錨口丟失的應(yīng)力的核算和測(cè)驗(yàn)。
2、張拉設(shè)備千斤頂油表的檢驗(yàn)和標(biāo)定。
3、鋼材的查看實(shí)驗(yàn)。
4、錨具的查看實(shí)驗(yàn)。
施工場(chǎng)所實(shí)拍
高速拌和部分
拌和轉(zhuǎn)速 1020轉(zhuǎn)/分鐘
計(jì)量精度 優(yōu)于±1%（額外拌和量時(shí)）
單次拌和量 350公斤
電機(jī)功率 7.5千瓦
低速拌和部分（儲(chǔ)料桶）
拌和速度 70轉(zhuǎn)/分鐘
儲(chǔ)存量 700公斤
電機(jī)功率 2.2千瓦
自動(dòng)上料體系
作業(yè)方式 螺旋運(yùn)送
電機(jī)功率 2臺(tái)3.0（ 或2.2）千瓦
電控體系
體系稱(chēng)號(hào) PCGS全自動(dòng)電腦計(jì)量控制體系
拖動(dòng)車(chē)架部分
拖行速度 不大于20千米/每小時(shí)
輪胎標(biāo)準(zhǔn) 500-14
整機(jī)外部尺度（長(zhǎng)/寬/高） 2800*1900*2600
整機(jī)總質(zhì)量 2130公斤

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