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設(shè)備主要由智能壓漿設(shè)備主動配料拌和部分、智能壓漿設(shè)備真空泵部分、智能壓漿設(shè)備壓漿機部分等部分組成。
一、體系滿意的功用
◆ 漿液滿管路繼續(xù)循環(huán)掃除管道內(nèi)空氣 經(jīng)過循環(huán)體系將漿液導流至制漿桶,構(gòu)成循環(huán)回路體系,繼續(xù)循環(huán)帶動管道內(nèi)空氣排出。
◆ 可準確調(diào)理和堅持灌漿壓力,經(jīng)過監(jiān)測進出漿口壓力差的改變趨勢判別管道灌漿是否充盈,并 用流量進行校核。 經(jīng)過壓漿實時監(jiān)測管道壓力丟失,以出漿口滿意標準***低壓力值為準則設(shè)置進漿壓力值。確保沿途壓力丟失后管道內(nèi)仍滿意標準要求的***低壓力值(2011版橋涵施工技術(shù)標準7.9.8條規(guī)則“對水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5~0.7MPa,封閉出漿口后宜堅持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期的堅持時刻宜為3~5分鐘”)。當進出口壓力差趨于安穩(wěn)時,斷定管道壓漿充盈。一起監(jiān)測進出口漿液流量,用流量改變進行校核。
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◆ 標準壓漿進程,真實記載壓漿質(zhì)量 灌漿進程由計算機程序控制,壓漿進程受人為、環(huán)境要素影響下降,準確監(jiān)測到漿液的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時刻、流量及充盈度各個目標,切實滿意標準與規(guī)劃要求。主動記載壓漿數(shù)據(jù),并打印報表。
二、性能目標 依據(jù)技術(shù)標準總結(jié)出體系參數(shù)要求:
三、體系構(gòu)成 設(shè)備主要由智能壓漿設(shè)備主動配料拌和部分、智能壓漿設(shè)備真空泵部分、智能壓漿設(shè)備壓漿機部分等部分組成。
● 主動配料拌和機(選配) 主動上料、主動計量、主動保壓、液晶屏顯現(xiàn),拌和轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘,漿葉線速度15米/秒,稱量準確度到達±0.4%以內(nèi),大大優(yōu)于要求的±1%。可記載每次的拌和數(shù)據(jù),并可隨時調(diào)取前史拌和數(shù)據(jù)。
● 真空泵 真空度可達-0.097至-0.1,優(yōu)于所規(guī)則的-0.092;
● 壓漿機 為接連式工作方式,壓力無波動,泵送漿體無氣泡,理論工作量4.5立方米/小時,并具有電控主動和人工手動(保壓罐)兩種保壓功用,保壓規(guī)模可自在調(diào)整,且壓力表指示安穩(wěn),指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa ,***小分度值小于0.1 Mpa,壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間,計量更為準確。
● 主動控制 經(jīng)過監(jiān)測進出漿口壓力差的改變趨勢判別管道灌漿是否充盈,并用流量進行校核; 經(jīng)過壓漿實時監(jiān)測管道壓力丟失,以出漿口滿意標準***低壓力值為準則設(shè)置進漿壓力值。當進出口壓力差趨于安穩(wěn)時,斷定管道壓漿充盈。一起監(jiān)測進出口漿液流量,用流量改變進行校核; 監(jiān)測漿液的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時刻、流量及充盈度各個目標; 主動記載壓漿數(shù)據(jù),并打印報表。
結(jié)構(gòu)簡介
1、高速拌和組織
該組織由拌和桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。拌和葉片裝置在桶體內(nèi)的主軸上,經(jīng)過變速組織與電機銜接。作業(yè)時葉片在拌和桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn),使桶內(nèi)的漿體充沛拌和。
高速拌和組織經(jīng)過三個稱重傳感器固定在三角架上,經(jīng)微電腦測控,實現(xiàn)各配料的精確投入。
2、主動上料組織
該組織由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。
兩種粉料別離裝入兩個料斗內(nèi),在微電腦主動操控下經(jīng)由螺旋輸送機精確的輸入高速拌和桶。
3、低速拌和組織
低速拌和組織由低速拌和桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在保證漿料不沉淀的情況下囤集高速拌和體系拌和后的漿料,以滿意壓漿時的漿液需求。
4、供水組織
供水組織由電機、水泵和相關(guān)管路組成。
在微電腦的主動操控下,該體系可主動精確的將水直接注入高速拌和桶。
5、壓漿體系(選裝,主張排列)
壓漿體系由螺桿式壓漿機和相關(guān)管路組成。
壓漿機的進漿口銜接在低速拌和桶的出料口上,進行注漿作業(yè)。
6、拖動車架體系
車架由12#槽鋼焊接而成,下面裝有600 14輪胎兩只,車架前部裝有三角牽引杠,車架的四角裝有絲杠支腿。臺車作業(yè)時應將支腿支牢并保持整機水平,以防設(shè)備歪斜導致計量不精確。
7、中心操控體系
該體系集中裝置在電器操控箱內(nèi),在操控箱的面板上設(shè)有手動開關(guān)和微電腦主動操控體系。該體系可主動或手動完成臺車各幾構(gòu)的數(shù)據(jù)核算及精確運轉(zhuǎn)。
四、裝置與查看
1、臺車的安放與移動
機器的安放場所地上應平坦緊實,機器就位后經(jīng)過調(diào)整四角的絲杠支腿將臺車調(diào)整至水平狀況并鎖緊調(diào)整體系,以保證設(shè)備的安穩(wěn)運轉(zhuǎn)、精確計量;移動該設(shè)備時應事先將絲杠支腿升起并鎖緊。
2、連通供水體系
車架后部裝有水箱、水泵、水位計、放水閥、供水管路等裝置,運用前應將水箱的進水口接入施工現(xiàn)場的給水管網(wǎng)。
3、電器接線
主張運用截面積不小于10平方毫米的四芯護套電纜作為主電源供應線。要求供電電壓動搖不超越380伏的10%。接線時注意相位的聯(lián)系,制止反轉(zhuǎn)。為保證安全,用戶應另行裝置漏電保護器及采納其它安全保護措施。
4、運轉(zhuǎn)前的查看與準備
保證各電器元件的接線正確牢靠;
查看各銜接螺栓是否結(jié)實,特別是傳動部分的銜接螺栓;
查看各變速體系的潤滑油位是否正常;
查看中心操控體系的各手動旋鈕是否處在中止狀況。
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