2018年新款路橋智能壓漿機新聞快訊

智能壓漿臺車是針對近年來開工建造的高速鐵路工程研制的新一代多功用拌和設備，智能壓漿臺車具有結構緊湊、移動便利等特色，且具有水計量功用（并可選裝主動上料、水泥及外加劑主動計量等功用，完成微電腦操控全主動化），可應用于路橋施工中張拉后的孔道壓漿、建筑冶金等職業的漿料拌和。

壓漿臺車主要分為兩大類：全主動高速拌和（壓漿）臺車和高速拌和臺車，具體性能如下剖析：全主動高速拌和（壓漿）臺車、預應力用真空泵、接連式螺桿壓漿機為鐵路橋梁預應力工程專用壓漿設備，整機契合鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技能條件要求。

高低速拌和設備由：拌和料室、傳動軸、電機組成。拌和室內傳動軸上焊接三片葉片與電機直接銜接，使拌和料室內的各種介質均勻的溶合在一起。

設定主動送料設備：此設備有智能操控器、稱重傳感器、電氣元件，完全完成了重量的定位準確操控，并具有落差主動批改功用，當您運用該設備后，此智能操控器主動把因為物料下落的高度引起下落料物差錯主動消除，嚴厲按設定值運送料斗主動中止。壓漿設備壓漿設備由雙缸活塞泵和耐壓膠管組成，需壓漿時翻開已拌和均勻的拌和室下閥門，然后發動雙缸泵即可壓漿，兩拌和料室交錯運用，可實惠不間斷壓漿（配有運用說明書），禁止雙缸泵空運轉。 

行走機架組織：行走機架由14#槽鋼焊接而成，由行走小車拉行完成位移，結構結實、簡潔。只需位移后放下即可運用，運用便利，一人即可拖行，節約人力。

配電體系：由一個配電箱組成，配電箱上有旋鈕、指示燈、智能操控器，運用過程中防止撞擊配電體系避免損壞。

壓漿設備技能參數

WZYJ700型拌和壓漿成套設備：兩個高低速拌和設備、設定主動送料設備、壓漿設備、行走機架組織、電器配電體系組成。WZYJ-700型智能型拌和壓漿成套設備適用于公路、鐵路橋梁及涵洞等工程預應力張拉后孔道灌漿施工，具有運用便利、快捷、操作簡略、維護費用低一級優點。

結構簡介
1、高速拌和組織
該組織由拌和桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。拌和葉片裝置在桶體內的主軸上，經過變速組織與電機銜接。作業時葉片在拌和桶內高速旋轉，使桶內的漿體充沛拌和。
高速拌和組織經過三個稱重傳感器固定在三角架上，經微電腦測控，實現各配料的精確投入。
2、主動上料組織
該組織由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。
兩種粉料別離裝入兩個料斗內，在微電腦主動操控下經由螺旋輸送機精確的輸入高速拌和桶。

3、低速拌和組織
低速拌和組織由低速拌和桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在保證漿料不沉淀的情況下囤集高速拌和體系拌和后的漿料，以滿意壓漿時的漿液需求。
4、供水組織
供水組織由電機、水泵和相關管路組成。
在微電腦的主動操控下，該體系可主動精確的將水直接注入高速拌和桶。
5、壓漿體系（選裝，主張排列）
壓漿體系由螺桿式壓漿機和相關管路組成。
壓漿機的進漿口銜接在低速拌和桶的出料口上，進行注漿作業。

6、拖動車架體系

車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。臺車作業時應將支腿支牢并保持整機水平，以防設備歪斜導致計量不精確。

 7、中心操控體系
該體系集中裝置在電器操控箱內，在操控箱的面板上設有手動開關和微電腦主動操控體系。該體系可主動或手動完成臺車各幾構的數據核算及精確運轉。
四、裝置與查看
1、臺車的安放與移動
機器的安放場所地上應平坦緊實，機器就位后經過調整四角的絲杠支腿將臺車調整至水平狀況并鎖緊調整體系，以保證設備的安穩運轉、精確計量；移動該設備時應事先將絲杠支腿升起并鎖緊。
2、連通供水體系
車架后部裝有水箱、水泵、水位計、放水閥、供水管路等裝置，運用前應將水箱的進水口接入施工現場的給水管網。

3、電器接線
主張運用截面積不小于10平方毫米的四芯護套電纜作為主電源供應線。要求供電電壓動搖不超越380伏的10%。接線時注意相位的聯系，制止反轉。為保證安全，用戶應另行裝置漏電保護器及采納其它安全保護措施。
4、運轉前的查看與準備
保證各電器元件的接線正確牢靠；
查看各銜接螺栓是否結實，特別是傳動部分的銜接螺栓；
查看各變速體系的潤滑油位是否正常；
查看中心操控體系的各手動旋鈕是否處在中止狀況。

技能熱線：18435187533

公司地址：山西省太原市小店區北格鎮孝信工業園