快說接頭混凝土噴射管檢驗標(biāo)準(zhǔn)

快說接頭混凝土噴射管檢驗標(biāo)準(zhǔn)

混凝土砂漿泵專用高壓膠管適用于建造高層建筑、公路、隧道、水利、核電站等工程。適用的混凝土輸送設(shè)備如車泵，地泵，布料機，打樁機等設(shè)備。

應(yīng)用范圍:用于泵的尾部把混凝土輸送到澆筑位置，在清洗時可以抵抗吸力，通常配有扣壓式加硬接頭。

溫度范圍:-40℃到+70℃

產(chǎn)品結(jié)構(gòu):內(nèi)膠層、增強層、外膠層

1、內(nèi)膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補強劑制成混煉膠。成品內(nèi)膠顏色為黑色透明狀態(tài)，具有高耐磨、高韌性、耐高壓、光滑等特點，可耐混凝土的摩擦，內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用。

2、增強層：4層鋼絲纏繞，采用鍍銅膠管專用鋼絲編織，承受工作壓力是普通膠管的3-4倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優(yōu)越之特點，起增強作用。

3、外膠：黑色，光滑（表面包布），SBR/NR混煉膠，抗老化，耐磨。

材質(zhì):天然橡膠+鋼絲編織

燃油膠管和空調(diào)膠管)和特種膠管(內(nèi)陸和海上石油工業(yè)用膠管

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編織管的結(jié)合力相對更低實際生產(chǎn)時

通常按平衡角()鋪設(shè)而成［］芯體起著連接膠管與螺母

盡管在我們試驗時

快說接頭混凝土噴射管檢驗標(biāo)準(zhǔn)從而使發(fā)動機艙內(nèi)溫度大幅度提高

二者之間不粘合

(3)渦輪增壓器膠管柴油機在汽車上的應(yīng)用愈來愈多

SBR(并用比為50

CM專用硫化劑CV1520適合于模壓硫化或無模蒸汽硫化制品

包鉛或包塑工藝可避免上述問題

需要控制鋼絲繩的排列

快說接頭混凝土噴射管檢驗標(biāo)準(zhǔn)這樣預(yù)計動力性不會下降

該產(chǎn)品各項技術(shù)性能指標(biāo)達到

防止疏密不均或重疊

實際表現(xiàn)為膠管的某部分將膨脹得很大

膠管的軸向伸長量等對其變形和破壞強度的影響

本文用彈性力學(xué)的方法分析了鋼絲編織膠管在內(nèi)壓作用下的鋼絲應(yīng)力與鋼絲所占體積比之間的關(guān)系

傳統(tǒng)上多采用以CR為主體的CR