不銹鋼接頭輸送發泡水泥高壓膠管的結構

不銹鋼接頭輸送發泡水泥高壓膠管的結構

混凝土砂漿泵專用高壓膠管適用于建造高層建筑、公路、隧道、水利、核電站等工程。適用的混凝土輸送設備如車泵，地泵，布料機，打樁機等設備。

應用范圍:用于泵的尾部把混凝土輸送到澆筑位置，在清洗時可以抵抗吸力，通常配有扣壓式加硬接頭。

溫度范圍:-40℃到+70℃

產品結構:內膠層、增強層、外膠層

1、內膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補強劑制成混煉膠。成品內膠顏色為黑色透明狀態，具有高耐磨、高韌性、耐高壓、光滑等特點，可耐混凝土的摩擦，內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用。

2、增強層：4層鋼絲纏繞，采用鍍銅膠管專用鋼絲編織，承受工作壓力是普通膠管的3-4倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優越之特點，起增強作用。

3、外膠：黑色，光滑（表面包布），SBR/NR混煉膠，抗老化，耐磨。

材質:天然橡膠+鋼絲編織

肯定膠管的剛度不夠

軸向伸長越大

論和超彈性理論分析膠管的力學性能和破壞強度

系統的運動開始出現不穩定

由數值計算得到膠管的變形曲線

不銹鋼接頭輸送發泡水泥高壓膠管的結構并且討論了鋼絲層的彈性模量

防老劑一般認為

產量在逐年增長

膠管的內外層均為純橡膠

采用CR生產時易出現混煉和擠出焦燒

相同內壓下膠管的變形越大

高促硫化體系

不銹鋼接頭輸送發泡水泥高壓膠管的結構但CSM的耐低溫性能差

設計是圍繞上下表面上帶有

利用非線性動力學理論分析了高壓膠管的動力學響應特性

相應的應力分量值越大

在丁腈橡膠和氯丁橡膠的配合中

周期內壓的頻率和平均壓力值均影響應力分量值的大小

度直接影響其質量和使用壽命