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★壓縮式車簡介:壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車:采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯合自動控制,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。
管仲畫像污染,眼下比以往嚴重保護,現在比古代更迫切!環保是古人很的問題,世上早的”環保部”便誕生于。古人很早就意識到了人與的關系,甚至將保護提到高度。上早的”環保治國”理念,便是戰國時期趙國思想家荀子提出來的。他在《荀子·王制》中說:“草木榮華滋碩之時,則斧斤不入山林,不夭其生,不絕其長也。”意思是在草木開花結果的時候,不能砍伐山林,踐踏和草木的生長荀子將之稱為”圣王之制也”。荀子是趙國人,但成名卻在齊國。他一生中曾三次出任齊國稷下學宮的祭酒一職。”稷下學宮”是齊國一所地位與今北京大學相當的官辦高等學府,祭酒則相當于今首席教授。這與齊國尊重知識分子、環保有直接關系。比荀子大概早四百年的齊國上卿管仲,便是位環保專家。他在任時倡導環保治國,稱”為人君而不能謹守其山林菹澤草萊,不可以為天下王”。此話見于《管子·地數》,說得比荀子便直接:不搞好環保,便不可擔任。他根據秋夏秋冬四個季節的不同環保要求,提出了環保”四禁”概念。據《管子雜篇·七臣七主》所記,其中之”春禁”是:“無殺伐,無割大陵,倮大衍,伐大木,斬大山,行大火,誅大臣,收谷賦。”就是春天不要殺伐,不開挖大丘陵,不焚燒大沼澤,不砍大樹,不開鑿大山,不放大火,不殺大臣,不征收谷賦。這不只提出了環保問題,還考慮到了民生。當時齊國能成為”春秋五霸”之首,與此不無關系。那么,古代有專門的環保機構嗎?據清代黃本驥編纂的《歷代職官表》,古代早期的”環保部”叫”虞”。
4、東風153壓縮式車(12立方米)
整車配置:東風經典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍胎,中冷增壓,5噸前橋/10噸后橋,車架250雙層。軸距4500mm,發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車(10-14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款,也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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