14噸壓縮垃圾箱招標價格

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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

會議材料一個比一個厚，紙張越用越好，有必要嗎市長唐良智要求--？文件盡量使用環保再生紙副題引題題一題二本報訊（記者夏瓊）內頁厚64頁、封皮用的是布紋紙--昨天的市常務會進行到第三個議題時，拿起手中的一份會議文件討論稿，市長唐良智插話，“我覺得用來給大家討論的文件沒必要印這么厚、用這么好的紙，今后，市常務會的討論稿能不能使用更環保節約的再生紙？”順著這個話題，唐良智說，現在有些會議材料一個比一個厚，紙張越用越好，這實在沒必要。他當即部署：“我們就作個規定，以后所有討論階段的文件，均用再生紙印制。文件正式可用好一點的紙張，討論階段沒必要，紙張顏色暗一點、粗糙一點不要緊，只要看得見就行。”唐良智還請在座的各區、各委辦局負責人回去照此辦理，凡過渡性、討論性文件用紙，盡量用再生紙。昨天的市常務會共設5個議題，每個議題材料按100份，共500份。5個文件討論稿中，頁面少的一份10頁，64頁的這個材料因涉及到任務分解等多個附件，因此詳細、也厚。常務會如涉及到一些更為具體的議題時，供討論的文本可能更詳細，厚時曾達到過400頁。市辦公廳一位處長說，會后，這些文本一般會進行修改，因此不會再使用，但并不會隨意丟棄，他們將進行收集，由專門部門統一回收送紙廠化漿市此前已倡導環保節約的規定，目前使用的會議文件紙質低于市面上一般用紙。目前，市辦公廳正在積極，爭取在下周的市常務會上啟用更為環保的再生紙。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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