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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

“中西部地區（甘肅）節能環保產業合作與發展高層交流會”18日在蘭召開--專家學者為甘肅節能環保產業發展出謀劃策每日甘肅網-西部商報訊（記者祁瑞龍）1月18日，“中西部地區（甘肅）節能環保產業合作與發展高層交流會”在蘭州召開來自部門、專家以及國內節能環保領域的企業家齊聚一堂，共同為甘肅節能環保產業發展把脈建言。經濟交流中心副理事長、原副部長魏建國：美國環保節能協會已經決定在我國推廣研制出來的秸稈發電技術，如果甘肅能夠被選中，發展是想當好的。第十一屆、人口資源會副主任王玉慶：甘肅的經濟發展任務重，保護任務也重，甘肅建設循環經濟試點的前景很寬闊。建議甘肅與清華大學取得聯系，清華大學在大同搞的試點就是熱能，解決集中供熱，可以長距離輸送熱能，而且能源消耗比較低，回水還可以再供熱。參事、參事室原副主任蔣明麟：甘肅在經濟發展方面有先天優勢，打造新的絲綢之路經濟帶對甘肅下一步發展創造了難得的機遇。在發展節能環保產業方面，甘肅可以利用很多專業公司先進的技術和裝備，結合本地實際，進行和完善。對外聯絡部交流中心局長武樹民：我們是為大家走出去或者進行交流合作提供服務的，愿意在這方面為甘肅作出努力。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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