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★壓縮式車簡(jiǎn)介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實(shí)現(xiàn)倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式車具有收集方便、、能自動(dòng)反復(fù)壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。
★壓縮式車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實(shí)擠入車廂，運(yùn)到目的地進(jìn)行自動(dòng)推動(dòng)卸載。其突出特點(diǎn)：收集簡(jiǎn)便、、具有反復(fù)壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/span>
★壓縮式車為全密封型，壓縮中的污水直接污水廂，解決運(yùn)輸中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。
★帶掛桶架，可配套使用通用鐵制掛桶或塑料掛桶、裝填，把推擠入車廂并壓實(shí)和推卸。
1.汽車底盤
壓縮車采用東風(fēng)、福田、五十鈴等國(guó)內(nèi)過知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成，可根據(jù)客戶需求靈活。
2.車廂體
車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu)。用以盛裝，用鋼板和槽鋼焊合而成，車廂體下部有貨廂底架，車廂體經(jīng)車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。車廂體前部有卸料機(jī)構(gòu)與油缸，后部有裝料斗，以裝和壓縮到車廂。
3.卸料機(jī)構(gòu)
卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸。
4.料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的；平時(shí)關(guān)閉廂體，卸料時(shí)料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)。
5.舉升機(jī)構(gòu)
液壓驅(qū)動(dòng)升降。
6.壓縮機(jī)構(gòu)
壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。
7.收括機(jī)構(gòu)
收括機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉(zhuǎn)臂及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的收括，以便壓縮機(jī)構(gòu)將壓縮到廂。
8.裝料機(jī)構(gòu)
裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
9.液壓系統(tǒng)：
液壓主要由油箱、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、手動(dòng)多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機(jī)油壓力表、油管等組成；
壓縮式車與其他車的突出特點(diǎn)：
●收集簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮的兩倍半。
●作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大了工作。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制自動(dòng)控制油門。
●雙：作業(yè)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
或者帶擺臂斗式或者簸箕斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
1、東風(fēng)銳鈴壓縮式車（4-6立方米）
整車配置說明：3308mm軸距，配備常柴、朝柴、東風(fēng)輕柴102馬力國(guó)四排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，5檔變速箱，7.00-16輪胎，12V駱駝電瓶，有汽剎和油剎可供選擇。無空調(diào)，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向。是東風(fēng)單橋車中的一款車型。
2、東風(fēng)多利卡壓縮式車（8立方米）
整車配置說明：3800mm軸距，配備朝柴、康明斯國(guó)五排放120馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室（可選裝單排帶臥駕駛室），前橋2.5噸，后橋5噸，750R16鋼絲胎，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動(dòng)，5檔變速箱。該車是東風(fēng)輕卡系列中配置較高的車型，也是久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的車。
3、東風(fēng)145壓縮式車（10立方米）
東風(fēng)145壓縮式車有效容積為10立方米，配YC6J160-50EGR發(fā)動(dòng)機(jī),含免征公告。該車裝載循環(huán)為一鍵操作，帶后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，掛塑料桶、鐵桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸時(shí)可通過球閥。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道正在一個(gè)大變革的時(shí)代，但人們依然難以感知這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槿藗兛吹降闹皇前l(fā)展帶來的種種弊端，并且有時(shí)候懷疑轉(zhuǎn)型是否來臨，能否成功。
這不意外，因?yàn)槿藗兺t望過去才能看清全貌，而對(duì)于現(xiàn)在，人們每天處理個(gè)人的小煩惱，通過社交媒體了解一個(gè)復(fù)雜的。對(duì)于這個(gè)時(shí)代不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中。
自啟動(dòng)改革開放以來的30多年里，在同一下不斷發(fā)展，形成了一個(gè)穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)地理分布以及產(chǎn)業(yè)格局，這個(gè)看似一成不變的格局可能要發(fā)生變化因?yàn)椋?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)罕。
4、東風(fēng)153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風(fēng)經(jīng)典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調(diào)水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍?zhí)ィ欣湓鰤海?噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發(fā)動(dòng)機(jī)可選YC6J180-50EGR發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、東風(fēng)天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國(guó)五排放180馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動(dòng)。該車是大型壓縮式車中經(jīng)典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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