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中國制造創造過令全世界矚目的奇跡，通過標準化的流程，向全世界輸出了大量的優質產品，如今最具代表性的當屬Made in China的蘋果手機，但隨著全球經濟過剩，市場日益復雜，制造業在中國的日子越發艱難，一方面來自客戶的需求，飄忽不定，有的時候要忙到深夜，有的時候要閑到心里發慌，更棘手的是，制造業在高峰期之于資源的投入常常是天文數字級別的，在接到訂單之后，企業主就開始拿地、興建廠房、招募人力、購買設備等等，這些投入遠不止于一串代碼，基本上屬于對整個城市的重建，巔峰期簡直是燈火通明，歌舞升平，但落入低谷時，制造業又非常難熬，大量的閑置人力無法處理、設備稼動率降低，可憐的企業主只能親手關閉顯示器，以最大限度地節約企業的每一分錢，而在車間沒有生產時，它們依舊要支付地皮的租金和廠房、設備本身的折舊，更尷尬的是，為滿足高峰期出貨，中國的制造業常常把一件非常復雜的制程分解地非常詳細，再通過合理的配比，把整條流水線的效率發揮到極致，這就是為什么流水線會出現每天只需要擰一顆螺絲或者貼一張膠布的簡單工作，單調、枯燥、戕害人性，卻能創造無與倫比的效率。
如此模式下的制造業，在訂單充足的時候，日子會過得非常好，但當訂單下滑時，員工立即陷入無事可做的狀態，切因他們經年累月地只做一道工序，技能沒能隨著時間的推移而增加，這樣他們就不具備“轉行”的能力，只能干坐臺或者被淘汰。
共享經濟的理念風行之后，對制造業的影響是深遠的，考慮到資源共享，制造企業主在興建廠房時，就不會只考慮生產需求，更會考慮一些商業需求，畢竟，當訂單下滑時，他們完全可以把自己的車間改裝成臨時的商業區；設備的研發也會越來越多元化，只消更換一套模具，便會適應不同的產品，至于自己的員工技能更不能只是單一工種，他們要成為多面手才能適應未來需求，上半年可以組裝iPhone手機，下半年就要能組裝三星手機，農閑的時候還要抽空生產些摩拜單車，如此理念的貫徹，簡直是制造業的福音。
中國需要共享經濟，更需要共享精神
共享經濟正在全國范圍內蔓延開來，野蠻生長之中，我們一點都不缺錢，但極度缺乏共享精神。國內媒體報道，一個普通的共享充電寶總融資額已高達十幾億人民幣，而共享籃球、共享耳機也籌劃著、開始著癲狂的融資旅途，但共享經濟要想長久，變成社會生活中的一部分，遠非高額融資能解決的，事實上，共享經濟更需要消費者具有共享精神，能發自內心地享受分享和被分享的過程，正如共享經濟藍圖中的廣告故事：一位素人嘀嘀打車，巧遇著名導演馮曉港，兩人交談甚歡，且因此踏上演藝之路，成為草根明星，贏取了校花白富美，聘請了帥氣的經紀人，暫時走上了人生巔峰。
